2、变速箱
福克斯采用两种变速箱：5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。其中手动档又分两款：1.8mt变速箱是格特拉克外资的，江西赣州生产，曾发生过漏油事件，2.0mt的是进口MTX-75变速箱，操作手感要明显好于前者。
4速自动档变速箱是日本爱信品牌，原装进口的，爱信变速箱在国内各进口品牌汽车上应用最为广泛，日系、美系、德系、国产品牌全用，质量较为稳定，但与这两年很多新推出的进口品牌汽车自动变速箱大量采用CVT、5速、6速、甚至7速DSG变速箱相比，技术已经远远落后，当然，目前在国内销售的汽车，即使进口品牌中还有许多车型仍采用4速变速箱。该4速变速箱与发动机的匹配不是很好，导致发动机动力存在一部分损失，这是福克斯自动档车型油耗较大的重要原因。
长安福特1.8L和2.0L福克斯装备的自动变速器都是4F27E型，其中4表示4个前进挡，F表示前轮驱动，27表示最大输出扭矩365N·m, E表示电子控制。
3、转向系统
福克斯全系采用电子液压助力转向，配合随动助力转向，这套系统的特点是低速时方向盘很轻盈，即使女士操控也根本不觉得费力 ；在高速时方向盘会逐渐变重，避免高速急转带来安全隐患。福克斯的方向盘指向性非常准确，可以说指哪打哪，在车友中口碑很不错。
4、轮胎
福克斯轮胎型号是195/65 R15 91V，属于紧凑型车正常大小，但两厢和三厢轮胎品牌不一样：两厢采用的是美国固特异品牌，三厢采用的是韩国锦湖品牌。
固特异品牌优点是耐磨，抓地性不错，缺点是胎噪较大，这是造成小福高速行驶噪声较大的主要原因之一。
全方位解析福克斯之三：性能篇 （二）底盘和悬挂系统
本系列首篇：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-9460412-1.html （二）底盘和悬挂系统
总评：底盘和悬挂一直是福克斯最引以为骄傲的地方, 像福克斯一样全系配备前后独立悬挂在当前的同级别车中还是不太多的-----别忘了它只有10万出头的价格。 福克斯的底盘非常扎实，而且带副车架，这为福克斯良好的操控性能打下了基础。 1、底盘
福克斯家族采用的是独自研究的C3P底盘技术，C3P是全球独有的产品开发体系，结合电脑设计、辅助工程、辅助制造三大模块，对底盘进行优化设计，使底盘更平整，降低风阻，提高安全节省能源，让底盘配重更均匀增加行车过弯稳定性并结合 设计增加悬挂牢固强化操控条件。福特C3P底盘跟沃尔沃S40 和马自达3是同一个生产平台。
福克斯的底盘功力非常了得，可以说是目前同级别车中运动化调校最彻底的车型。先天的底盘优势在连续弯道或变线时彻底的释放出来，福克斯的悬挂有足够的韧性，回弹力良好。转向反应迅速，指向也非常精准。如果入门级别195规格轮胎换成205轮胎，相信这个支撑和制动力表现会更优量。
2、悬挂
悬挂的材质以及调教硬朗与否也导致一个矛盾：太硬了，支撑抗侧倾表现尽管增强了，但舒适度降低了，特别是后排。如果太软了，侧倾以及摇摆现象就会抬头，所以底盘特别是悬挂调教是一个高技术活。在国外就有靠这个吃饭的项目。福克斯的悬挂是属于比较复杂结实的类型，足够应对激烈驾驶，同时家用舒适性也很不错。事实上借助稳重的底盘，福克斯也无须在轮胎规格上作文章了，195-205轮胎就可以做到轻松驾驭。总之，福克斯的悬挂系统在操控性和舒适性两方面做到了很好的平衡。
福克斯的悬挂 福克斯前悬挂
前悬架方面，福克斯采用的是比较常见的麦弗逊式独立悬架，配以经改良的螺旋弹簧，加设防护杆，保留了摩擦力及地面传来的压力。麦弗逊式悬架的最突出的特点就是结构简单、质量轻、制造成本低、响应速度快、占用空间小，所以比较适合小型车以及大部分中型车使用。
就算是常见的麦弗逊式悬架，福克斯也下了很多功夫来提升许多零件的用料水准与设计理念。特别的下三角架（下摆臂）的固定方式便是其特别改进的地方。采用麦弗逊式悬架的车型较常见的问题就是转向不足和弯道刹车车身不稳，福克斯换装了液压式轴衬使这个问题得以解决。三角架的支撑点有三个：转向节和联接杆的两个固定轴衬。为了减少弯道激烈操作时的位移量和紧急刹车时的震动，福克斯的三角架的
后方轴衬采用了悬空式设计，由一般的橡胶式改为液压式。改进后的悬架可以使转向更精准，刹车时可以给驾驶者信心十足的回馈感。
福克斯后悬挂
后悬架方面，福克斯的后悬架既不是麦弗逊式悬架也不是传统意义上的多连杆悬架，它融合了多种悬架的特点，从结构上可以划分为独立悬架的一种，这就是福克斯的Control Blade全独立后悬架。这种悬架包括特宽的压力钢制摇曳臂，连同三点式连接，一点在于顶部连接，另外两点是钢铸底部连接。福克斯后悬架还采用后副车架设计，其最大的好处在于，车辆高速转弯时所产生的作用力不会传至车体，而是由结构更为坚固的后车架所吸收。Control Blade全独立悬架对舒适性的又一贡献在于，这种技术所采用的减震器体积较小，可以有效的增加行李厢的空间。福克斯的行李厢空间为526L，如果国产化以后不作改动的话，这个体积应该是国内同级车之最。
福克斯与奇瑞A3的悬挂对比
全方位解析福克斯之四 配置篇
本系列首篇：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-9460412-1.html: 三、配置篇 （以2011款为准）
总评： 福克斯的车内配置总体来说算是比较厚道的，尤其是舒适性和实用性配置明显要比同级别的进口品牌车要高一些，再加上其较低的售价，所以这为福克斯性价比高的名声增添了不少砝码。
但是，作为一款运动型轿车，福克斯的配置中与操控有关的配置是令人不能满意的，因为刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统这三个很重要的系统居然只有豪华型和2.0运动型有，这不能不让人感到非常遗憾，我认为这三项应该全系标配。
1、操控配置
方向盘四向调节：全系标配 （这个比较厚道） 行车电脑显示屏：全系标配 （不错）
多功能方向盘：只有自动、手动豪华型及2.0运动型有 （有点遗憾） 倒车雷达： 除了1.8手动档车都有 （还算不错吧！） ABS防抱死系统和制动力分配系统：全系标配
刹车辅助系统：只有自动、手动豪华型及2.0运动型有 （太不应该，人家世嘉可是全系标配） 牵引力控制系统：只有自动、手动豪华型及2.0运动型有 （非常遗憾）
车身稳定系统（ESP）：只有自动、手动豪华型及2.0运动型有（非常遗憾，这个我认为作为运动型车应该标配）
倒车视频影像：全系都没有 （很遗憾，我觉得至少高配车型应该有吧，很实用的东西）
大灯高度可调：这个只有2.0运动型有 （很遗憾，我觉得所有自动车型都应该有吧，很实用的东西） 雾灯：手动档除了2.0运动型以外都没有 （正常水平，其实都应该有） 2、舒适性配置
电动天窗：除了１.８手动经典型以外都配备，而且都是一键控制上下，不用长按（相当厚道，这个值得表扬）
真皮座椅：自动档车型都有 （这属于正常水平吧，比09款增配了，09款只有豪华型才有） 座椅高低调节：除了１.８手动经典型以外都配备 （还算不错）
腰部支撑调节：只有AT豪华型有（这个有些小气，作为运动型车应该基本上各型都标配）
前排中央扶手：手动档除了2.0运动型以外都没有 （这个属正常水平，但我总觉得这个东西很实用，各品牌车所有车型都应该标配）
福克斯的中央扶手设计很人性化，扶手箱盖可以向前移动，便于右手肘部支持。 后排中央扶手：只有AT豪华型有 （这个略嫌小气） ３、实用配置
GPS导航系统：全系都没有 （不能不说是个遗憾）
USB音频接口： 全系标配 （这个比较厚道，我觉得这个比CD方便多了，插上U盘就能放歌） CD支持MP3 WMA： 全系标配 （很不错）
CD种类：除了豪华型都是单碟 （这个无所谓，反正有USB）
扬声器：除了１.８手动经典型4个喇叭以外，其余型号都是６个喇叭 （还算不错吧！） 前后电动车窗：全系标配 （这个还算厚道） 车窗防夹手功能：全系标配 （挺厚道） 后视镜电动调节：全系标配 （值得表扬）
后视镜加热：11款只有豪华型及2.0运动型有 ，原来各型号基本都有，可恨的减配！ 后视镜电动折叠：这个全系都没有 （有点遗憾）
遮阳板化妆镜：除了１.８手动经典型以外其他型号都有（蛮厚道，就是不知道化妆镜灯是不是没有减配？我的09款自动时尚型是有的 ）
空调类型：除了两个豪华型以及2.0运动款是自动空调以外都是手动空调，这个与原来一样 。
空调后排出口：所有自动档和2.0运动款都有 （这个还是比较厚道的，很多同级别车豪华型号也没有）
遥控钥匙：有一把，可遥控打开关闭车门和后备箱，尤其还有一个值得称道的功能----可在车门已经关闭的情况下，将忘关的车窗和天窗关上，只要长按关门键就行。 全面解析福克斯之五: 安全篇
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总评: 福克斯的安全性是值得信任的,我认为在国内市场销售的紧凑型车中排名进入前6名应该没有问题,整体上比较比速腾、高尔夫、奇瑞A3略差，与科鲁兹、英朗在伯仲之间。
福克斯总体来说被动安全性配备还是很不错的，但主动安全性就要差一点，像车身电子稳定系统（ESP）等主动安全型装置只有豪华型和2.0运动型配备，这不能不说是一大遗憾，。我认为作为一款主打运动牌的车型应该像速腾、高尔夫、奇瑞A3（A3不如福克斯的地方是没有侧气囊）那样全系标配。
安全气囊：
福克斯拥有4个安全气囊: 前排驾驶和副驾驶位不仅有前安全气囊, 而且从09款起还增加了侧安全气囊,而且是全系标配! 同级车中只有速腾、科鲁兹，奇瑞A3等极少数车型有类似配备。 侧气囊的加入有效的保护了乘员在碰撞时对腰部和胸部的撞击. 目前国产车气囊的触发传感器有两种，一种是分体式，正碰的装在前面保险杠附近，侧膨装在B柱或者侧面其他承载位置；一种是集成式，碰撞传感器装在控制模块中央。分体式的更为灵敏和准确，而集成式反应稍微迟钝，灵敏度不高。福克斯装的就是分体式，雅各装的就是集成式。分体式成本高于集成式，当然可靠性也高一些。