图6.4-1 砼生产工艺流程图 6.4.4 砼系统的布置图
砼系统布置图见图6-4-2“混凝土拌和站平面布置图”和图6-4-3“混凝土拌和站外观图”。 6.4.5 砼运输设备
为减少砼运输车辆对市区施工沿线街道的和交通干扰， 从拌和站到砼浇筑现场的运输采用混凝土搅拌输送车，每个工区拌和站配备6 m3 输送车3 台，共需韶关生产 EA05-61A6m3 输送车9 台。
市区街道现浇砼主要是管道基础和外包砼及路面砼，砼入仓采用混凝土搅拌输送车通过短溜槽，直接倾卸到浇筑现场。
EA05-61A 混凝土搅拌输送车主要技术参数 车身全长 尺 寸 车身全高 约3540（mm） 约7910（mm）
料斗口径（长3宽） 拌筒容积 拌筒 搅拌容积 拌筒搅拌转速 车辆总重 6.0m3 8～12r/min 25130kg 93031000（mm） 8.9m3 6.4.6 砼拌和质量保证措施 （1）材料制备 ① 水泥
水泥品质必须符合现行的国家标准。
水泥标号必须与砼设计标号相适应，本工程拟采用低热425#水泥。 采购的水泥必须有出厂合格证。
水泥使用前要在监理工程师的见证下取样送检，检验合格后方可使用。 取样数量按试验规程执行。
工地水泥贮存要防止受潮变质，已结块变质的水泥禁止使用。 不允许同一砼中同时使用二种或二种以上不同牌号的水泥。 ② 水
砼拌和使用经过过滤处理的石马河水，不允许使用脏污水。 ③ 骨料
砼拌和用砂使用业主单位指定供应的砂料，要求细度模数在2.4-2.8范围内,含泥量不大于3%。
砼拌和用的碎石，使用业主单位指定供应的规格产品，要求含泥量不大于1%，针片状颗料粒不大于15%，超径颗粒小于5%，逊径颗粒小于10%。骨料存放场地周围挖排水沟，防止雨天泥水污染骨料。 ④ 掺和料
本工程拟采用东莞本地沙角电厂生产的一级粉煤灰。 ⑤外加剂
东莞本地有质量可靠的外加剂生产厂家，本工程拟采用东莞生产的泵送剂。 （2）砼配合比
砼配合比由试验确定。试验使用的水泥、砂、碎石取自施工现场，并有监理工程师见证取样。施工过程中如使用的水泥或砂石料有变更时重新取样做配合比。 （3）砼拌和
为确保拌和质量，拌和时间不少于45 秒。严格禁止在拌和及卸放熟料时，提前向拌和机内倾倒生料。下一盘生料必须在上一盘熟料卸完后方可进料。
砼坍落度控制以砼生产通知单为准，根据施工现场坍落度实测值及时调整。 6.8 道路恢复工程施工方法 6.8.1 道路恢复工程概述
由于管沟开挖而受到破坏的桥西沿江路和下角江边路，按设计要求需恢复重建。重建的道路长度约为2km，路面结构为25cm、6%水泥稳定石粉基层，25cm（22cm）C35 砼面层。主要工程量见表6-8-1。
表6-8-1 路面工程主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 备注
1 2 3 4 5 6 7 8 9 25 ㎝厚C35 砼面层 22 ㎝厚C35 砼面层 15 ㎝厚C30 砼面层 15 ㎝厚C20 砼面层 25 ㎝6%水泥稳定石粉基层 10 ㎝6%水泥稳定石粉垫层 砼路缘石制安 人行道预制块铺设（25*25*5 ㎝） 钢筋制安 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ m ㎡ t 4835 4095 78 390 8930 1623 2021 1623 4.5 人行道 6.8.2 水泥稳定石屑基层
本工程路面基层采用一层25cm6%水泥稳定石屑结构。为保持基层的整体性及其质量，基层在排水工程管道铺设完成以后施工。
6.8.2.1 水泥稳定石屑施工工艺框图（略） 6.8.2.2 水泥稳定石屑基层施工方法：
根据市政工程施工技术规程规范要求，25cm 的基层应分上、下两层施工，其厚度分配分别为12+13cm。
1）路床整形：根据路槽开挖深度及土质情况，用平地机或推土机平整，配合人工进行整形，整形后，路床不得有翻浆、弹簧、起皮、积水等现象。 压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。 2）施工放样：路床整形完毕，经监理工程师检验后用经纬仪放出路中线及基层边线，每10m 打桩（如遇有竖向设计的路段应适当加密），用水准仪侧出其实铺厚度，再乘以松铺系数1.35 以H=1.35H0 的数值打桩拉线，控制基层摊铺厚度。
3）拌和：因石屑的塑性指数较小，混合料采用自落式拌和机集中拌制。
拌制前应作试验，确定混合料的最佳含水量，按最佳含水量增加0.5%的水量进行拌料。 4）运料：由于工程量不大，混合料采用手扶拖拉机运送。
5）摊铺、整形：由于工程量不大，混合料的摊铺及其整形均采用人工处理。为增加上、下层之间的粘结性，在铺筑土层基层时，应在下层表面撒少量水泥粉。 6）碾压：由于基层厚度大于规范规定的碾压厚度上限（20cm），所以基层分两层碾压（实际土分两层铺设），碾压时应先轻压2 遍（不加振动），然后重压4~6 遍（加振动），（具体遍数以压实参数为准），碾压时，应重叠1/3 轮宽，碾压长度以50~70m 为宜。 7）接缝处理：用与基层同厚的方木做支撑，以使纵横缝垂直相接。
8）养生：基层在碾压完成并经压实度检查合格后，即开始养生。养生采用麻袋满铺，洒水覆盖进行，养生期一般为7 天（视天气情况而定），养生期间，限制重型车辆通行。 6.8.2.3 水泥稳定石屑基层施工质量要求及其检测： 1）路床整型允许偏差及其检验方法
路床整型应符合CJJ1-90 表3.3.2 的要求，如下表所示。 路床允许偏差 表6-8-1 序号 项目 压实度(%)及允许偏差 检查频率 检验方法
土路床 1 △压实度（深度0~30cm） 中线高程 次干 路 轻型击实 重型打击实 ±20mm 20mm +200mm ±20mm且不大于±0.3% 95 93 范围 点数 用环刀法检验 1000M2 3 2 ±20m 20mm 20m 40m 20m 1 用水准仪具测量 用3m 直尺量取最大值 用尺量 用水准仪具侧量 3 4 5 平整度 宽度 横坡 1 1 2
2）基层施工允许偏差及其检验方法
水泥稳定石屑基层施工质量应符合JTJ034 及JTJ071 的要求，为监督基 层的施工质量，须对如下项目进行检测。 水泥稳定粒料基层和底层实测项目 表 6-8-2 项 检查项目 次 压实度(%) 代表值 极值 规定值或允许偏差 检查方法和频率 其他公路 97 按附录B 检查每200m 每车道2 处 93 12 +5，-15 不小于设计值 代表值 极限 -10 按附录H 检查每200m 每车道1 点 -20 ±0.5 符合设计要求 水准仪：每200m 测4 断面 按附录G 检查 3m 直尺：每200m 测2 处310 尺 水准仪：每200m 测4 断面 尺量：每200 测4 处 1 2 3 4 5 6 7 平整度(mm) 纵断高程(mm) 宽度(mm) 厚度(mm) 横坡(%) 强度(Mpa) 注:表中所说的附录为JTJ071~98 6.8.3 水泥砼面层施工
本工程路面面层为一块砼板结构，砼板厚为22cm 或25cm，强度要求M4.5(C35)。 6.8.3.1 水泥砼面层施工工艺框图（如图6.8-1 所示） 6.8.3.1 砼面层施工方法：
1）施工放样：用经纬仪放出每块板的边线，每10m 放1 桩，然后用水准仪测出每桩高程，用以确定支模高度。
2）支模：根据面层厚度，HO采用HO或HO高度的槽钢制作模板，每10cm拉1 细线控
制其顺直度，模板支好后，在其内侧均匀涂刷一薄层隔离剂。
3）砼拌制：砼采用强制或拌和机拌制，详细做法及要求见6.4 节。
4）砼运输：砼采用手扶拖拉机进行运输，其运输距离控制在600m 内。
5）摊铺：砼直接倾卸入模，人工摊铺，摊铺时，砼应高出模板2~2.5cm，在摊铺前，应检查模板及钢筋是否按规定完成。
6）振捣：振捣分三个层次进行，人工推平砼后，用插式振动棒振捣一遍，然后用平板振动器，纵横各振捣一遍，最后，用振动梁过振一遍。
7）打磨：在砼初凝2-3 小时，用打磨机打磨砼板上表面砼，以使表面砼晶体打碎重组，有利于提高砼表面强度及耐磨性。
8）光面：打磨完毕，即可用钢板抹子进行光面。
9）拉毛：光面后，即可用拉毛机进行拉毛。拉毛时，应根据当时的天气及拉毛情况，及时调整拉毛时间。
10）切缝、灌缝：在砼完成摊铺12-24 小时，即进行切缝，切缝时，应视切缝情况而调整。在保证切缝砼不掉角的情况下，切缝越早越好。切缝深度保持在5~6cm。
11）养生：用麻袋满铺，洒水湿润进行养护14-21 天，然后洒水直接养护至28 天。如业主要求道路必须及早通车而在砼中添加诸如好快通等添加剂时，养生期可缩短。