单位工程开工报告,路基土石方
(a) 施钻前沿边坡线将孔口周围松散覆盖层清除，并辟好钻机运转工作面。
(b) 准确施放孔位桩。在横断面方向，孔口中心距路基中线水平距离的复测误差以及与计算值比较的误差均不得大于30mm。
(c) 施钻方向应与边坡走向垂直：横向角度应与边坡角一致。孔底中心偏离设计坡面不应大于孔深的2%（垂直边坡方向）。
(d) 预裂孔底均应在同一底板平面上。
g. 预裂炮孔孔底必须同时起爆并尽量缩短各炮孔爆炸的瞬间时差。
预裂孔在主体爆破之前施爆时，完成预裂的地段在主体爆破前方应保持有不小于15m的长度。
预裂炮孔与主体炮孔在同一起爆网中起爆时，预裂炮孔应提前起爆，其时差在试爆中选定，一般取50ms；石质较坚硬时适当增大时差。
所有主体爆破炮孔与预裂面的距离均不得小于1m。。
④、为确保边坡稳定，坡面平整，在边坡3m范围内，采用光面爆破。
⑤、对于一般高度大于6m的集中石方，采用深孔松动台阶法爆破，钻爆设计时需要考虑爆破各项参数、爆破网络、地震波震动范围、警戒区域、在不利条件下的飞石距离和空气冲击波影响范围。
2.3控制要求 2.3.1基本要求
1）石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。
2）路基表面应整修平整。
（四）路基填挖交界处和横向半填半挖地段施工
本段路基填挖交替较为频繁,当地面横坡(或纵坡)陡于1:5而缓于1:2.5时,需将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，并设置2%—4%横坡；当地面横坡陡于1:2.5时,按陡坡路堤设计。对于半填半挖路基,当填方部分不足一个行车道时,应超挖至一个行车道宽度；纵向台阶挖至路床底标高后，还应将路床至少超挖10m长,挖松原状土后与填方段一起分层填筑、碾压，达到压实要求，以便填、挖路段路基、路面的过渡与衔接。
1、将原地面表面翻松或挖成台阶，再分层填筑，以免出现路基纵、横向裂缝。 2、从低处往高处分层摊铺碾压，注意填挖交界处的拼接，作到碾压密实无拼痕。 3、原地面处理合格后，才能开挖挖方断面。开挖的不适宜材料严禁用于填筑。 4、土工合成材料的设置部位、层数、材料质量应符合图纸及规范要求。 （五）、路基石方填筑
1、试验段施工选择在K5+140～K6+000段根据实际情况选取200米作为试验段。 2、整个填筑施工过程采取石料反铲挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合推土机整平，振动压路机碾压，水准仪观测、沉降量检测的流水作业施工方式。
3、施工工序：
施工场地清理→监理验收→测量放样→布测点→自卸车进料→推土机平整→光轮压路机压实→检验压实情况→测量人员测量→监理验收→上一层填筑施工
1）、施工前准备工作
a．开工前现场放样和测量、布设测点。
b．完成清表、回填工作，为路堤填筑提供施工场地。 2）取料：
按照规范要求的在挖方段选符合要求的石料用于路基填筑。取料采用爆破方式挖掘机配合自卸汽车的组合方式。