66628 广州广重企业集团有限公司 505E
控制器操作
说明书
LMTR 5> 6 限 限制运行功能模块
第一屏
转速 rpm
高调门限制 HP) %
▲
ADJ 第二屏 转速 rpm 至
▼ 低调门限制 (LP) % 第
一 屏
第三屏
高调要求 （HP） %
低调要求 (LP) %
ACRT 6> 2
第一屏
HP要求 %
LP要求 %
HP颤动 * ▲ 第二屏 LP 颤动 * 至 ADJ 第
▼ 一
第三屏 HP 输出 mA 屏
LP输出 mA
DYN 7> +/- 正在投入控制的PID参数显示与调整
第一屏 Off line Prop Gn Off line Int Gn XX.XX ▲ XX.XX ADJ 6
▼
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第二屏 On line Prop Gn XX.XX On line Int Gn XX.XX PI参数的调整：
在505操作面板上，按压DYN键，你会看到当前控制器正在使用的PI参数。当系统是单机运行时，看到的是第一屏的P、I参数；当系统联机并网后，看到的是第二屏的P、I参数。 当要修改PI参数时，可用SELECT和ADJ键配合来修改。
修改P、I参数的要点：当系统出现振荡时，适当降低P值或增加I值；当系统响应太慢时，适当增加P值或降低I值。
2. 接线与跳线 2.1 固定位置
AO: 52-53-54 HP高压调门 67-68-69 LP低压调门
AI: 82-83-84 1#MPU转速探头 JPR7、JPR21 94-95-96 2#MPU转速探头 JPR5、JPR19 DI: 12 DCS停机输入（常闭） 13 DCS给505E的复位信号 14 升速（负荷） 15 降速（负荷）
DO: 28-29 (NC) 停机继电器 （常闭）
29-30 （NO） 停机继电器 （常开）
2.2 组态位置
DI: 16 电网合闸开关 （短接）
17 发电机合闸开关 18 排汽压力升 19 排汽压力降 20 抽汽使能 21 抽汽压力升 22 抽汽压力降 23 排汽使能
AI: 55-56-58 抽汽压力 JPR10 74-75-77 排汽压力 JPR12 AO: 85-86-87 实际转速 88-89-90 转速设定
97-98-99 抽汽压力设定
100-101-102 排汽压力设定
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3. 505E的运行 3.1 启动
根据505E程序组态的不同，控制器启动汽轮机有三种方式：分别为手动启动方式、半自动启动方式、全自动启动方式。这三种方式只能选择其中的一种启动方式来运行，要改变启动方式，则需要修改505E的组态程序。 3.1.1手动启动方式
1) 505E送电，CPC送电，压力油0.8MP建立，主汽阀及旁路全关。 2) 按RESET 键，505E自检后显示。
@Controlling Parameter
Press RUN or PROGRAM
3) 按 RUN 键
HP动作，高压调门全开
LP动作，低压调门全开
转速模块第3屏显示设定转速以10rpm/s升速率上升，至600rpm（低暖机设
定值，程序定义）终止。
4）人工操作旁路进汽，缓缓打开旁路，至全开，此时转速将上升至600rpm。 5）人工开主汽阀，关闭旁路，控制权移交调节阀 （受505E控制）
6）在转速模块第一屏，按 YES 键，转速以5rpm/s升速率直达1400rpm（高暖机设定值，程序定义）终止。
7）根据实际情况决定停留时间，决定上升时再按 YES 键，转速以8rpm/s升
速率直达5500rpm（额定转速），其间将以30rpm/s的升速率经过3100~3500rpm、4100~4600rpm两个临界带（程序定义）。
8）在300~5500rpm的自动升速过程中，可认为暂停升速，并以调节键升/降设定
转速。在转速第一屏按YES键恢复自动升速。注意，在升/降转速过程中，临界带内不会停留，程序自动以30rpm的升速率升/降转速。
3.1.2 半自动启动方式
1）505E送电，CPC送电，压力油0.8MP建立，主汽阀及旁路全关。 2）按RESET 键。
3）保护系统复位，打开汽轮机进汽主汽门
4）人工操作旁路进汽，缓缓打开旁路，至全开。
5）按 RUN 键，505显示画面自动切换到LMTR功能键画面。
Speed XXXX rpm
Limit Setpt 000%
用ADJ 键的增加键，将Limit Setpt= 000%提升至100%，在提升过程中，汽轮机的调节门会打开，汽轮机转速会上升，当转速超过低暖机转速设定值时，505会控制汽轮机的转速，维持在该转速的范围之内。 3.1.3 全自动启动方式
1）505E送电，CPC送电，压力油0.8MP建立，主汽阀及旁路全关。 2）按RESET 键。
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3）保护系统复位，打开汽轮机进汽主汽门
4）人工操作旁路进汽，缓缓打开旁路，至全开。
5）按 RUN 键，505显示画面保持在SPEED功能键画面。
Speed XXXX rpm
Speed Setptt XXXX rpm
Limit Setpt= 000%自动提升至100%，在提升过程中，汽轮机的调节门会打开，汽轮机转速会上升，当转速超过低暖机转速设定值时，505会控制汽轮机的转速，维持在该转速的范围之内。
到该步，汽轮机的启动（冲转）就已完成。 3.2 升速
不管采用那一种启动方式，汽轮机的升速方式都是一样的。
1）在转速模块第一屏，按 YES 键，转速以5rpm/s升速率直达1400rpm（高暖机设定值，程序定义）终止。
2）根据实际情况决定停留时间，决定上升时再按 YES 键，转速以8rpm/s升
速率直达5500rpm（额定转速），其间将以30rpm/s的升速率经过3100~3500rpm、4100~4600rpm两个临界带（程序定义）。
3）在600~5500rpm的自动升速过程中，可认为暂停升速，并以调节键升/降设定转速。在转速第一屏按YES键恢复自动升速。注意，在升/降转速过程中，临界带内不会停留，程序自动以30rpm的升速率升/降转速。
另一种经常采用的升速方法：在SPEED功能键的画面下，通过翻页键找到下面画面
Speed 610 rpm
Speed Setptt 600 rpm
用手动输入你期望的转速设定值的方法来升速。步骤如下：
1） 按压ENTER 键。
2） 按压数字键，输入你期望的速度值，如1000或2000，6000等。
3） 再按ENTER 键。这样，你设定的速度值就输入到505控制器里了，505将会按照
设定的升速率自动将汽轮机的转速提升至你期望的速度了。
3.3 并网 （505E的开关量输入接受电气并网信号，与505E操作无关）
根据电厂实际，并网实际指发电机与大网的联接，而厂网的频率受505E转速控制。 在505E上可以简单的认为：Tie是一直闭合的，短接处理；Gen是受电气控制的，为并网负荷唯一信号。
505E的处理：并网时，电气使Gen触点闭合，505E的转速设定立即从当时设定值上移10rpm，使发电机带上一定初负荷。
并网后，功率的调节直接通过升降键调节 （转速▲or▼）。调节时可能的情况是，转速设定升至5830附近达到最大功率，降至5500附近达到零功率。
此时DCS也可通过速度升/降触点控制增减负荷。
3.4 505E投入抽汽与排汽控制的顺序
a.并上电网后，调整转速/功率设定值，使排汽压力至理想值（0。8Mpa左右），将排
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汽并入热网 （此时505E排汽控制未投入）。 b.将505E抽汽控制投入。
c.调节抽汽压力设定到理想值 （1.5Mpa），将抽汽并入热网。
d.将排汽505E投入，此时转速/功率设定值将跟随排汽压力设定值变化。 e.解除505E控制的顺序为D→C→B→A。 3.5 抽汽
1） 投入505E控制的前提
☆ 抽汽压力变送器工作正常。 ☆ 转速高于允许抽汽转速。 2） 操作
a. DCS抽汽使能开关量触点闭合或面板抽汽使能键（F3）确认。 b. 通过505E面板上EXT/ADM键进入抽汽控制第一屏，以调节键调
整抽汽压力设定值。
c. 通过DCS工程师站以鼠标操作抽汽压力值。
3） 注意事项
☆ 压力调节范围：1.1~1.9MPa
☆ 抽汽压力变化时，发电机负荷不会改变，但会因系统特性有所波动。
3.6 排汽
1） 投入505E控制的前提
☆ 排汽压力变送器工作正常。
☆ 电网开关Tie及发电机开关Gen均闭合。 2） 操作
a. DCS排汽使能开关量触点闭合或面板排汽使能键(F4)确认。 b. 通过505E面板上CAS键进入排汽控制第一屏，以调节键调整排
汽压力值。
c. 通过DCS工程师站以鼠标操作排汽压力设定值。
3） 注意事项
☆ 压力调节范围：0.6~1.0Mpa;相应转速设定可调范围：5450~5850rpm。 ☆ 排汽压力变化时，发电机负荷作相应变化，这是因为排汽设定直接
改变速度/功率设定值所致。
3.7 甩负荷
甩负荷的重要前提是抽汽管道的单向阀必须能可靠关闭，同时电网开闸信号应联锁快
速关闭抽汽管路电动阀门。
505E处理：电气使Gen触点断开，505E的转速设定立即从并网后转速以上某一值跳
置于5450。此时转速PID实施控制，HP全关、LP全关，转速以习惯性上升至某一值（受汽机特性、HP、LP及单向阀及电动门的封闭性能决定），当转速回落至5450以下，再度上升应低于上一波转速峰值，第三波应更低，否则应紧急停机。
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