摄像治安序属安装地点 小计 卡口套数 高清摄像机 机表1.2-1XXX市治安卡口安装地点及前端主要设备数
镜头 号 地 1 2 3 4 5 6 量表
智能高清卡口系统
1.3 系统选型
根据用户要求，本项目采用深圳市索威尔科技开发有限公司研制生产的的高清智能卡口系统，该系统根据公共安全行业标准《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/497-2004）进行研制生产，所有技术指标均满足标准要求。
2. 设计依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 《公路交通安全设施设计技术规范》（JTJ 074-2003） 《安防视频监控系统技术要求》GA/T 367-2001 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92
《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90.92 《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/497-2004 《建筑物防雷设计规范》GB50057-94
《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198-94 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50619 《机动车登记信息代码 第四部分 机动车辆类型代码》GA 24.4 《中华人民共和国机动车号牌》GA 36
《道路交通科技发展“九五”计划和2010年规划》
《电视接收机确保与电缆分配系统兼容的技术要求》GB12323-90 《有线电视系统工程技术规范》GB50200-94 《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94
《交通电视监视系统工程验收规范》GA/T514-2004 《无屏蔽双绞线系统现场测试传输性能规范》EIA/TIATSB67
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3设计原则
3.1 实用性原则
系统方案设计满足用户对治安卡口的系统要求和使用要求的情况下，充分考虑系统的实用性，使系统的功能尽可能地完善并充分加以利用。
3.2 可靠性原则
系统设计、设备选型、安装调试等环节都将严格贯彻质量条例，完全满足系统设计要求，符合国家及行业的有关标准，确保系统能够长期稳定、可靠安全地运行。
3.3 先进性原则
在系统设计和设备选型方面，在考虑系统的实用性前提下，尽量采用国际上先进的视频图像与数字通讯技术，确保系统在国内的领先地位。
3.4 开放性原则
为了便于用户的使用，系统提供完整的2次开发接口。
3.5 经济性原则
在满足以上各个原则的基础之上，同时应考虑系统建设的经济成本，力争提高系统的性价比。
3.6 可操作性原则
系统应操作简便、人机界面友好，易于维护。
3.7 安全性原则
系统具有防计算机病毒的能力，有较强的抗干扰能力，同时还具备数据备份停电
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后自动恢复功能，系统还为用户提供用户等级及操作权限，减少人为因素对系统的不必要干扰。
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4．设计方案
4.1 系统组成 4.1.1 系统拓扑结构
本系统从逻辑结构上分为路口前端监控、传输和中心管理三个部分，从设备结构上分为五个单元，即车辆检测单元、前端摄像及辅助照明单元、图像采集及处理单元、传输单元及中心管理单元，如图4.1-1、4.1-2所示。
图4.1-1 高清卡口系统拓扑结构图
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