中国公路运输行业分析报告
体上呈逐步恢复之势。截至9月份，全国汽车产销总量分别达到420.21万辆和413.62万辆，同比增长8.18%和10.12%。与2004年同期相比，增速有所下降，但与前一季度和上半年相比，增速明显回升。2005年全年汽车产销量保守估计将突破560万辆，超过德国成为世界第三大汽车生产国。
图表 3 1－9月份汽车总体产销及走势
单位：万辆
200501
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产量 当月 累计 同比增长 当月 销量 累计 同比增长 （五）政策环境更为宽松，公路通行费用有所下降
2004年12月份，国家交通部、发改委下发通知，要求各省降低公路通行费的收费标准，重点是下调重型车的通行费用。2005年5月，财政部、国家税务总局联合下发《关于公路经营企业车辆通行费收入营业税政策的通知》。《通知》要求，自2005年6月1日起，对公路经营企业收取的高速公路车辆通行费收入统一减按3%的税率征收营业税。本次调整前，公路经营企业营业税率为5%，6月1日起车辆通行费统一下调2个百分点至3%，下调幅度较大。而且，由于公路经营企业应缴纳的城市维护建设税、教育费附加等附加税种的计税基础是应缴纳营业税税额。因此，营业税率下调2个百分点，公路经营企业通行费收入实际税负减免比例将超过2%。
（六）油价居高不下，对公路运输带来一定抑制作用
2005年以来，国际油价在2004年连续攀高的基础上继续冲高上行。从前三季度情况来看，除了个别月份外，大部分时间里油价均呈现出波动上涨走势。10月份，国际油价一度突破每桶70美元，目前仍在60美元的高位震荡。与不断攀升版权：中经网数据有限公司 TEL：（010）6855 7150 FAX：（010）6855 8555