数字式汽车衡-数字式汽车衡价格-实景拍摄-泰安中商科技有限公司优点：模块化、标准化、系列化秤台,多单元组合 自动复位传力机构 产品名称： 数字式汽车衡 类别： 汽车衡 、 模拟式汽车衡 、 数字式汽车衡 、 全电子汽车衡优点：模块化、标准化、系列化秤台,多单元组合 自动复位传力机构 产品名称： 数字式汽车衡 类别： 汽车衡 、 模拟式汽车衡 、 数字式汽车衡 、 全电子汽车衡。
→显示“dcr 01”→显示“d ******”(等待数据稳定)按“输入”→(把砝码压在第2个角位)仪表显示“dcr 02”→显示“d ******” (等待数据稳定)按“输入” →依次操作，直到压完全部角位，仪表返回称重状态。
重新粗略标定一次压角砝码重量，检查角差即可。一般，在压角前也可先用压角砝码做一次预标定，压角可从任一位置开始，无顺序要求，只要全部角压完即可。压完角后，仪表显示的重量可能与原来重量示值不一致，这个属正常现象。要的到好的修正结果，除压角中注意数据要稳定（一般只是个位数据跳动）后再确认外，做好秤台调平也是很关键的。
4、标定：同于A9、D10等仪表，不再细述。
五、数字汽车衡安装调试常见问题实例分析
（1）接线故障：
接线问题主要为：a.使用六线制传感器时信号线没有按照接线规则或应用规则进行接线。b.接线不可靠。
系统通常会出现以下现象：
1． 进行传感器自动设置时，仪表显示“nodc（表示无数字传感器与仪表连接）”；
2． 称重状态下，反复依次显示“Err 41、Err 42、Err 43、 、Err 48、Err 49、Err 4A”
等（表示仪表与所有传感器均无法正常通讯）信息。
3． 通常设置和称重等都正常，但在空秤或某个重量点会出现“Err 4*（表示*号传感器
与仪表通讯有故障）”，若继续增加或减小一点重量，“Err 4*”消失，仪表一切恢复正常。
4． 稳定显示“Err 4*”，自动扫描传感器，扫描到的数量少于实际数量。
5． 自动设置传感器时，扫描的传感器数量比实际多，甚至接一只仪表扫描的结果都为
多只。
出错原因：
1) 违反“发送接接收，正接正，负接负”的原则进行接线。
这种问题主要集中在刚开始使用我公司产品的用户中。由于初次使用数字称重产品或初次使用六线制数字传感器，对于数字传感器和数字仪表的接口原理以及六线制的接口定义不熟悉所致。
案例：有一台数字式汽车衡，使用8只本源数字传感器，采用自动设置传感器，仪表始终显示“nodc”，采用“手动设置传感器”方法操作完毕，仪表反复显示“Err 41、Err 42、Err 43、 、Err 48”。后来通过核对接线发现，用户在通讯线连接时：T+――T+，T-――T-，R+――R+，R-――R-。这样的线路实际上等同于没有连接，后按照“发送接接收”的原则重新进行接线，问题解决。
六线方式的传感器，建议一定要按照6线方式连接，但通常使用中，将传感器接为4线方式的很多。
错误表现一般有：
a. 误用了每路只有5个接线端子的四线制接线盒而将传感器与仪表之间的通讯线全
接为四线制方式。
b.
c. 接线盒选用正确，传感器接入接线盒也正确，但与仪表之间的信号总线又使用四芯屏蔽线使接线变成了四线制接线方法。(较多) 接线盒、总线均使用正确，但由于对说明书理解有误，在做9芯接头时做了2、3
脚短接、4、5脚短接，最终导致接线成了四线制方式。
案例1：某客户一台数字式汽车衡，采用本原（耀华协议）的30t数字传感器10只，安装调试均顺利完成，但在使用中会出现个别传感器会丢失（显示Err 4*）的问题。经电话了解，接线时总线采用了4线制连接方式，导致仪表与传感器通讯冲突，出现个别传感器通讯中断