【摘要】昆明站主站房工程，是国家“九五”重点工程，是云南省西部大开发的标志性工程，也是昆明市城市建设的形象工程。该工程重难点为相贯线弧形桁架屋面，主体结构为框架 - 筒体结构，外墙采用弧形千思板幕墙，基础为 PC 管桩（群桩），本工程采用新工艺、新技术，解决上述施工难题，最终项目获得 2004 年度获北京市颁发的“优秀质量管理小组”，2004 年获国家工程建设质量奖评定委员会颁发的“全国工程建设优秀质量管理小组”。
【关键词】相贯线弧形桁架；框架——筒体结构；弧形千思板幕墙；PC 管桩静压群桩
1、工程概况
昆明站主站房工程，是国家“九五”重点工程，是云南省西部大开发的标志性工程，也是昆明市城市建设的形象工程。
昆明站主站房是一座功能齐全、布局合理，造型美观、装饰豪华、流线顺畅的现代智能化站房；工程建筑总面积 27716.2m2，地上25800.9m2， 地 下 1911.7m2，±0.000 相 当于绝对标高 1893.2m。分 A、B、C 三个施工区：A、C区高53.4 m，地上9层（含夹层共11层），地下 1 层；B 区高 26.021m，地上 2 层，工程建筑总高度为 53.4m，整个站房长 191.1m。
本工程为一类高层建筑，建筑耐久年限为一级，耐火等级为一级；基础采用钢筋混凝土预应力管桩（PC400A）和筏板基础，主体为钢筋混凝土框剪结构，候车室屋顶采用相贯线钢网架结构，屋面采用复合彩钢板；建筑抗震按九度抗震措施设防。设计概算 9619.88 万元，竣工结算13990 万元。
室内给水系统按分区供水，低区直接由室外市政管网供水；高区采用室外生活贮水池—生活水泵—屋顶水箱供水系统。
排水系统是采用雨、污水分流排放，生活污水经污水井或检查井汇集到化粪池处理后并入市政污水管网，雨水由虹吸雨水排放系统引入室外雨水井然后排入市政雨水管网。
消防系统分成消火栓系统、自动喷淋系统、雨淋系统、气体灭火和防排烟系统。在地下室设消防水池贮存室内外消防用水，屋顶设生活、消防合用水箱，贮存如发生火灾初期消防用水。水泵房设于地下室，主站房设置独立的闭式自动喷水灭火系统，中厅环廊采用快速响应向下安装的喷头，其余采用吊顶隐蔽型喷头向下安装。
空调系统分为四个系统，冷热源由 4 台风冷热泵机组提供，配电室采用分体空调。售票厅和地下室设机械通风系统，包括送风和排风系统，公共厕所、电梯机房、公寓卫生间采用排气扇机械排风。
本工程共设 9 部电梯，自动扶梯 4 部。其中客梯 8 部，残疾人电梯 1 部，4 部自动扶梯设置于一楼直接到达二层候车大厅，并通过专项验收。
在新建站房地下层设有 10/0.4KV 变电所一座，由昆明站铁路中心配电所两段 10KV 母线各引一路电源、电源采用电缆引入方式。
建筑智能化由通告显示系统、安全监控系统、客票服务系统、行包微机管理系统、综合布线系统、车站专用通信系统、时钟系统、车站综合管理信息系统组成；由于系统多、功能全，施工中科学组织、合理安排，做到了一次调试成功。各设备系统安装调试后运行良好，全部通过了行业部门的检查验收。
2、工程特点及施工难点