3、依托调度枢纽，加上在道路上预留一部分车道或一部分车辆，为所有车辆提供完善的保障-----完善保护机制
SDH笑道：这是什么改革，我们一直都是这样做的，就是容量没你大而已；
WDM回应道：我容量确实比你大得多，但这些方面没你们做得好；
他们握手言欢，优势互补，一个全新的制度诞生了------OTN
概况一下OTN：
OTN是在WDM基础上，融合了SDH的一些优点，如丰富的OAM开销、灵活的业务调度、完善的保护方式等，
OTN对业务的调度分为：光层调度和电层调度
光层调度可以理解为是WDM的范畴；电层调度可以理解为SDH的范畴
所以简单的说：OTN=WDM+SDH
但OTN的电层调度工作方式与SDH还是有些不同的地方： 回顾一下SDH的特点：
1、统一发车频率，1秒发车8000次，制度规定，无法更改（沿袭PDH制度）；
2、通过研发更大吨位的车辆来提高容量，高容量的车一般是由4辆低一个容量级别的车拼接而成，所以不同容量的车结构是不一样的；
OTN电层调度的工作特点：
1、所有车辆的大小、规格、容量均统一，外形尺寸：4*4080；
2、根据需求提高发车频率
优点：
1、无需不断研发更大容量的车，减低开发成本；
2、统一结构，便于管理；
3、跨区域运输方便（异厂家互通方便）；
4、理论上，可以通过提高发车频率就可以无限提高容量，实