停车预热发动机!起动后应立即起步行驶。
1发动机未达到正常工作温度前，切勿高速运转或开足油门行驶。 ○
2配备催化转换器的轿车，若需牵引起动发动机，则牵引距离切不可超过50米，否则未燃燃油将会○
进入转换器，损坏系统!
3应尽可能尝试用另一辆车的蓄电池起动发动机，非万不得已不用牵引起动的方法起动发动机，请参○
阅“应急起动”一节的有关有关说明。
A：汽油发动机
本车汽油发动机配备电子燃喷射系统，该系统在各种环境温度下均能向发动机提供空燃比合适的可燃混合气。所以，无论发动机处于冷态或处于正常工作温度，起动前及起动过程中均勿踩油门踏板。
若10秒钟内未能起动发动机，应停止起动，约30秒钟后方可再次起动。
若仍不能起动，则可能电动燃油泵保险丝已熔断，请参阅“保险丝”一节的有关说明。 若发动机处于热态，起动后可稍踩油门踏板，适量供油。 B：柴油发动机
预热装置：将点火钥匙拧至位置2，若系统对发动机预热，预热指示灯点亮(该灯受冷却液温度控制)，指示预热所需时间。
C：起动冷态柴油发动机
环境温度高于+5℃：无需预热即可直接起动发动机，起动过程中勿踩油门踏板。
环境温度低于+5℃：要进行预热，即将钥匙拧至位置2，预热指示灯随之点亮，达到点火温度时，指示灯熄灭。注意：预热系统工作时切勿使用大功率耗电设备，否则，将加大蓄电池负荷。
在预热指示灯熄灭后应立即起动发动机，若未能起动发动机，则按上述过程重新预热和起动发动机。 D：起动热态柴油发动机
预热指示灯不亮，可直接起动发动机。
E：起动添加柴油后的发动机。若油箱内无油，添加燃油后须先将供油系统内的空气排掉方能起动发动机，因此，发动机起动所需时间可能要比一般情况长，约1分钟左右。
21、关闭发动机
发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转约2分钟，待温度降低后方可关机。 即使关掉点火开关，发动机停机后，散热器风扇仍可能继续运转一段时间(最长约10分钟)。甚至风扇停转后，短时间内若出现下列情况仍可能触发风扇突然转动：
1热量积聚导致冷却液温度升高。 ○
2 发动机处于热态，同时又经烈日曝晒，发动机舱温度剧升。 ○
基于上述原因，在发动机舱内作业时，请特别注意安全! 22、催化转换剂
为将废气对环境的污染降至最低程度，符合国家颁布的最新废气排放标准(GB14761-1999和GWP1-1999)，本车排气系统可选装配备催化转换器的废气净化系统。该系统可有效降低废气对环境的污染，但系统的净化效率取决于系统的工作状态，为保证系统正常，请务必遵守下列规定：
1配备催化转换器的轿车禁止使用含铅汽油，必须使用辛烷值不低子90RON的无铅汽油，否则将大大○
降低系统的净化效率。
2行驶中注意，切不可使发动机持续运转至燃油箱内无油。 ○
不规则供油可能导致发动机缺火，未燃燃油进入排气系统，使系统过热，损坏催化转换器。若发现发动机缺火，运转不平稳或功率下降，也可能是点火系统发生故障，未燃燃油也会进入排气系统，导致系统过热，损坏催化转换器，此时，应立即降低车速，尽快到本公司特许经销商处检修系统。
3添加发动机机油时，切勿使机油油位超过规定高度。 ○
4配备催化转换器的轿车牵引距离切不可超过50米，否则未燃燃油将进入催化转换器，导致损坏。 ○
正常工作条件下，催化转换器会产生很高温度，因此，驻车时应避免将车停在易燃物质附近，以免引发火灾!
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二、操作
23、报警指示灯
警报指示灯上均标有相应符号，请按所购轿车对照本说明书正确使用警报指示灯。
1—预热塞指示灯(柴油机)（上图左）
发动机处于冷态时将点火钥匙拧至起动位置，该灯即亮。若该灯不亮，表明预热系统存在故障，需请专业人员检修。一旦该灯熄灭，即可起动发动机；若发动机处于热态，则该灯不亮，可直接起动发动机。
2—机油压力警报灯（上图右）
打开点火开关后该灯即闪亮，起动后熄灭。
起动后，若该灯仍不熄灭，或行驶时该灯闪亮，并且在发动机转速超过2000转／分时，蜂鸣警报器发出警报声，则必须立即停车关机，检查机油油面高度，并按规定添加机油。如果机油油面正常，该灯仍亮，则切不可继续行驶，也不可让发动机怠速运转，应立即停车关机，速检修。
切不可将机油压力警报灯误认为油面高度指示器!因此，务必定期检查油面高度，最好在添加燃油时检查机油油面高度。
3—防盗止动器警报灯（上图左1）
打开点火开关后，电子系统自动验证钥匙编码是否与本车相符，若该灯点亮，则表明系统确认钥匙编码无误。
若使用未经编码的钥匙(例如复制的钥匙)，则该警报灯将持续闪亮，轿车被锁住，不能起动。 4—转向信号指示灯（上图左2）
转向信号灯打开后，该指示灯即闪亮，如果有一个转向信号灯失效，该灯的闪烁频率将加快一倍。 5—安全气囊警报灯（上图左3）
该灯位于仪表板中央，制动系统警报灯左侧。打开点火开关后，该灯即闪亮，系统进行自检，约数秒
1打开点火开关后该灯不亮。○2打开点火开钟后白动熄灭。若该灯出现下列情况，则表示系统存在故障：○
3行驶中，该灯闪亮。若发生上述情况，应立即到本公司特许经销商处检修，切勿关，该灯亮后不熄灭。○
延误，否则，发生事故时，安全气囊将不起作用。
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6—防抱死制动系统警报灯（上图右1）
起动发动机后，ABS系统即开始工作，若系统发生故障，该灯即亮。若行驶中该灯亮，则表明A8S系统失效，但轿车仍可靠常规制动系统进行制动，停车熄火后重新起动轿车，若该灯仍亮，则应尽快到就近的本公司特许经销商处请专业人员检修系统。
7—手制动警报灯（上图左1）
打开点火开关后，该灯方起作用，在拉紧手制动器状态时该灯才亮。 8—发电机警报灯（上图左2）
一旦打开点火开关，该灯即亮，发动机起动后，该灯熄灭。行驶中如该灯亮，应立即停车关机，检查发电机传动带，如发现传动带断裂，则车辆切不可继续行驶，此时冷却液泵不再工作，须立即更换传动带如果发现传动带未断裂，该警报灯仍亮，此时，汽车仍可行驶，但蓄电池将持续放电。出现这种情况，须立即将车辆开到本公司特许经销商处检修。
9—远光指示灯（上图左3）
打开远光灯或前大灯闪光器工作时该灯即亮。 10—燃油油位偏低指示灯（上图左4） 点火开关打开后该灯闪亮数次后熄火。
起动后或行驶时该灯闪亮，表明油箱内燃油油位偏低，提示您尽快添加燃油。 11—冷却液温度／液位警报灯（上图左5）
打开点火开关后，该灯闪亮数次后熄灭。如果数秒钟后该灯仍不熄灭，或行驶时，因冷却液温度过高、液面过低而该灯闪亮，则必须立即停车，关闭发动机，检查冷却夜液位，并按规定添加冷却液。
1谨防烫伤!发动机处于热态时，冷却系统处于高温高压状态，因此务必等发动机冷却后方可打开冷○
却液膨胀罐盖。
2 切勿触碰散热器风扇!如果冷却液液面正常，则可能是散热器风扇出现故障，此时应检查散热器风扇保险丝，视情况更换保险丝。如果冷却液液面及风扇保险丝均处于正常状态，但该灯仍不熄灭，出现这种情况，切不可继续行驶，须请专业人员检修。如果冷却液液面正常，且温度警报灯熄灭，故障仅仅是由风扇造成的，则车辆仍可继续行驶到就近的本公司特许经销商处，请专业人员进行检修，行驶中，应充分利用迎面气流的冷却效应，切勿让发动机怠速运转或低速行驶。
24、组合仪表
1—发动机转速表
汽油发动机转速表的转速指示范围为0—7000转／分。柴油发动机转速表的转速指示范围为0—5000转／分。
刻度盘上的红色区域为发动机磨合暖机后短期高速运转时的最高允许转速。指针到达该区域时，应立
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即换入高档或降低发动机转速。
为提高燃油经济性，降低运转噪音，应及时换入高档。一旦发现发动机运转不平稳，应立即换入邻近低档。
磨合期间，切勿让发动机高速运转! 2—车速表
走合期间，请遵守“驾驶要领”一章中关于走合期间及走合期后行驶速度的有关规定。 3—冷却液温度表
打开点火开关后，该表方能工作
低温区：指针处于表盘左侧区域时，应避免发动机高转速高负荷运转。 正常温度区：正常工作状态下，指针应处于表盘中间区域。
发动机大负荷运转，且环境温度很高时，指针可能向右偏转，但只要冷却液温度警报灯不亮。就无需担心，仍可正常行驶。
4—燃油表
点火开关打开后，该表方能工作。油箱容量：55升 该表指针到达表盘红色备用区时，燃油箱内约剩10升燃油。若油箱内燃油量小于10升，警报灯点亮，此时，应尽快添加燃油。任何时候均勿使轿车运转至燃油箱内滴油不剩。
6—液晶显示屏
显示项目：显示屏右侧上半部分显示时间或日行驶里程(可对两种显示模式进行切换)，下半部分显示行驶总里程。显示屏左侧显示当前档位，上图所示当前档位为“P”档。
发动机起动前显示状态
显示屏上半部分显示时间；显示屏下半部分显示行驶总里程。参见上页插图。 调整时间
1用圆珠笔尖轻触小时调整按钮7(见组合仪表插图)即可改变小时数。 ○
2用圆珠笔尖轻触分钟调整按钮8(见组合仪表插图)即可改变分钟数。 ○
3持续按住小时或分钟调整按钮，即可连续改变分钟数或小时数。 ○
4安全起见，行驶时请勿调整时间。 ○
发动机起动后显示状态及模式切换方法 手动变速箱车型
发动机起动后，显示屏上半部由显示时间切换为显示日行驶里程，下半部仍显示行驶总里程，即相当于一里程表。该显示模式下，按下显示模式切换按钮5(参见组合仪表插图)2秒钟以上，松开后即可将日行驶里程数清为零。
显示模式切换方法：用模式切换按扭5可对日行驶里程模式和时钟模式进行切换。例如，若当前显示模式为日行驶里程，需将其切换为时钟模式，则可按下按钮5约0.5秒，松开后，显示屏上半部即显示时间。
自动变速箱车型
发动机起动后，显示屏右侧上半部分由显示时间切换为显示日行驶里程；右侧下半部分仍显示行驶总
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里程；显示屏左侧则显示当前变速杆档位。打开点火开关后，无论轿车处于静止状态或是处于行驶状态，只要挂上某一档位，显示屏立即显示相应档位。该显示模式下，按下按钮5约2秒钟以上，松开后即可将日行驶里程数清为零。
显示模式切换方法：显示模式切换方法与手动变速箱车型相同。 25、开关
1—灯开关
一档—停车灯，仪表照明灯;二档—前大灯远光或近光。
打开点火开关后，前大灯方能工作。发动机起动时或点火开关关闭后，前大灯自动熄灭。该开关左侧有一滚花旋钮，用于调节仪表照明灯亮度。
前大灯的变光和闪光操作说明见变光操纵杆。
2—后风窗加热器开关（上图右）
点火开关打开后，后风窗加热器方能工作。一旦接通后风窗加热器，开关上的指示灯即亮。加热除霜后，应立即关闭加热器，减少耗电量，降低油耗。
3—前雾灯开关（上图左1）
前大灯打开后，方可打开前雾灯，打开前雾灯后，开关上的指示灯同时点亮。前雾灯可与停车灯、远光或近光灯同时工作。
4—后雾灯开关（上图左2）
前大灯打开后，方可打开后雾灯，打开后雾灯后，前后雾灯同时点亮，两开关上的指示灯同时点亮。能见度差时，行驶中须打开前后雾灯。
5—危险警报灯开关（上图左3）
打开危险警报灯时，开关上的指示灯即亮，同时组合仪表上的两个转向信号指示灯开始闪亮。 关闭点火开关后，危险警报灯仍可工作。
使用上述灯光照明装置时，请遵守有关当地交通法规。 6—行李箱盖锁电动开启开关*（上图左4） 操作方法及功能请参阅14页的相关说明 26、转向信号灯及变光操纵杆
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