高架桥等与各个车站(火车站、公共汽车站、地铁站、地下停车场)及城市快速路在空间上保持着紧密的联系，极大地方便了人们的出行。
把几乎所有的城市功能(包括商业、办公、居住、娱乐、休闲、交通等)都集中在一个巨大的建筑体及其周边单项建筑中，又通过一条顺应基地地形特征的南北向的大轴线将这些单项建筑有机地组合起来，市民、游人、购物者，在这些不同类型建筑组成的流畅、便捷、舒适的公共空间中来来往往、穿梭不息，显示了设计师对基地狭长的用地特征的充分把握和对现代都市生活方式的理解与诠释(图4)。这条南北向的轴线展示了这项工程的主要建筑，如里尔欧洲火车站、商业中心、城市公园、—里尔会演中心等，城市结构由这些单项建筑组合起来，公共空间——城市公园、交通广场及城市基础设施(地铁线路及站点、公共停车场等)均在规划中预留下来。“欧洲里尔”一期主要包括9类大型公共项目：
(1)里尔会演中心(L111e Grand Palals)—位于基地南侧，是供演出、会议、展览等的综合性场所，展览部分建筑面积为20 000丌12，会议部分建筑面积为18 000 m2，其中Z6nlth会议厅为5 500座。业主为里尔市政府，投资者包括里尔市政府、北部省政府、法国文化事务部、欧洲区域经济发展基金会，由蕾姆·库哈斯设计(图5)。
(2)里尔欧洲火车站(La gare L1]1eEur0De)，即新火车站——紧邻商业中心东北例，为TGV火车站建筑，业主为SNCF公司(法国国营铁路公司)，由Jean—Harle Duthllleul设计。
(3)里尔欧洲大厦(La tour L1 11e EuroDe)——紧邻商业中心东北侧，跨于新火车站之上，为办公建筑，建筑面积25 124 m2，业主为里尔SCI公司，由克劳德·瓦斯克尼设计。
(4)里昂银行大楼(La tour du Cr6dlt Lyonnal s)——紧邻商业中心东北侧，跨于新火车站之上，为办公建筑，建筑面积为14 600 m2，业主为里昂银行，由包赞巴克设计。 (5)火车站商业中心(Le trl an91e des gares)——“欧洲里尔”的核心建筑。商业中
心部分的建筑面积为92 000 m2；娱乐及其
它活动部分的建筑面积为15 150 m2：演出大厅的建筑面积为2 810 m2；里尔商业高等学校部分的建筑面积为11 400 m2；其上高层塔
楼部分的建筑面积为43 000 m2；停车场有3 400个车位。业主为SNC公司(“欧洲里尔”商业中心公司)，由让·努维尔设计(图6)。
(6)柯布西耶高架桥(Le v1 aduc LeCOrbusl er)——长170 m，是联系新、老火车站的高架机动车道，从而使城市公园与交通集散广场、商业中心之间保持步行空间的连续性，业主为“欧洲里尔”发展公司，由Franc01 s Desl au91ers等设计(图7)。 (7)城市公园(Le Darc urbal n)——位于商业中心北侧、新老火车站之间，占地约10 hm2，工程造价3千万法郎(约500万欧元)，即300法良B／m2，由Erlc Berll n等设计。 (8)公共空间系列(Les espaces Dub一]1cs)——“欧洲里尔”整体规划的重要组成部分，是完善建筑周边环境的一系列公共空间的设计，包括新火车站西交通集散广场、会演中心周边环境、架于城市快速路之上的人流集散广场(位于新火车站东侧，是新火车站和地铁站的站前广场)、里昂银行等室外公共广场、步行通道设计等。
(9)边缘地段开发(Les franges，在建) ——是安置于基地边缘地段的住宅办公等开发项目，为在建或待建工程。包括SeInt一 №urlce街区住宅(图8)、Carnot街区住宅等。
续建工程：不可否认的是，在“欧洲里尔”项目一期规划建设中也存在着问题，特别是在旧城与新区的关系上处理得不尽理想。由于基地紧邻旧城，高层塔楼的出现破坏了旧城优美的天际线，曾是里尔市地标建筑的市政厅塔楼，被突如其来的造型备异的现代混凝土方盒子围困(图9)，新中心的尺度与格局也与细腻的旧城城市肌理格格不入，缺乏有机的缓冲和过渡空间。因此，“欧洲里尔”的第二步操作主要致力于调整项目的规模尺度、改善与周围环境的关系、完善公共空间，以期形成协调的城市景观。 自1999年起，“欧洲里尔”进入了第二阶段。作为继任的项目总指挥，Jean—Loul
sSubj]eau在“欧洲里尔”二期工程中，试图寻找项目与城市内、外部之间的关系，同时思考如何既保证高水准的建筑，又给新一轮的建筑师以充分的自由创作空间。经过对上一阶段工程的分析和反思，为更好地适应环境和社会经济的综合需求，更适合大众生活的尺度，“欧洲里尔”二期工程放弃了高层塔楼的建设，转向完善公共绿化空间和便捷的交通联系，包括：强化中心建设、放弃新建项目、完善公共空间、建立新旧城之间的联系等。
“欧洲里尔”2000年一2010年的实施目标为“与城市对话”，实施步骤是个性与勇气的双重体现——体现了“欧洲里尔”建设者不断自省、自我突破的勇气。针对不同特性的城市地段进行精心规划，从而保证从现代城市规划与既有的城市结构之间的和谐过渡。主要的在建和待建工程如下：
(1)在“欧洲里尔”商务中心周边，建设了绿地公园、集散广场等尺度适宜的公共空间，这是以往的火车站、商业中心和社区所缺乏的。其中，设计了交通集散广场、多处人行过街天桥，以保持商务中心、各火车站及广场之间的联系；设计了高速公路入口区，它是联系里尔与鲁贝、图尔宽直至比利时的主要轴线的起点。
(2)在北部的romarl n地区，设计师Franc01 s Grether通过研究，提议在Hade]e1 ne区设置一条绿化景观带，使街道绿化景观与组团状的建筑群体之间及传统的公共空间相互交融。办公与住宅建筑规划使得该社区与原有的城市肌理相协调。
(3)在西部的Sel nt—Haurlce新社区，因地形变化丰富，种植了大量绿化(地形高差变化达2层楼之高)，Xaveer de Geyter小组设计了富于变化的外部空间组合，包括小广场、街道、小巷、屋顶平台。由十几个前卫建筑师设计的建筑包括两种尺度类型：①3层～4层建筑，保证了与相邻社区的城市肌理协调过渡；②5层一6层建筑，与“欧洲里尔”中心高层塔楼相互呼应。
(4)“欧洲里尔”二期工程促使商务中心向南部(22 hm 2)进一步发展，DusaDl n—Lecl erca小组的方案，改变了一个几乎被废弃的基地，在绿荫掩映之下，住宅区通过一座
板条形办公建筑屏蔽了道路噪音。这～项目标志着“欧洲里尔”这个宏大工程在设计上向前迈进了一步。
(5)加强了“欧洲里尔”一期与二期之间的联系，其成功之处在于，围绕娱乐设施，在城市快速路与Rottendan广场之间设置了Dondal nes公园(6 hm2)，并在公园通向火车站和商业中心处设置了多个出入口，以方便游人出行。
启示：“欧洲里尔”这一大型城市新中心建设项目的实施，是里尔从传统工业城市向现代化综合性区域中心城市转型的重要举措，它对于里尔发展第三产业、增加城市活力及对周边地区的吸引力起到了极大的促进作用。从它的建设过程可以看出，一个成功的城市建设工程，不是一劳永逸的终极目标，而是在实践中不断丰富与完善的过程。随着城市社会经济的发展、人民生活水平的提高和生活方式的改变，城市规划也要不断地自我完善，以适应人类生产及生活方式的新需求。即使像“欧洲里尔”这样一个大师云集的重大工程，也在不断吸取经验、教训，及时调整与完善既有规划。探索、创新、提高、完善“欧洲里尔”的建设，是法国城市规划建设者们团结协作、勇于创新、自我突破的优秀范例。它的成功之处归纳起来，主要体现在以下几个方面： (1)优越的交通条件：得益于紧邻新、旧火车站的优越的区位优势，通过交通集散广场、高架桥等与各个火车站和城市快速路在空间上保持了紧密的联系，公共汽车站、地铁站、地下停车场的设置，极大地方便了人们各种方式的出行，使“欧洲里尔”具有极佳的通达性，这是它成为最具吸引力的城市中心的重要因素之～。
(2)便利的商业设施：将所有的商业购物设施及娱乐中心都集中到一个大型建筑基座里，为人们提供了极为便利的休闲购物环境，方便人们从容地购物、散步、参加休闲文化活动，这是“欧洲里尔”具有强大吸引力的又一重要因素。
(3)多种城市功能的融合：在商业中心复合体上设置酒店、办公、住宅等塔式建筑，同时还规划大型会演中心，在整个基地边缘地段开发住宅办公等项目，使城市新中心除了商业功能之外，还兼有行政办公、居住、文化娱乐、会议展览等多种功能，多种城
市功能的融合，极大地增强了城市活力，使“欧洲里尔”成为富有人气、充满活力的城市新中心。
(4)提供一定的就业岗位：这主要得益于多种城市功能的融合。由于商业购物、行政办公、文化娱乐、会议展览等场馆的兴建，以及大量商店、公司的入驻，至2001年，“欧洲里尔”共提供了6 500个就业岗位，随着二期的建设，就业岗位的数量还在增加。新的就业岗位的出现，在一定程度上缓解了这个老工业城市严重的失业问题，也缓和了潜在的社会矛盾，使城市社会治安趋于稳定。
(5)城市新形象与公共空间的塑造：得益于大师们的设计，“欧洲里尔”塑造了崭新的城市中心形象，其独树一帜的各类公共建筑造型，具有鲜明的风格与个性，成为游客观光的新景点。“欧洲里尔”通过城市公园、公共广场的设计，最大限度地方便了人们的各种室外休闲活动，力图创造具有人情味的优美环境、易于接近的充满活力的公共空间，为城市新中心带来生气。
“欧洲里尔”，其项目之庞大、建设周期之长、参与的知名建筑师之多，为法国近年来所少见。从其建设伊始，就在法国城市规划界和建筑界引发了一场“建筑风暴”。由于工程存在欠缺之处，反对的意见一直不绝于耳。但从一期实施的效果看，它仍然是一个极其富有创意的、适应现代化都市生活模式与节奏的优秀城市规划项目。“欧洲里尔”不仅极大地促进了里尔社会经济文化各个方面的复兴，也塑造了崭新且富有个性的城市景观形象。它的出现，对于我国21世纪的新型城市中心建设，具有一定的借鉴意义
4. 英国伦敦码头区再开发
PPT中：
P21：现代城市设计实践的发展：英国，伦敦Canary码头再开发，1985-今，商业实用主义