哈气客运专线HQTJ-5标段齐泰特大桥工程 跨平齐铁路连续梁防护棚架专项施工方案 哈尔滨铁路局齐齐哈尔工务段 哈尔滨齐齐哈尔通信站：（） 哈齐客专公司安质部（）
中铁十三局哈齐客专项目部安全质量部（） 项目部报警人申云城（电话：） 7.4 发生突发事件上报程序
突发事件上报程序图
7.5 临近既有线施工应急预案 7.5.1 临近既有线施工的主要危险因素
1.施工人员翻越既有线护栏，避让行车不及时被轧死。
2.施工现场的横幅、标语、彩旗等影响司机瞭望，造成司机判断失误。
3.施工机械设备倾覆、侵入限界等原因导致破坏铁路设备及既有线正常运营，造成行车事故、交通瘫痪等。
中铁十三局集团有限公司哈齐客专项目部齐齐哈尔分部 14 哈气客运专线HQTJ-5标段齐泰特大桥工程 跨平齐铁路连续梁防护棚架专项施工方案 4.施工过程中由于地质条件等原因，造成既有线下沉，影响行车安全。
5.基坑坑底发生突涌、隆起；基坑支撑脱落；基坑失稳；基坑开挖过程中，降水出现问题，引起地下水位上升；基坑内纵坡失稳，局部滑坍；基坑漏水导致基坑变形等原因造成既有线下沉、坍塌等险情。
7.5.2 施工过程中的预防措施 1.管理措施
(1)建立健全安全生产责任制，各负其责，各司其职。加强领导，统一指挥，按规定设置施工防护，配备必要的通信联系器材。现场人员要做到“四到位”，即：人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。
(2)施工方案未经批准不准施工；不得超计划范围和项目施工；未签订安全协议的不准施工；未按规定设置好行车防护标志及防护人员不到位不准施工；未经考试合格的人员不准施工。
(3)抓好安全教育培训工作，有计划，按标准地对管理人员和施工人员进行培训，提高干部的管理水平和工人的施工技能。在施工前，针对既有线施工的工程特点，有计划地组织上岗教育。开工之前，要由工程技术人员对领工员、工班长和施工人员将工程的技术标准、施工方法、质量要求、安全生产注意事项和措施详尽地进行交底。对每一个环节都应慎重分析可能存在的不安全因素，预先制定措施，提高警惕予以防止。
(4)坚持经产和定期检查，及时发现和整改安全隐患。 (5)施工中严格按照施工组织设计、安全交底、技术交底进行。 (6)施工人员严禁翻越既有线护栏，一经发现严惩不贷。 (7)严禁施工人员擅自挪移和破坏既有线防护设施，严禁夜间在既
中铁十三局集团有限公司哈齐客专项目部齐齐哈尔分部 15 哈气客运专线HQTJ-5标段齐泰特大桥工程 跨平齐铁路连续梁防护棚架专项施工方案 有线附近生火。
(8)做好机械设备管理。长、高机械设备必须采取有效的措施固定牢固，并严禁向既有线侧转臂（杆），现场安排专人进行指挥、管理。
2.一般措施
(1)施工中的各种材料堆码，机械设备的摆放不得过限，必须认真执行铁路限界的规定。
(2)施工现场未按规定设置防护不准开工，并不得擅自变更防护办法。
(3)在施工过程中，对既有线的通讯、信号、电力等不拆除的管线设备要加强保护。
(4)成立安全检查小组，施工过程中随时进行安全检查，将安全隐患消灭在萌芽状态，并教育职工牢固树立“先安全、后生产”的原则。
(5)在影响既有线范围内施工时，施工人员戴白色或黄色安全帽，在轨道上作业时必须穿黄色防护服背心。施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服。
(6)临近既有线施工时，场地严禁悬挂红色标语，彩旗尽量减少红色和绿色，以免影响司机瞭望。
3.防侵入限界措施
(1)凡在既有线近旁施工，作业人员和施工机械有可能侵入限界的处所，均应设置醒目的隔离。警示标志（桩、绳、网），不经施工负责人允许任何人员、设备不得进入行车限界以内。需要列车慢行时，按规定办理相应手续。
(2)邻近既有线一侧使用机械施工作业，选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁因机械转头或交会时侵入建筑接近限界。
中铁十三局集团有限公司哈齐客专项目部齐齐哈尔分部 16 哈气客运专线HQTJ-5标段齐泰特大桥工程 跨平齐铁路连续梁防护棚架专项施工方案 (3)在场地狭窄，施工机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时，禁止挖掘机、推土机等机械的臂杆，铲斗向既有线一侧作圆周转动。向既有线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。
(4)如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，应按线路发生故障时的防护办法设置信号防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织抢修。在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复时，不得撤除停车防护。
(5)施工机械进入既有线旁施工作业，必须设专职安全防护员，负责来车通知和警戒工作。施工地段有列车通过时，禁止任何机械施工作业。
(6)机械作业时，操作人员不准擅自高开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作。
(7)加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知现场施工负责人或值班干部，果断采取措施确保安全。
(8)在既有线旁测量放线时，严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距，如需用时，可以使用皮尺。严禁用金属将两股轨道连接一体。穿越铁路的人员应遵守“一看、二慢、三通过”原则。
4.既有线下沉的预防措施
(1)施工过程中加强对既有线周边情况进行监测，发现异常立即停止施工采取加强防护措施，并积极与运营段进行沟通，防止问题扩大。
(2)既有线距离施工区域较近，现场施工引起既有线位移或沉降时，在既有线靠近施工区域一侧设置封闭桩，封闭桩采用树根桩或钢板桩，封闭桩离既有线一定距离并在施工时注意控制打桩速率。
中铁十三局集团有限公司哈齐客专项目部齐齐哈尔分部 17 哈气客运专线HQTJ-5标段齐泰特大桥工程 跨平齐铁路连续梁防护棚架专项施工方案 (3)根据监测信息，通过计算分析，调整开挖施工步序参数。对既有线沉降、位移等采取跟踪注浆方式，根据实际情况采取纠偏注浆、周边补偿注浆、被动区注浆、主动区注浆等。
5、防护棚建好后需要排专人定期对立柱基础沉降监测，并定期对防护棚状态进行检查，发现异常及时报告。如有极端天气，需事先对防护棚安全状态进行评估，以采取必要的保护措施。适当限制列车通过防护棚时运行速度，建议控制在90公里/小时。
7.5.3 应急保障措施
1.事故发生后迅速到达现场的保证措施
(1)事故发生后，事故单位必须以最快捷的方式（电话或传真）向安全质量部报告发生事故的单位、时间、地点并简明扼要说明现场人员伤亡情况及直接经济损失情况以及正在采取的应急抢救措施。
(2)安全质量部接到报告后立即报告应急响应领导小组组长或副组长，组长或副组长按本《预案》规定迅速组成小组。
(3)办公室按《预案》规定迅速组织车辆送各有单位人员到达事故现场。
2.事故应急工作程序
(1)事故发生后项目部应急领导小组立即投入运作，组长和各成员应迅速到位履行各自职责，及时组织实施相应事故应急预案。
(2)事故发生初期，事故单位或现场人员工要积极采取应急自救措施，防止事故进一步扩大。
(3)事故发生后，现场管理人员要指挥危险设施、设备或作业活动停止运行，并与关键岗位人员配合，指挥危险源现场人员撤离到安全地带，同时，安排救治受伤人员并寻找失踪人员。
中铁十三局集团有限公司哈齐客专项目部齐齐哈尔分部 18 哈气客运专线HQTJ-5标段齐泰特大桥工程 跨平齐铁路连续梁防护棚架专项施工方案 (4)医疗卫生单位、消防单位未到达之前，事故现场管理人员直接就地组织人员参与救护工作，并拨打医院急救电话120进行求助。
(5)在事故紧急状态结束后，安排恢复受事故影响的施工生产活动的正常秩序。
3.应急救援的队伍、物资（含设备、设施）保证措施
材设部根据本项目施工特点及可能发生的事故在施工现场储备相应防护物资及设备，委派专人保管，对设备和机械要按规定定期进行保养、维修，物资储备量要充足，确保使用时随调随到。并配备应急救援人员20名，当接到应急领导小组的通知后，可以及时组织人员、车辆将相关物资设备送至事故发生地点。
附件：防护棚跨平齐铁路连续梁防护棚安全计算书
防护棚施工计划安排
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