223.设置曲线外轨超高的目的中不含（ ）。
A、保证轨道稳定，防止车辆倾复B、减少内外股钢轨磨耗 C、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀D、保证旅客的舒适度 标准答案：B
224.曲线轨道实设最大轨距为（ ）。
A、1456mm B、1445mm C、1450mm D、1435mm 标准答案：C
225.线路设备修理分为线路设备( )。 A、经常保养和紧急抢修B、大修和维修 C、维修和保养D、综合维修和临时补修 标准答案：B
226.使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少( )，观察机械运转是否正常。 A、30s B、10s C、40s D、20s 标准答案：A
227.经计算曲线超高顺坡坡度小于2‰时，不得采用（ ），大于2‰时则按2‰设置。 A、3‰ B、2.5‰ C、2‰ D、1.5‰ 标准答案：C
228.捣固车一次拨道量不宜超过（ ）mm，曲线地段上挑、下压量应接近。 A、50 B、80 C、40 D、100 标准答案：B
229.铁路局应根据近、远期规划，统筹安排，修建必要的大修基地。大修基地应有足够 的( )，具备必要的生产和生活设施，交通便利。 A、交通运输工具和油料B、配线和场地 C、专用线和机车D、施工机械和库房 标准答案：B
230.混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用（ ）道砟。 A、一级B、花岗岩C、石灰岩D、特级 标准答案：A
231.60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为（ ）mm。 A、15650 B、17416 C、15793 D、21280 标准答案：D
232.线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，( )，线路质量均衡”的 原则，坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针，并应采用无缝线路。
A、修理周期延长B、养修季节合理 C、修理周期合理D、修理周期缩短 标准答案：C
233.区间及站内两相邻线路（ ）间的距离为线间距。 A、工作边B、外侧钢轨C、中心线D、内侧钢轨 标准答案：C
234.客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（ ）mm。 A、4600 B、4400 C、4200 D、4000 标准答案：D
235.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（ ）项目。
A、施工天窗作业B、临时天窗 C、维修天窗作业D、故障天窗 标准答案：A
236.固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持（ ）。 A、300～500N.m B、600～800N.m C、700～900N.m D、1100～1400N.m 标准答案：D
237.线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（ ）min。 A、180 B、90 C、240 D、70 标准答案：A
238.160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（ ），应设置圆曲线型竖 曲线。
A、1‰ B、2‰ C、1.5‰ D、2.5‰ 标准答案：A
239.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（ ）。 A、20～40mm B、20～30mm C、10～20mm D、15～20mm 标准答案：B
240.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（ ）坡度的圆锥面。 A、1:40 B、1:20 C、1:60 D、1:10 标准答案：B
241. 防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于( )的道心内。 A、250mm B、100mm C、350mm D、300mm 标准答案：C
242.《线路保养质量评定标准》规定：无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短 轨未及时进行永久性处理，每处扣（ ）分。 A、2 B、16 C、1 D、4 标准答案：B
243.特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于（ ）。 A、3‰ B、4‰ C、2‰ D、1‰ 标准答案：C
244.两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（ ），否则，必须 根据计算加宽两线的中心距离。
A、外侧曲线超高的1/4 B、外侧曲线超高
C、外侧曲线超高的一半D、外侧曲线超高的1/3 标准答案：C
245..在线路上使用小型养路机械作业时，应由( )担任施工负责人。 A、线路工长B、车间主任C、段级领导D、线路班长 标准答案：A
246.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小 距离为（ ）mm。
A、4800 B、50000 C、4400 D、4600 标准答案：B
247.钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加（ ），最低轨温等于最低气温。 A、5℃ B、15℃ C、10℃ D、20℃ 标准答案：D
248..曲线半径为650m，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（ ）mm。 A、3 B、6 C、4 D、8 标准答案：B
249.道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端（ ）处弯向线路中心。 A、150mm B、100mm C、300mm D、90mm
标准答案：C
250.施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（ ）进行。 A、垂直天窗B、维修天窗C、临时天窗D、施工天窗 标准答案：D
251.使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于 ( )。
A、50m B、20m C、30m D、15m
标准答案：D
252.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m 及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（ ）mm时为重伤标准。 A、8 B、6 C、10 D、12 标准答案：B
253.线路允许速度200km/h＜vmax≤250km/h，一般情况，圆曲线或夹直线最小长度为（ ）m。
A、140 B、175 C、60 D、130 标准答案：B
254.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小 距离为（ ）mm。
A、4600 B、5000 C、4400 D、4800 标准答案：A
255.无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（ ）。 A、300m B、50m C、200m D、100m 标准答案：D
256.（ ）不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。 A、曲线方向不圆顺B、轨底坡不正确
C、曲线超高设置不当D、钢轨缺乏涂油措施 标准答案：D
257.XYD-2型液压捣固机，捣镐下插深度为（ ）mm（轨枕底面以下）。 A、150 B、80 C、120 D、70 标准答案：D
258.曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（ ）mm。 A、90 B、 30 C、75 D、50 标准答案：A
259.段管线采用对称道岔，不得小于（ ）号。 A、6 B、30 C、18 D、12 标准答案：A
260.检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现( )的异体监 督。
A、养护与维修B、检测与保养 C、检查与维修D、检查与整治 标准答案：C
261.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（ ）。 A、350mm B、250mm C、300mm D、400mm 标准答案：C
262.查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶 宽（ ）mm断面处。
A、20～30 B、30 C、25 D、50
标准答案：C
263.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm， 深度超过（ ）mm时为轻伤标准。 A、2 B、3 C、2.5 D、1.5 标准答案：B
264.在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（ ）递减。 A、0．5‰ B、1‰ C、2‰ D、1．5‰ 标准答案：C
265.使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于 ( )。
A、20m B、30m C、50m D、15m 标准答案：D
266.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（ ）。 A、10～20mm B、15～20mm C、20～30mm D、20～40mm 标准答案：C
267.无缝线路温度力峰现象是由道床阻力（ ）决定的，其量值及位置均取决于接头阻力 及道床阻力梯度的大小。
A、塑性性质B、挠度性质C、弹性性质D、延展性质 标准答案：A
268.某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲 线应设超高是（ ）mm。 A、95 B、80 C、85 D、90 标准答案：C
269.查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（ ）mm范围内。 A、50 B、30 C、25 D、20～30 标准答案：A
270.线路允许速度不大于120km/h，两曲线间缓和曲线的长度不得短于（ ）m。 A、30 B、50 C、70 D、20 标准答案：D
271.线路速度100km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（ ）。
A、4000m B、12800m C、5000m D、10000m 标准答案：A
272.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小 距离为（ ）mm。
A、4800 B、4400 C、5000 D、4600 标准答案：D
273..某圆曲线，测点正好在圆曲线始终点，圆曲线计划正矢80mm，则圆曲线始终点正矢 为（ ）mm。
A、12 B、40 C、50 D、24 标准答案：B
274.小型养路机械上道作业时，应设置( )防护；防护设备应采用自动报警器或无线 通信等装置。
A、行车故障B、移动减速信号 C、作业标D、移动停车信号 标准答案：D
275.60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为（ ）mm。 A、21280 B、15650 C、17416 D、15793
标准答案：C
276.无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置（ ）。
A、保持不变B、滞后C、居中D、超前 标准答案：A
277.普速线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于（ ）。 A、150mm B、75mm C、125mm D、50mm 标准答案：A
278.《无缝线路铺设验收标准》规定，轨条轨端相错量不得超过（ ）mm。 A、40 B、3 C、5 D、6 标准答案：A
279.捣固车在圬工桥面作业时，如厚度不足（ ）mm时，不得进行捣固。 A、60 B、100 C、250 D、150 标准答案：D
280..曲线半径为650m，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（ ）mm。 A、3 B、6 C、4 D、8 标准答案：B
281.客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（ ）mm。 A、4000 B、4200 C、4400 D、4600 标准答案：A
282.《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不 得大于20mm，固定区不得大于（ ）mm。 A、3 B、6 C、40 D、5 标准答案：D
283.在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为（ ）m。 A、4 B、4.5 C、5 D、3.5 标准答案：B
284.线路设备维修应实行（ ）制度，并实行检修分开的管理体制。 A、天窗修B、集中修C、临时补修D、状态修 标准答案：A
285.普速线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于（ ）。 A、75mm B、125mm C、50mm D、150mm 标准答案：B
286.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨 道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（ ）。 A、10mm B、3mm C、9mm D、5mm 标准答案：C
287.道口之间的距离不应小于（ ）km。 A、0.5 B、2 C、3 D、1 标准答案：B
288.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸 和更换、整修失效零部件为重点，以( )为主要作业手段，按周期、有计划地对线 路进行的综合性维修。
A、小型养路机械B、养路机械 C、传统养路机具D、大型养路机械 标准答案：D
289.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（ ）时，