京东的销售额在最近5年内成爆发式增长，得益于电商的大潮流和京东稳扎稳打的发展。京东有自己的物流系统，并且年销售额的70%用于此，自建物流摆脱了第三方物流带来的负面评价和高可变成本。
自主研发后台管理系统ERP。通过这个ERP系统可以掌握每一款产品详细信息：什么时间入库、采购员是谁、供应商是谁、进价多少、质保期多长、在哪个货架、什么时候收到订单，由谁扫描、谁打包、谁发货、发到哪个分库、哪个快递员发出、客户的详细信息等。由于是自主研发，可扩展性与灵活性强。
在产品正常的销售期间，京东商城家电产品的销售价格比传统渠道低10%，数码产品的价格比传统渠道低15%。家电产品的低价主要是网上销售成本低而带来的，成本只占整体产品销售额的5%，但传统渠道商的成本费用达到11%-12%。另外，京东省去了IT 产品的层层代理，供货商直接供货就能获得最低的价格。
低成本形成的低价格为京东带来了很多流量，这得益于京东优秀的产业链。传统渠道的库存周转达到50天以上，而京东通过庞大的ERP系统，库存周转只需要7天，高于电商企业平均12天的库存周转，从而加快了产业链的运营效率。
2.苏宁云商——国内O2O的开创者
作为靠家电起家的苏宁，在电商化的道路上走了一条不同的道路。苏宁
并没有抓住电商的大浪潮，在今年2月才刚刚更名为苏宁云商，后期而发。在京
东已经霸占了大量流量的时候，苏宁选择了一条国内没人走过的道路——O2O。
苏宁拥有庞大的实体店面和完善的物流配送系统，20年的物流沉淀出了一个稳固的苏宁，相比传统的网购模式，O2O购物融合线上线下，将线上线下会员数据、支付、售后、物流等全部打通，让线上成为线下门店交易的前台，线上获取消费者并将其引流至线下，消费者则可以在线上筛选服务，还有成交可以在线结算，而线下不仅可以为消费者提供展示、体验等功能，还能成为物流配送点。它解决了在传统电商形态下，消费者缺乏产品体验、品牌认知的弊端，让网购买到假货的风险大大降低，还可以将物流、售后服务、社交进行本地化支撑，利用既有资源提升了供应链效率，降低了运营成本，在为消费者免去购物的风险同时还能保持产品的低价。
3.亚马逊中国、易迅、唯品会、当当、国美、一号店、凡客——专注优势
亚马逊中国拥有强大的资本和技术优势。低市场占有率是此类型国外公司在摸索阶段的必然结果，亚马逊在包装的技术上遥遥领先国内的各大物流公司，相信假以时日，必定会有所作为。相比而言，易迅和国美则在技术上略显不足，不过强大的资本优势依然可以让他们在今天的电商环境中占有一席之地，不过显然易迅的物流发展略显缓慢，除上海地区以外仍然需要第三方物流的支持。
唯品会则是以每日低价的名牌商品作为差异化的路线。而敏锐的嗅觉也是唯品会在复杂的市场中成活的因素，唯品会已经确定斥资16亿发展自己的物流，以解决限制电商“咽喉”的物流问题。
一号店和当当则是继续发挥自己的优势，90%的销售额用来发展物流，当当依旧坚持图书，市场份额虽小但一直稳步发展。
于此相比凡客则在近几年一直在走下坡路，从07年创办开始，凡客一直坚持营销为先的策略，销售费用占营收比重由原来的90%以上降到2011年的52%，虽然有所改变却又无济于事，重销售轻物流的做法已经不能跟上电商的潮流。 4.天猫商城——领跑C2C
天猫和淘宝在C2B2C的领域依然占有大量的市场份额。国内第一的流量以及网购者的首选，但天猫却不是以自主销售为主。
天猫也已经把物流作为重要的一环。据了解，2013年双11天猫预售阿拉斯加的野生海产由源产地直供，而且价格基本上都是线下大型超市的5折左右，引起了网购美食家们的极大兴趣。此次预售同时由菜鸟网络业务平台全程护航，保护这些阿拉斯加野生海产一直从阿拉斯加海域到达国内港口，然后依托冷链城市间运输，配合“最后一公里”的落地配完成冷链宅配，直接送达消费者的餐桌，实现最大程度的保鲜。
由于海鲜类商品对于物流配送环节的要求很高，所以为了保证新鲜和质量，此次的阿拉斯加海产在配送环节中都保持了零下18度的配送环境。据悉，此次阿拉斯加海产的配送范围已经达到了42个城市，而此前在电商领域，最多也就能保证2-3个城市的零下18度冷冻物流配送。
天猫依靠其强大的资本和流量优势，加上近年重视物流，尤其是中国物流行业最头疼的冷链问题，不得不说天猫在未来如果发挥其品牌效应，会是个强力的竞争者。
综上所述，自主销售为主B2C行业内的竞争可谓是非常激烈。京东利用完善的供应链和低价的策略抢占了不少先机；苏宁则利用其传统行业的优势瞄准了O2O的未来市场；其他公司则利用差异化专注于某一领域以确保其市场份额，不过激烈的竞争依然在继续，洗牌的结果意味着淘汰。