《交通工具专题设计》教案 new - 图文(4)

用模板检测内胎的大小，内胎到模板的间距（即抹油泥的厚度），在教学中一般留出2～3厘米。 切削打磨出基本形，在此过程中要带上口罩以防粉末对人的危害。 喷漆，以凝固内胎表面的粉末。在喷漆之前要将苯板内胎表面用刀挖出很多均匀的小窝，以便油泥粘附的更牢。喷漆时，用一夹板遮挡，充分利用喷漆并保护自身。 已喷完胶的苯板内胎和泡沫板内胎。 加热油泥：用瓷盆等容器盛装油泥，放入烤箱中加热到60℃即可达到变软的要求。（注意时间以免烤坏而浪费，尤其慎用电炉子） 抹的方法是“推”和“勾”。推时用掌部的大拇指球向前推。 勾时食指呈弯曲状，用其内侧面向回勾拉。要挤出油泥与内胎之间的空气。 第一遍油泥敷抹完后当再敷时，先用三个方向的模板放在适当的位置，观察出尚需油泥的厚度并用泥沿板缘确定其到位的高度。 这是根据模板确定的油泥厚度标志 在敷油泥塑造的过程中，还需多次用模板检测油泥多少，油泥的厚度应略大于模板所给的厚度。 每天做完离开时应用布、薄膜等覆盖油泥车模，以防染尘。 初刮与审视、调整 初刮时用一边带齿的刮刀刮出大面，刮时刮刀前后两次的运动方向应呈十字交叉状，以保持该面的平整。