A．制动蹄片松动； B．过于光滑的制动蹄片； C．消声弹簧安装不当； D．磨损指示器。
44．甲说，用制动鼓测量仪测量制动鼓直径，并且应在几个不同位置测量；乙说，必须用测量仪测量制动鼓壁厚。谁正确? A A．只有甲正确； B．只有乙正确； C．两人均正确； D．两人均不正确。
45．强制动时，下列除了哪一项外均可能导致鼓式制动器效能衰退? A
A．计量阀失效； B．制动鼓不圆； C．制动蹄发亮； D．制动蹄安装有误。
四：多选题
1．液压制动分泵的缸体上有 A B C 。
A．放气孔 B．进油孔 C．安装孔 D．放液孔 2．国产汽车普遍采用鼓式制动器，其形式有 A B C 。 A．简单非平衡式制动器； B．单向平衡式制动器； C．自动增力式制动器； D．双向平衡式制动器。 3．车轮在路面上的附着系数取决于 A B C D 等因素。 A．道路的材料； B．路面状况； C．胎面花纹和材料； D. 汽车速度。
4．制动距离关系到行车安全。它与 A B C D E 等因素有关。 A．车速； B．制动踏板力； C．制动系的压力； D．路面状况； E．制动器的温度
5．在制动过程中，下面的哪些因素可以是发生侧滑的原因？ A C A．前轮先抱死拖滑； B．两前轮制动力不平均； C．后轮比前轮先抱死； D．两后轮制动力不平均。
6．在制动过程中，下面的哪些因素可能是产生制动跑偏的原因？ A B A． 左右车轮的制动力不相等； B．结构上的不合理；
C． 转向系统跑偏； D．前后车轮的制动力不平均。 7．地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于 A D 。 A. 制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小； B. 制动系的传动方式； C. 制动器的结构形式；
D. 轮胎与地面的附着力的大小。
8．制动时汽车方向稳定性不足主要表现为： B C D 等现象。 A. 制动时转向盘发抖； B. 制动时汽车发生跑偏； C. 制动时汽车产生侧滑； D. 制动时汽车失去转向能力。
9．我国交通法规中规定车速30km/h时的各种车有不同的制动距离，下列说法正确的是： A B C D 。
A. 轻型货车的制动距离应小于7m； B. 中型货车应小于8m； C. 重型货车应小于12m； D. 小客车应小于6m。
10．制动器的热衰退性能与下列哪些因素有关？ C D 。 A. 制动力的大小； B. 汽车行驶时环境温度的高低； C. 制动器的结构； D. 制动器中摩擦片的材料。
11．汽车的制动性能道路试验，一般要测定的参数有 ABC 。 A. 汽车的制动距离； B. 汽车的制动减速度； C. 汽车的制动时间； D. 汽车制动时的制动力。
12．在采用汽车制动试验台测试汽车的制动性能时，测试的内容包括： A B C D E
A. 最大制动力； B. 左右两轮制动力差； C. 制动过程； D. 瞬时制动力； E. 踏板力。
13．制动系真空助力器有哪几种常用的形式？ A B C A. 有反作用杆的单膜片； B. 带有反作用盘的单膜片； C. 带有反作用盘的串联膜片； D. 带有反作用杆的串联膜片。
14．用于制动摩擦块的摩擦材料有哪几种常用类型？ A C D E A．石棉； B．橡胶； C．半金属； D．金属。 E. 非金属有机物
15．下列元件中，不是气压制动系的部件有： B C A．制动增压器； B．制动总泵； C．制动分泵； D．制动阀 16．挂车的气压制动装置有 A B 等形式。 A．充气制动； B．放气制动； C．直接制动； D．间接制动
17．按制动蹄张开装置的形式不同，鼓式制动器有以下形式： B D A. 液压驱动凸轮张开式； B. 液压驱动轮缸张开式； C. 气压驱动轮缸张开式； D. 气压驱动凸轮张开式。
18．制动系的缸筒和活塞可用 A C 清洗。 A．制动液； B．水； C．酒精； D．碱水。 19．制动液可以由 C D 等材料制成。
A．乙醇； B．矿物油； C．乙二醇； D．聚硅酮。
20．制动系储液罐的底部有几种形式的孔？ A D A． 补液口； B．通气口； C．排空口； D．排液口。 21．制动系助力真空泵通常由哪些机构驱动？ B C D A．齿轮； B．传动带； C．凸轮； D．电动机。 22．真空膜片的空气系统包含有 A B 等组件。 A． 消声器； B．空气过滤器；C．排气装置；D．真空罐。 23．在制动管端成型的喇叭口通常有 B C 等形式。
A．单层喇叭口；B．国际标准喇叭口；C．双层喇叭口；D．SAE标准喇叭口。 24．液压制动系里的计量阀有哪些工作方式 A B C D 。 A． 制动松开； B．关断点； C．释放点； D．混合压力。 25．液压制动系里的比例阀内有 A B C 等零件。 A．阀； B．活塞； C．弹簧； D．控制杠杆。 26．液压制动系的三功能组合阀包含有哪些组件？ A B C
A．故障警告灯； B．计量阀； C．比例阀； D．载荷传感比例阀 27．现代制动系统采用制动摩擦块磨损指示器或磨损传感器，其中的磨损传感器有 B C D 等形式。
A．可视的； B．可听的； C．电子的； D．触觉。 28．鼓式制动器的自动调节器有 A B 等形式。
A．双向助力式； B．领从蹄式； C．浮动式； D．滑动式。 29．防抱死制动系统按结构可分为 C D 等。
A．单通道； B．双通道； C．整体式； D．分置式。 30．驻车制动器的基本形式有 A B C 。
A．后鼓式驻车制动器； B．后盘式驻车制动器； B． 变速器/传动轴驻车制动器； D．变速器锁止装置。 31．变速器/传动轴驻车制动器有 A B C 等形式。 A． 带式； B．外紧式； C．内胀蹄式； D．内紧式。 32．ABS制动系统可用的制动液型号有： B C 。 A．DOT2； B．DOT3； C．DOT4； D．DOT5。
33．下列 A C D 现象可以引起制动踏板脉动。 A. 制动盘轴向摆差大； B. 蹄片质次，摩擦力过大； C. 制动盘厚度变化过大； D. 转向/悬挂轴承零件松动。
34．制动时，踩踏板感觉松软，像弹簧或海绵似的。有可能是由 A B C 引起。 A. 制动液沸点低； B. 软管单薄，在压力下膨胀； C. 液压系统中有空气； D. 制动蹄片过薄。
35．踩制动踏板费力，停车所需的制动踏板压力过大，可能的原因有 A C D 。 A. 摩擦块磨损，小于最小厚度； B. 主缸或助力制动器工作不正常； C. 蹄片上有黄油、机油或制动液； D. 卡钳活塞卡住。
36．制动踏板的行程过大，踏板踩到底时，距底板不足25~50mm，可能由 A B C D 等原因引起。
A. 急转弯或路面粗糙情况下，活塞被冲击回卡钳孔中； B. 液压系统中有空气； C. 助力制动器推杆调整不对； D. 制动盘摆差过大。
37．制动器发卡，在其工作时，出现严重的不均匀制动，可能由 A B C D 等原因引起。
A. 卡钳安装松动； B. 轮胎压力不正常；
C. 前端有磨损了的零件、折断的弹簧，或偏离定位； D. 计量阀或比例阀有故障。
38．盘式制动出现单轮制动器拖滞的原因有： A B C D 。