16. 复检确认正确后，应答：“好（了）”。 17.确认通信记录装置良好向司机转达引导接车调度命令 18.登记运统-46，破封并按下（点击）引导总锁闭按钮和引导按钮，确认引引导接车 导信号开放后，应答：“X道引导信号好（了）”。 19.再次确认信号开放正确，联控司机，通知有关人员接车 20.确认列车整列达到，扳道员现场确认。 21.指示解锁进路 列车到达 22.请求使用事故按钮的调度命令 23.登记运统-46，通知电务，使用事故按钮办理区间故障复原 24.通知邻站列车到达时刻，记日志，报点。 25.确认盘面，与故障部门联系 26.试验设备良好后，签认运统-46 故障恢复 27.报告列调，请求恢复信号机原显示方式行车的调度命令。 28.通知设备部门及时补封 三、部分道岔区段轨道电路故障发车
部分道岔区段轨道电路故障发车 项目 程 序 1.核对运行计划 正2.确认区间空闲 常3.请求闭塞指示操纵“办理X次闭塞”（按钮、听铃响、看黄灯变绿灯） 办4.停止影响进路的调车作业 理 5.指示操纵发车开放信号。 6.确认故障地点 7.联控司机、报告列调、领导上岗 确认通知 非正常办理 办理闭塞 8.登记运统-46，通知工、电检查故障，通知扳道员（胜任人员）故障情况并指示检查故障区段空闲以及邻线机车车辆是否越出警冲标 9.听取扳道员汇报空闲 10.向列车调度员报告检查情况，请求并抄收停止基本闭塞法，改电话闭塞法命令 11解锁原进路,联系邻站取消闭塞，挂“闭塞机停用”“区间空闲”牌（计算机联锁设备在应急盘上揭挂表示牌） 12.确认区间空闲，向邻站请求闭塞 13.复诵并抄收邻站承认闭塞的电话记录号码，记入日志规定栏内，挂“区间占用”摘“区间空闲”牌 13
14. 停止影响进路的调车作业（无时，可省略）。通知操纵助理、扳道员：“x号，x（次）x道发车，准备进路”。听取复诵无误后，命令“执行” 15.⑴未故障区段正排调车进路或将道岔单操至所需位置，接通光带确认进路正确（计算机联锁确认道岔开通位置正确）后单锁，口呼：“x道发准备进路 车进路好（了）；⑵故障区段的道岔现场加锁（需改变道岔位置时，登记运统-46破封使用手摇把就地操纵至所需位置现场加锁）。双人确认正确后报告：“x号，x道发车进路好（了）。 16.车站值班员听取汇报确认进路正确后，应答：“好（了）”。 17.核对车次、区间、电话记录号码，填写路票。 18.与助理值班员核对调度命令、路票。 19.双人核对无误后，加盖站名印，编号记入日志规定栏内 准备发车 20.再次确认发车进路正确，助理值班员与扳道员对道。 21.将调度命令、路票交助理值班员，指示：“x（次）x道发车”，并听取复诵。 22.列车起动，通知邻站时刻，填记《行车日志》，报点 23.扳道员于列车尾部越过最外方道岔后返回，向车站值班员报告。 发车与邻站到达 24.解锁进路，通知操纵助理、扳道员：“解锁进路”，听取报告。 25.向列车调度员报点 26.复诵接车站列车到达电话记录号码，记入日志规定栏内 27.摘下“区间占用”表示牌，揭挂“区间空闲”表示牌 28.与故障部门联系，设备试验良好后签认 29.报告列调，请求并抄收恢复基本闭塞法的调度命令。摘下“闭塞机停故障恢复 止使用” “区间空闲”表示牌。 30. 通知设备部门及时补封
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四、部分道岔失去定反位表示接车
邻站正常发出列车后，部分道岔失去定反位表示接车 项目 程 序 1.听取邻站闭塞请求，核对运行计划 2.确认区间空闲 3.同意邻站X次闭塞，指示操纵“办理X次闭塞”（听铃声、看黄灯、按闭塞钮后看绿正灯） 常4.确定接车线，记日志，通知有关人员 办5.听取邻站发车通知，记日志，通知有关人员 理 6.确认接车线空闲 7.停止影响进路的调车作业 8.指示操纵，开放信号 9.确认故障地点 10.联控司机、报告列调，领导上岗 11.登记运统-46，通知工、电检查故障，通知扳道员（胜任人员）故障情况并指示检查故障道岔以及邻线机车车辆是否越出警冲标 12.听取扳道员（胜任人员）汇报故障区段无异状，通过控制台确认其他区段接车线空闲（应为听取故障道岔无异状，道岔开通位置的汇报） 13. 向列车调度员报告检查情况，请求使用引导信号接车的调度命令 14.解锁原进路。 15. 确认接车线空闲，停止影响进路的调车作业（无时，可省略）。指示操纵、扳道员准备进路，⑴未失去表示道岔，正排调车进路，确认进路正确后取消开放的调车信号，或将道岔单操至所需位置，接通光带确认进路正确（计算机联锁确认道岔开通位置正确），口呼：“x道接车进路好（了）。⑵失去表示的道岔现场加锁（需改变道岔位置时登记运统-46破封使用手摇把就地操纵至所需位置现场加锁）。双人确认正确后报告：“x号，x道接车进路好（了） 16. 复检确认进路正确后，应答：“好（了）”。 17. 确认通信记录装置良好向司机转达引导接车调度命令 18.登记运统-46，破封并按下（点击）引导总锁闭按钮和引导按钮，确认引导信号开放正确后，应答：“X道引导信号好（了）”。 19.再次确认信号正确，联控司机，通知有关人员接车。 20.确认列车整列达到，扳道员现场确认。 21.指示解锁进路 22.请求使用事故按钮的调度命令 23.登记运统-46，通知电务，使用事故按钮办理区间故障复原 24.通知邻站列车到达时刻，记日志，报点。 确认通知 非正常办理 准备进路 引导接车 列车到达 15
故障恢复 25.确认盘面，与故障部门联系 26.试验设备良好后，签认运统-46 27.报告列调，请求恢复信号机原显示方式行车的调度命令。 28. 通知设备部门及时补封 五、部分道岔失去定反位表示发车
部分道岔失去定反位表示发车 项目 程 序 1.核对运行计划 正2.确认区间空闲 常3.请求闭塞指示操纵“办理X次闭塞”（按钮、听铃响、看黄灯变绿灯） 办4.停止影响进路的调车作业 理 5.指示操纵发车开放信号。 6.确认故障地点 7.联控司机、报告列调、领导上岗 确认通知 8.登记运统-46，通知工、电检查故障，通知扳道员（胜任人员）故障情况并指示检查故障道岔以及邻线机车车辆是否越出警冲标 9.听取扳道员汇报故障道岔无异状 10.向列车调度员报告检查情况，请求并抄收停止基本闭塞法，改电话闭塞法命令 11解锁原进路,联系邻站取消闭塞，挂“闭塞机停用”“区间空闲”牌（计算机联锁设备在应急盘上揭挂表示牌） 12.确认区间空闲，向邻站请求闭塞 13.复诵并抄收邻站承认闭塞的电话记录号码，记入日志规定栏内，挂“区间占用”摘“区间空闲”牌 14. 停止影响进路的调车作业（无时，可省略）。通知操纵助理、扳道员：“x号，x（次）x道发车，准备进路”。听取复诵无误后，命令“执行” 15.⑴未故障区段正排调车进路，或将道岔单操至所需位置，接通光带确认进路正确（计算机联锁确认道岔开通位置正确）后锁闭，口呼：“x道发车进路好（了）；⑵失去表示的道岔现场加锁（需改变道岔位置时登记运统-46破封使用手摇把就地操纵至所需位置现场加锁）。双人确认正确后报告： “x号，x道发车进路好（了）。 16.车站值班员听取汇报确认进路正确后，应答：“x道发车进路好（了）”。 17.核对车次、区间、电话记录号码，填写路票。 准备发车 18.与助理值班员核对调度命令、路票。 16
办理闭塞 非正常办理 准备进路
19.双人核对无误后，加盖站名印，编号记入日志规定栏内 20.再次确认发车进路正确，助理值班员与扳道员对道。 21.将调度命令、路票交助理值班员，指示：“x（次）x道发车”，并听取复诵。 22.列车起动，通知邻站时刻，填记《行车日志》，报点 23.扳道员于列车尾部越过最外方道岔后返回，向车站值班 员报告。 发车与邻站到达 24.解锁进路，通知操纵助理、扳道员：“解锁进路”，听取报告。 25.向列车调度员报点 26.复诵接车站列车到达电话记录号码，记入日志规定栏内 27.摘下“区间占用”表示牌，揭挂“区间空闲”表示牌 28.与故障部门联系，设备试验良好后签认 故障恢复 29.请求并抄收恢复基本闭塞法的调度命令。摘下“闭塞机停止使用” “区间空闲”表示牌。 30. 通知设备部门及时补封
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