该建筑物为13层框架结构，位于线路里程DK4+924～DK4+808，该建筑物距隧道左线结构边缘22.1m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度三级，风险等级列为A。 5.1.3居民楼、国华旅馆
该建筑物为10层框架结构，位于线路里程DK5+034～DK4+938，该建筑物距隧道左线结构边缘20.3m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度三级，风险等级列为AA。 5.1.4居民楼、四新旅馆
该建筑物为14层框架结构，位于线路里程DK5+157～DK5+128，该建筑物距隧道左线结构边缘21.3m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度三级，风险等级列为AA。
5.1.5居民楼、宣西旅馆总店
该建筑物为14层框架结构，位于线路里程DK5+203～DK5+174，该建筑物距隧道左线结构边缘21.8m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度三级，风险等级列为AA。
5.1.6成人职业技能培训学校
该建筑物为10层框架结构，位于线路里程DK5+315～DK5+220，该建筑物距隧道左线结构边缘26.1m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度三级，风险等级列为A。 5.1.7象来街招待所
该建筑物为5层框架结构，位于线路里程DK5+360～DK5+332，该建筑物距隧道左线结构边缘23.5m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度二级，
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风险等级列为A。 5.1.8国华商场
该建筑物为6层框架结构，位于线路里程DK5+480～DK5+420，该建筑物距隧道左线结构边缘22.3m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度二级，风险等级列为A。 5.1.9春豪浴池
该建筑物为2层砖混结构，位于线路里程DK5+823～DK6+747，该建筑物距隧道左线结构边缘9.6m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度二级，施工中采取加压、监控量测等措施后，经分析风险等级列为AA。 5.1.10北京市煤电媒质仪器销售中心
该建筑物为1层砖混结构，位于线路里程DK5+833～DK6+823，该建筑物距隧道左线结构边缘12.1m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度三级，施工中采取加压、监控量测等措施后，经分析风险等级列为AA。 5.1.11北京市安普生医药公司
该建筑物为2层砖混结构，位于线路里程DK6+256～DK6+243，该建筑物距隧道右线结构边缘4.2m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度三级，施工中采取加压、监控量测等措施后，经分析风险等级列为AA。 5.1.12西便门候车室
该建筑物为6层框架结构，位于线路里程DK6+353～DK6+330，该建筑物距隧道右线结构边缘5.4m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度三级，施工中采取加压、监控量测等措施后，经分析风险等级列为AAA。 5.1.13星海大厦
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该建筑物为7层框架结构，位于线路里程DK6+439～DK6+411，该建筑物距隧道右线结构边缘5.2m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度三级，施工中采取加压、监控量测等措施后，经分析风险等级列为AAA。 5.1.14中国房产基金会
该建筑物为4层砖混结构，位于线路里程DK6+489～DK6+447，该建筑物距隧道右线结构边缘5.2m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度二级，施工中采取加压、监控量测等措施后，经分析风险等级列为AAA。 5.1.15物流西区送
该建筑物为5层砖混结构，位于线路里程DK6+544～DK6+500，该建筑物距隧道右线结构边缘5.6m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度三级，施工中采取加压、监控量测等措施后，经分析风险等级列为AAA。 5.1.16市建筑材料供应公司
该建筑物为6层框架结构，位于线路里程DK6+571～DK6+546，该建筑物距隧道右线结构边缘4.7m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度三级，施工中采取加压、监控量测等措施后，经分析风险等级列为AAA。 5.1.17天宁寺立交桥
该建筑物位于线路里程DK6+570段，本段地质洞身主要是卵石土层，隧道顶以上依次是圆砾土（3.9m）、中砂层（6.1m）、细粉砂层（1.8m）和人工填 筑土层（7.8m），桥墩基础混凝土桩身距隧道外轮廓线只有9.05m，地下建筑物与隧道关系见天宁寺立交横断面图。本段隧道采用盾构法施工，关注程度四级，施工中采取加压快速通过、监控量测等措施后，经分析风险等级列为AAA。
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采取以下保护措施：
1）提前做好设备检修、应急预案等施工准备，按照“安全、连续、快速”的原则进行施工组织。
2）严格盾构操作控制。调整并保持好盾构姿态、控制并管理好出碴量、合理选择土仓压力参数、减小超挖量，以减小盾构掘进引起的地层位移变形、土体扰动及地层损失。 3）加强施工过程控制。严格同步注浆压力和注浆质量的控制，及时有效的回填盾尾空隙，避免地层损失和冒浆。 4）加强施工监控量测和环境监控观察。提前在天宁寺立交桥桥墩、楼房和地面布设沉降、倾斜监测点，在盾构施工影响期间对其实施监测，施工期间派专人对环境进行监控与观察，及时反馈信息。并根据监测结果，进行二次补充注浆和地表注浆控制地层损失。 天宁寺立交横断面图 159 5.1.18皇宫烤鸭城
该建筑物为6层框架结构，位于线路里程DK6+636～DK6+577，该建筑物距隧道右线结构边缘12.8m，本段隧道采用盾构法施工，关注程度三级，施工中采取加压、监控量测等措施后，经分析风险等级列为AA。 5.1.19顺峰酒店
该建筑物平面尺寸42×46m，框架结构，距线路右侧14m，隧道埋深15m，位于线路里程DK6+885，本段隧道采用暗挖法施工，关注程度三级，经分析风险等级列为AAA级。
采取以下保护措施：
①加强监测，适当增加地表沉降及洞内监测点，并在建筑拐角处增设沉降及倾斜监测点，增加隧道洞内及洞外的监测频率增倍。
②加强超前小导管预注浆。
③开挖隧道后检查围岩固结厚度，如达不到要求，及时调整配合比与注浆压力，改善注浆工艺，指导后续施工。
④在建筑物一侧适当增加锁脚锚杆的长度，并在两榀格栅之间增加一根锚杆。
⑤及时封闭掌子面。开挖完成后及时喷射素混凝土封闭掌子面，遇到自稳性较差的地层要增加铺设钢筋网，然后再喷射混凝土，防止掌子面土体变形。
⑥加强该段初衬的刚度。视监控量测情况，必要时密排钢格栅通过。 ⑦及时施做初支背后及二衬背后回填注浆。 5.1.20五交化批发零售商场（5层）
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