采用百分表或电子位移计测量。采用专用装置分别测定向上位移和向下位移。对于直径很大及有特殊要求的桩型，可对称增加各一组位移测试仪表。固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温、振动及其他外界因素的影响以防止发生竖向变位。
2.3 试桩和基准桩之间的中心距离应大于等于3D且不小于2.0m。
2.4 荷载箱宜在成孔以后，混凝土浇捣前设置。护管与钢筋笼焊接成整体，荷载箱与钢筋笼焊接在一起，护管还应与荷载箱顶盖焊接，焊缝应满足强度要求，并确保护管不渗漏水泥浆。荷载箱摆放处一般宜有加强措施，可配置加密钢筋网2层。在人工挖孔桩底用高强度等级的砂浆或高强度等级混凝土将桩底抹平。
2.5 荷载箱摆设位置应根据地质报告进行估算。当端阻力小于侧阻力时，荷载箱放在桩身平衡点处，使上、下段桩的承载力相等以维持加载。当端阻力大于侧阻力时，可根据桩长径比、地质情况采取以下措施：
（a）允许情况下适当增加桩长；
（b）桩顶提供一定量的配重；
（c）加载至摩阻力充分发挥，而端部采用1.2条方法测试单位面积极限值，再根据实际尺寸经换算后确定端阻力值。
3 试验方法
3.1 试验加载方式：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后方可加下一级荷载，直到试桩破坏，然后分级卸载到零。当考虑结合实际工程桩的荷载特征，可采用多循环加、卸载法（每级荷载达到相对稳定后卸载到零）。当考虑缩短试验时间，对于工程桩作检验性试验，可采用快速维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载。
3.2 加卸载与位移观测：
3.2.1 加载分级：每级加载为预估极限荷载的1/10~1/15，第一级可按2倍分级荷载加荷。
3.2.2 位移观测：每级加载后在第1h内应在5、15、30、45、60（min）测读一次，以后每隔30min测读一次，每次测读值记入试验记录表（h、min分别表示小时及分钟）。
3.2.3 位移相对稳定标准：每一小时的位移不超过0.1mm并连续出现两次（由1.5h内连续三次观测值计算），认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。
3.2.4 终止加载条件：当出现下载情况之一时，即可终止加载。
（a）已达到极限加载值；
（b）某级荷载作用下，桩的位移量为前一级荷载作用下位移量的5倍；
（c）某级荷载作用下，桩的位移量大于前一级荷载作用下位移量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定； （d）累计上拔量超过100mm。
3.2.5 卸载与卸载位移观测：每级卸载值为每级加载值的2倍。每级卸载后隔15min测读一次残余沉降，读两次后，隔30min再读一次，即可卸下一级荷载，全部卸载后，隔3~4h再读一次。
4 资料整理
4.1 试验概况：整理成表格形式（见表4.1-1、表4.1-2、表4.1-3），并应对成桩和试验过程出现的异常现象作补充说明。
单桩紧向静载试验概况表 表4.1-1
：
4.2 单桩竖向静载试验记录见表4.2（略）。