目录
一．编制依据和范围 ........................................1 二．工程概况 ..............................................1 2.1.工程简介 ..............................................1 2.2.主要的技术标准 ........................................2 2.3.工程特点 ..............................................2 三．施工方案、 ............................................3 3.1 施工准备 ..............................................3 3.2实体墩身施工 ...........................................3 3.2.1模板制作及安装 .......................................3 3.2.2支架安装 .............................................4 四、 劳动力方案 ..........................................13 4.1 劳动力计划 ..........................................13 4.1.1.劳动力素质构成及特点 ...............................13 五、管理措施 .............................................13 5.1 标准化管理 ...........................................13 5.2质量管理体系及管理措施 ................................13 5.3安全目标、安全保证体系及措施 ..........................14 5.3.1安全目标 ............................................14 5.3.2安全保证体系 ........................................14 5.3.3安全保证措施 ........................................16 六、引用的设计文件与施工规范 .............................36 6.1 引用的图纸 ...........................................36 6.2引用的施工规范 ........................................36 七、钢管落地脚手架计算书 .................................36
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中铁二十五局
新建云桂铁路（云南段）YGTJ-2标 大羊山2号双线大桥墩台施工方案
一．编制依据和范围
1.1. 编制依据
（1）根据铁二院设计《大羊山2#双线大桥》图纸和部分参考图。 （2）我单位对现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（3）我单位从事类似工程施工的经验、工法、技术力量、综合施工能力、机械设备情况。
（4）国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程。
（5）中铁二十五局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的《质量手册》和《程序文件》。
（6）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
1.2.编制原则
（1）确保结构安全，主体工程质量“零缺陷”的原则。 （2）建立健全质量管理体系，确保满足高标准的质量要求，并满足高速、重载列车开行的高安全性和舒适度的要求。
（3）确保施工机械配备先进性的原则，组织机械化、专业化施工。 （4）贯彻以人为本、安全第一、质量百年大计的安全施工原则。 （5）贯彻执行ISO9000（2000版）质量保证体系、OHS18000职业健康安全管理体系标准、ISO14000环境管理体系，保护自然生态及施工环境。
1.3.编制范围
YGZQ-2标四分部标段：大羊山2#双线大桥。
二．工程概况
2.1.工程简介
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大羊山2#双线大桥
大羊山2号双线大桥中心里程桩号为DK392+998, 全长 135. 28m。孔跨布置为：3-31.1m+1-23.1简支箱梁。共有5个墩台。
（1） 0#桥台为矩形空心桥台，桥台高6m，台身混凝土等级为C30。 （2）1#墩为陆上实体矩形变截面墩，墩高23m，墩底尺寸为5.8m×3.39m，墩身截面由下向上逐渐变窄，横坡为1:0，纵坡为45:1，墩顶尺寸为5.8m×2.5m。墩身混凝土等级为C35，支承垫石采用C40钢筋混凝土。
（3） 2#墩为陆上实体矩形变截面墩，墩高27m，墩底尺寸为6.87m×3.87m，墩身截面由下向上逐渐变窄，横桥向坡比为45:1，纵向为45:1,墩顶尺寸为5.8m×2.8m。墩身混凝土等级为C35，支承垫石采用C40钢筋混凝土。
（4） 3#墩为陆上实体矩形变截面墩，墩高20m，墩底尺寸为5.8m×3.06m，墩身截面由下向上逐渐变窄，横桥向坡比为1:0，纵向为45:1,墩顶尺寸为5.8m×2.3m。墩身混凝土等级为C35，支承垫石采用C40钢筋混凝土。
（5） 4#桥台为矩形空心桥台，桥台高6m，台身混凝土等级为C30。
2.2.主要的技术标准
铁路等级：I级 正线数目：双线 牵引种类：电力
建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求
2.3.工程特点
本线路是云南省境内第一条时速200km/h(预留250km/h条件)的高速铁路，其主要特点如下：
1）设计标准高。工程采用了高标准的基础沉降控制设计、严格的桥梁沉落变形和梁体徐变控制标准。
2)外部建设条件困难。云桂高原山区，所经区域经济极不发达，
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交通不便，地材紧缺，将对工程推进产生较大影响。
三．施工方案、
3.1 施工准备
按墩底尺寸进行测量放样，测设墩底中心线，八个角点及倒角处圆心并按照墩底实际尺寸在承台（垫块）混凝土上采用墨线标注出来，根据墩底尺寸进行承台（垫块）表面混凝土的凿毛，凿毛标准要求凿除表面松动混凝土，露出新鲜石子，表面毛糙。
3.2实体墩身施工
实体桥墩施工工艺见 “实体墩施工工艺框图”。
墩身高度在20m以下实体墩施工采用一次性浇筑墩身混凝土的施工方法，20m以上的采用分次浇筑砼的施工方法。
混凝土均由6#拌合站集中生产，罐车运输，泵送入模，浇筑完毕后采用塑料薄膜包裹养护。
实体墩施工工艺框图
施工平台 施工准备 施工脚手架 钢材试验 绑扎钢筋 立模 模板设计 钢筋加工 模板制作 专业检查 自检 浇注砼 互检 等强养护 做砼试件
3.2.1模板制作及安装
墩身模板由湖南远东模板厂定做的大块钢模加工，模板面板采用
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8mm钢板，背楞采用双20槽钢，间距750cm，将背楞和钢板焊成整体，安装时用φ20对拉螺杆对拉，模板标准节2m一节。模板在出厂前在厂家进行了试拼，符合设计和规范要求后运至施工现场。
安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由20t汽车装吊完成。施工平台由承台上搭设40cm*60cm的钢管脚手架施工平台。
模板面板上涂刷脱模剂，保证桥墩表面的光洁度，模板间缝隙粘贴以专用模板密封条填塞，使浇注时不漏浆，表面平整光滑。立模时，模型上所有螺栓全部拧紧，以防止跑模。模板安装好后，检查轴线、高程，符合设计要求后加固，如有需要在四周设计缆风绳，保证模板在灌注混凝土过程中受力时不变形、不移位。模内干净无杂物，拼装平整严密，墩身模板拼装完成后经验收合格方可进行下道工序。
墩台模板安装检查项目及允许偏差如下表所示。
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