玩转四驱(8) 长城品牌车型四驱讲解
哈弗前后桥的轮间差速器选用的是普通的开放式差速器,开放式差速器的特点是无论什么状态下左右半轴的扭矩永远是近似平均分配。在越野过程中往往会遇到这样的问题,那就是一侧车轮会离地,此时发生的现象是离地车轮由于阻力太小,导致发动机输出的扭矩也很小,而另一侧有抓地力的车轮获得的扭矩与离地一侧车轮同样小,所以无力推动车辆摆脱困境。假如前后桥各有一个车轮离地,那么装备开放式轮间差速器的哈弗将完全失去动力。
玩转四驱(8) 长城品牌车型四驱讲解
哈弗前后桥的轮间差速器选用的是普通的开放式差速器,开放式差速器的特点是无论什么状态下左右半轴的扭矩永远是近似平均分配。在越野过程中往往会遇到这样的问题,那就是一侧车轮会离地,此时发生的现象是离地车轮由于阻力太小,导致发动机输出的扭矩也很小,而另一侧有抓地力的车轮获得的扭矩与离地一侧车轮同样小,所以无力推动车辆摆脱困境。假如前后桥各有一个车轮离地,那么装备开放式轮间差速器的哈弗将完全失去动力。
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