《交通工具专题设计》教案 new - 图文(2)

已经超过了120万辆。而作为混合动力技术的下一代，集光学、电学、化学等各领域高科技于一体的纯电动汽车，又怎能不令人对汽车的未来遐想联翩? 智能交通 除了更加环保、安全，智能化与人性化也是本次世博汽车馆的主题之一，城市交通的智能化也源于智能汽车以及更具生态与智慧的交通系统。 更多IT技术的嵌入，使得未来汽车变得更加智能。与IT技术跨界整合的汽车，更成为一个集环境感知、规划决策、辅助驾驶等功能于一体的综合系统，而其中的技术含量之丰富，更是运用了计算机、传感技术、信息融合、通讯技术、人工智能以及自动控制等综合技术。 极具特色的丰田“G-BOOK”正是这样一种在任何时间、任何地点都可以更有条理、更有效率地连接人、汽车和社会的集成网络系统，更是一个服务于个人计算机、数字助理和手机等的综合平台。 在这个庞大的平台体系中，全球定位系统(GPS)搭建了最基础的全球化的车辆位置信息，而作为支撑后台的GPS系统信息库更拥有着丰富的信息，包括高速公路、城市道路以及餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场等各种城市相关设施的信息，这使得任何一辆车在GPS系统中都不是孤立的一辆车，而是定位于一个完整的信息体系中。再加上通信网络基站辅助定位(Assisted GPS，简称A-GPS)技术融合，解决了室内定位的难题，更大幅度提升了定位信息精准度(10米误差左右)。 在定位信息基础上的实时道路信息系统，结合计算机辅助驾驶技术，使得未来的自动驾驶成为可能。实时道路信息系统已经可以实现道路信息反馈、实时交通流量等，帮助行驶路线的优化选择。而自动驾驶系统在技术上逐步趋于成熟，将使得真正带来划时代的自动驾驶革命。而更多参与自动驾驶系统的辅助技术也已经相当完备，包括车辆防碰系统、紧急报警自动救援系统、无线通信系统等。 伴随着汽车的不断创新，城市交通也在随之重塑。一方面，城市将在人类的政治经济系统中越来越居于支配地位，而另一方面，先进的信息和通信技术将越来越广泛而深入地影响城市，深刻地改变城市运行和管理的方式。 这其中，快速公交系统(Bus Rapid Transit)是城市交通系统中比较创新的形式。通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务，带来高效率、低能耗的公共交通形式。IBM在“智慧的交通”项目上的成功尝试，更为我们实践智能城市带来信心。 举例而言，斯德哥尔摩“智慧的交通项目”，正是应用一套新型的智能收费系统，来帮助整个城市大幅减少了交通流量和碳排放量。到系统试运行结束时，市中心的交通流量降低了大约 25%，由于交通堵塞缓解使得通行时间缩短，以至于人们不得不重新设计公共交通时刻表，甚至连市中心的零售商店也实现了6%的业务增长。 也许，城市的智能交通很快就会到来。未来，城市将拥有像人一样的思维、分析能力，不再是冷冰冰的钢筋水泥，智能互联的交通网络就是整个城市的神经系统，每一辆车、每一条路都是神经元。城市将智能技术应用到整个交通系统，并互相连接使其智能化，让城市规划更合理，从而改善城市中人类的生活质量 三． 交通工具分类 汽车工业生产方式的形成，介绍当代交通工具的分类，同时介绍汽车的演变历史。 四． 交通工具设计的一般程序 整体过程大致如下：设计意向表达，提出多种创意草图，初步确定方案，深入设计，绘制三视图，制作油泥模型，翻制玻璃缸模型，表面处理和涂装，制作最终的展示板。 五． 交通工具设计方法与设计实践 首先是自主选题。每个同学都提出自己的设计意向，就是说想做一辆什么样的车，有哪些特点，给哪些人用。然后，老师会把这些意向进行整合和筛选，比如相似的两个可以合并为一个，这样，最终确定为7个选题。 参加课题一共是41个人，针对这7个选题进行自由组合，对同一个题目感兴趣的同学自主组合成一个小组，这样也对后来的团队作业打下比较好的基础。在设计和模型制作过程中，每个组根据自己的成员情况随机安排每个人的任务，这期间有分别负责某方面工作，也有同时进行同一项工作，然后几个人随时进行商讨和研究，形式很灵活。 在这个过程中的每个环节，都会遇到困难。比如在最初提出创意的时候，如何使方案能够更准确的表达出设计意向，就比较难把握，同时也是这个课程要训练我们的方面。解决这个办法似乎没有太好的捷径可走，只有通过不断的训练和体验来逐步提高自己这方面的素质。一般我们采取的办法是把自己画的东西给别的同学或者老师们看，让他们说自己的感觉，这个时候他们会用一些很有趣的比喻来形容自己的感觉，听上去像是在开玩笑，实际上对设计者很有帮助，他会更明白自己该朝着那个方向努力了。 前期分析（部分故事板） 草图创意阶段 部分草图 制作油泥模型是让每个学生都很激动的时刻，温热的油泥握在手中会象魔法一样在真实的空间里实现我们的梦想。这种感受是电脑三维建模不能够替代的，每一条线、每一个转折都显得非常真切，触手可及。也是在这个过程中，每个组都对自己的方案做了些许修改，因为它看上去和最初画草图的时候感觉有点不同了，或者突然有了更好的想法。记得老师说过，油泥模型的制作对设计师来说是在三维空间中进一步推敲形态的过程，这也是与专业的油泥模型师不同的地方，也是设计的魅力所在。