道桥实习报告
贝克曼弯沉仪概述：弯沉值就是从整体上反映了路面各层次的整体强度，路基的强度一
般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，其变形也就越大，路面各层也 就容易破裂。 弯沉
值过大，其原因一般与路面各层的材料性质，厚度，整体性。 贝克曼弯沉仪用途及原理：本仪器适用于测定净土加载时或非常慢的速度加载时路面弹
性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。路面弯沉值是指在车轮载荷作用下路面所产生的垂
直变形，它式反映路面时一项指标，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉
值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条即经济又合理的方案。路面弯
沉值时不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用
来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形)，路
面反映的形状是以负荷为中心盘形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，
弯沉盆消失，负荷前后的差值即称改点的弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相当时即
负荷离开后，路面弯沉盆并不消失，路面还会存在微量的变形，路面弯沉值与车速、温度等
因素有密切关系。仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天
气、风力、日照等客观条件等影响。 实习建议：
1．由于路桥检测是实践性较强，需要丰富的经验，因此，在实习过程中应该去多去施工
现场学习，加以实践。并要时时翻阅规程，理论联系实际。
2．检测过程当中有很多细致工作，一个小数点的错误可能会导致检测结果的错误，因此
在工作过程中，要相当的细心。
3．当天的工作要尽量完成，比如在检测路基压实度过程中，土样要在第一时间称量放进
烘箱，否则由于水分的蒸发会导致含水量不准确，从而导致检测结果的不准确。
4．检测资料要及时要规定格式录入表格，找负责人签字后，归类存档。 实习总结： 实习是从学校到社会的环境改变，身边接触的人也完全变了角色，老师变成了老板，同
学变成了同事，相处之道也完全不同。在这巨大的转变中，唯一能做的就是适应，同时不断
的学习，不断的提高自己锻炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地。虽然实习的时间
并不长，但却学到了很多在学校里学不到的关于做人和做事的道理，让我更好的了解到了自
己的不足，也深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实际运用中的匮乏，真真切切的领悟
到了学无止境的道理。让我更早的为自己做好职业规划，向成功迈进了一大步。 致谢：
感谢学校和用人单位给我这次实习的机会，让我在毕业前夕能有机会深入实践，让我懂
得实践出真知。感谢老师们在大学四年间对我的培养和教育，如今我即将走出校门，我会继
续努力，不辜负老师们的教导。感谢我所在试验室主任的亲切关怀和悉心指导，他精益求精
的工作作风，吃苦耐劳的精神深深地感染和激励着我。同时也感谢他对我犯错误时对我的包
容，这种包容对我来说是一种激励，我会不断努力，不断进步。篇三：道桥实习报告 河南理工大学土木工程学院 道
桥
实
习
报
告 班级：道桥姓名：学号： - 班 310000000000 道路与桥梁工程认识实习报告 实习方向：道路与桥梁工程