国内汽车工业现状与发展分析
5 、中国汽车工业的总体规模 2003年，我国102家整车企业共生产汽车4443686辆。汽车企业数量居 世界第一，但绝大多数企业规模都很小。至今没有年产
量超过百万辆 的企业集团，2004年极有希望突破百万大关的企业有一汽和上汽两个 汽车集团企业。2003年产汽车在50万-100万辆的企业有2家，10-50万 辆的有8家，也是较为集中的区域，所占的比重也是最大的。规模经 济效益开始显现。 5万-10万的企业有5家，1万-5万的有15家企业， 5000-10000的企业有11家，年产5000辆以下的企业有63家。 截至2003年底，我国累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆，比上年 同期分别增长35.20%和34.21%,产量净增119.25万辆，销量净增 114.27万辆。一年内产销净增100余万辆，这在世界汽车工业发展史 上都是一个十分罕见的现象。其中销售载货车121.1万辆、客车120.8 万辆、轿车197.2万辆，同比分别增长10.35%、15.15%、75.28%,三 类车型占整个汽车市场比重分别为27.6%、27.5%、44.9%,载货车市 场份额同比下降6.0个百分点；客车下降4.6个百分点；轿车增长10.5 个百分点。轿车继续保持高速增长。载货车中柴油车占81%,同比增 长1个百分点。重货几乎100%都是柴油车；中货92%是柴油车，同比持 平；轻货88%是柴油车，同比下降1个百分点；微货0.07%是柴油车。 客车中柴油车占13%,同比下降2个百分点。大客87%是柴油车，同比 持平；中客87%是柴油车，同比增长4个百分点；轻客22%是柴油车， 同比下降4个百分点；微客0.002%是柴油车。中客柴油车增长较快。 轿车中捷达已有柴油车。2010年9月23日 15