视监控量测情况，必要时密排钢格栅通过。 ⑦及时施做初支背后及二衬背后回填注浆。 5.1.26电信局家属院（12层）
该建筑物平面尺寸83×11m，框架结构，桩基础，距线路左侧12m，隧道埋深4.3m，位于线路里程DK7+558，本段隧道采用盖挖暗作法施工，关注程度二级，经分析风险等级列为A级。
取以下保护措施：
①加强监测，适当增加地表沉降及洞内监测点，并在建筑拐角处增设沉降及倾斜监测点，增加隧道洞内及洞外的监测频率增倍。
②加强超前小导管预注浆。
③开挖隧道后检查围岩固结厚度，如达不到要求，及时调整配合比与注浆压力，改善注浆工艺，指导后续施工。
④在建筑物一侧适当增加锁脚锚杆的长度，并在两榀格栅之间增加一根锚杆。
⑤及时封闭掌子面。
开挖完成后及时喷射素混凝土封闭掌子面，遇到自稳性较差的地层要增加铺设钢筋网，然后再喷射混凝土，防止掌子面土体变形。
⑥加强该段初衬的刚度。
视监控量测情况，必要时密排钢格栅通过。 ⑦及时施做初支背后及二衬背后回填注浆。 5.1.27便民超市（1层）
该建筑物平面尺寸5×20m，砖混结构，距线路左侧3m，隧道埋深3.9m，
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位于线路里程DK7+608，关注程度三级，经分析风险等级列为A级。
采取以下保护措施：
①加强监测，适当增加地表沉降及洞内监测点，并在建筑拐角处增设沉降及倾斜监测点，增加隧道洞内及洞外的监测频率增倍。
②加强超前小导管预注浆。
③开挖隧道后检查围岩固结厚度，如达不到要求，及时调整配合比与注浆压力，改善注浆工艺，指导后续施工。
④在建筑物一侧适当增加锁脚锚杆的长度，并在两榀格栅之间增加一根锚杆。
⑤及时封闭掌子面。
开挖完成后及时喷射素混凝土封闭掌子面，遇到自稳性较差的地层要增加铺设钢筋网，然后再喷射混凝土，防止掌子面土体变形。
⑥加强该段初衬的刚度。视监控量测情况，必要时密排钢格栅通过。 ⑦及时施做初支背后及二衬背后回填注浆。 5.1.28北京银行（4层）
该建筑物平面尺寸37×20m，砖混结构，条形基础，距线路左侧8m，隧道埋深3.2m，位于线路里程DK7+640，关注程度二级，经分析风险等级列为A级。
采取以下保护措施：
①加强监测，适当增加地表沉降及洞内监测点，并在建筑拐角处增设沉降及倾斜监测点，增加隧道洞内及洞外的监测频率增倍。
②加强超前小导管预注浆。
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③开挖隧道后检查围岩固结厚度，如达不到要求，及时调整配合比与注浆压力，改善注浆工艺，指导后续施工。
④在建筑物一侧适当增加锁脚锚杆的长度，并在两榀格栅之间增加一根锚杆。
⑤及时封闭掌子面。
开挖完成后及时喷射素混凝土封闭掌子面，遇到自稳性较差的地层要增加铺设钢筋网，然后再喷射混凝土，防止掌子面土体变形。
⑥加强该段初衬的刚度。视监控量测情况，必要时密排钢格栅通过。 ⑦及时施做初支背后及二衬背后回填注浆。 5.2应急预案 5.2.1事故上报程序
执行事故调查程序 通知居委会、交管部门，如构筑物倾斜、开裂、变形严重 如引起伤亡事故，执行沉降数据正常 进行科研观测，指导施工 大沉降值正常施工 过沉降连续超标 报告建设单位、设计单位、监理同 意 地下构筑物安全事故应急流程图
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5.2.2应急措施
1）当建筑物出现异常或建筑物沉降过大时，立即上报监理及业主代表，同时通知建筑物产权部门，如果情况严重时，实行警戒、疏散人员，进行交通导流同时组织专业队伍迅速进行抢修。
2）项目部接到报告后，立即组织义务救助队队员进行救助，并组织医护人员赶赴现场救治受伤人员。
3）对建筑物及时架设支撑或采取地面隔离桩进行防护。
4）探测建筑物基础形式，在基础加3m长Φ32注浆小导管，水平间距0.5m,压注水泥水玻璃浆液加固建筑物。
5）对建筑物及周边影响区域进行连续监测，随时掌握地层及建筑物的变形情况，根据监测数据及时对建筑物采取相应的防护或加固措施。
6）挂网喷射C20混凝土封闭掌子面，并对隧道结构架设水平及竖向工字钢支撑。
6、地下构筑物
6.1风险分析及处理措施
6.1.1长春街地铁车站东南角出入口通道，及528#人防通道
长椿街站西南出入口位于隧道DK5+555里程处，垂直于隧道线路方向，距隧道顶14.48m。长椿街车站及其出入口主要处于细粉砂、砂粘土和人工填筑土层中，盾构隧道段面是卵石土，在出入口和隧道之间是砂层和圆砾土层。长椿街站与隧道关系见下图。
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长椿街站与隧道关系示意图 在线路里程DK5+970处与隧道基本正交，隧道在其下方通过，通道结构砼厚500mm，净空2750mm，底板距隧道顶5.62m；隧道断面主要是卵石土，人防通道结构处于圆砾土层中，两地层之间有约1.5m的细砂层。人防通道与隧道关系见下图。关注程度四级，风险等级AAA。 528人防通道与隧道关系 采取以下保护措施： 1）加强施工管理与控制，防止地面土仓压力过大引起地表的过大隆起。
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