轨道车运行控制设备(GYK)司机操作手册(试行)(4)

2020-05-13 08:18

间作业的控车模式。

(2)区间作业返回:用于轨道车区间作业返回车站的控车模式。

(3)区间作业防碰:用于轨道车在设定的作业起点和终点公里标范围内作业的控车模式。

(4)区间作业编组:用于轨道车区间作业进行编组的控车模式。

(5)5km/h连挂:用于轨道车进行车组连挂的控车模式。 5.非正常行车模式:具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑引导进站四种控车状态。

二、速度控制方式 固定限速模式控制 1.固定模式限速值

线路、道岔、曲线、桥梁、隧道、长期慢行地段、轨道车及车辆等各项允许和限制速度的最低值。

按GYK各种工作模式的要求确定的限速值。如:调车牵引限速40km/h。

2.固定模式动作值

按模式限速值+1km/h报警、+3km/h常用制动、+5km/h紧急制动、-5km/h常用制动允许缓解。

3.DMI限速窗口显示

DMI限速窗口显示常用制动限速值,限速曲线为常用制

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动模式曲线。

4.控制指令输出

控制指令输出包括语音提示、常用制动、熄火和紧急制动四种。

当轨道车速度≥报警速度,语音提示“减速、减速”。 当轨道车速度≥常用制动速度,输出常用制动指令,语音提示“常用制动”。

当轨道车速度≥紧急制动速度,输出熄火指令及紧急制动指令,语音提示“紧急制动”。

5.控制指令撤除

当轨道车速度<报警速度,撤除语音报警指令。 当轨道车速度<缓解速度,语音提示“允许缓解”,司机按压【缓解】键后,常用制动缓解,语音提示“缓解成功”。

紧急制动指令只能在停车后缓解,司机根据“允许缓解”提示,按压【缓解】键后,紧急制动缓解,语音提示:“缓解成功”。

熄火指令在轨道车停车后自动撤除。

第二节 正常监控模式

一、进入

1.停车状态下按压DMI面板上【正常】键进入正常监控模式设定界面。或停车状态时按压【模式】键,DMI弹出

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“轨道车模式选择”界面,将光标移动到“1.正常监控模式”,按压【确认】键,或者按压数字键【1】,进入正常监控模式设定界面。显示器弹出“轨道车位臵设定”界面,如图所示。

2.输入正确数据后,按压【确定】键,DMI右侧“对标”灯底色变红,DMI主窗口显示当前车站站名,若语音提示“输入无效”,表示数据输入错误,可查询车站信息表后重新设臵。

3.司机确认发车条件具备,轨道车动车时,GYK语音提示“注意按开车键”,对标点司机按【开车】键对标,语音提示“对标成功”。GYK按设定的监控交路控制轨道车运行。

4.停车时,选择另外一种控制模式则退出“正常监控模式”。

二、控制说明 1.防止超速

轨道车运行时,在固定、临时限速地段,GYK按限速模式控制,防止超速。

2.机车信号为减速信号控制

当机车信号变为减速信号时,以信号变化点后700m处为目标,按减速模式控制轨道车减速运行(如图12所示),DMI距离窗口显示剩余距离。

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图12 机车信号为减速信号时的控制曲线 (1)机车信号变为绿灯、绿黄灯时,控制轨道车不超过绿灯、绿黄灯的速度运行,距离窗口显示“-----”。

(2)机车信号变为黄灯时,控制轨道车700m后降为黄灯的允许速度(60km/h),距离窗口显示由700m开始递减,递减为0后显示“-----”。

(3)机车信号变为黄2灯时,控制轨道车700m后降为黄2灯的允许速度(60km/h),距离窗口显示由700m开始递减,递减为0后显示“-----”。

(4)机车信号变为双黄灯时,控制轨道车运行700m后降为双黄灯的允许速度(30km/h),距离窗口显示由700m开始递减,递减为0后显示“-----”。

(5)机车信号变为双黄灯闪时,控制轨道车运行700m后降为双黄灯闪的允许速度(60km/h),距离窗口显示由700m开始递减,递减为0后显示“-----”。

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3.机车信号为红黄灯控制

机车信号变为红黄灯,限速曲线自变灯起500m处闭口,控制轨道车在500m内停车。距离窗口显示距离由500m开始递减,递减为0后显示“-----”。

停车后,若轨道车须继续前行,且因GYK限速控制无法前行时,司机按规定操作按压【解锁】键,GYK进入正常监控(目视行车)模式,当机车信号变为进行信号时,GYK自动退出正常监控(目视行车),恢复正常监控模式。

4.机车信号变为红灯的控制

当机车信号突变为红灯立即输出紧急制动,停车后如机车信号仍显示红灯,司机在确认地面信号与停车位臵后,按规定操作,转入目视行车模式;机车信号恢复正常显示后,司机确认地面信号显示正确,必须及时退出目视行车模式转入正常监控模式。

5.侧线进站控制

当机车信号由双黄灯、双黄灯闪变为白灯时,限速曲线自变灯点700m后闭口,控制轨道车在700m内停车,DMI窗口左上角显示“侧线进站”。

速度低于20km/h,提供解锁条件。若因GYK限速控制导致轨道车无法前行至规定地点或侧线通过,司机按规定按压【解锁】键,GYK进入正常监控(目视行车)模式,如图13所示。当机车信号变为进行信号时,GYK自动退出正常监控

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