柴油机技术研究
2012年3月30日
证券研究报告·行业研究·汽车行业
中信汽车·车闻天下（第54期）
—— 柴油机前处理专题之二 EGR
中信证券研究部 汽车行业研究组 李春波 许英博 高嵩
联系人：陈俊斌
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本期引言：
环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》中指出，中重型车国IV标准将分车型、分区域实施；中重型商用车国IV标准将于2013年7月1日起在全国实施；国III标准型式核准截止时间延长至2012年6月30日。
在第2期、第3期和第26期的『车闻天下』中，我们分别介绍了柴油机后处理的整体情况、后处理技术之SCR和DOC的专题；第49期的『车闻天下』中，我们开启了柴油机前处理的专题并介绍了共轨系统的工作原理和竞争格局。本期我们将继续推出柴油机的前处理技术——EGR（废气再循环）的专题介绍，以供大家参考。
如有疑问欢迎交流。如果您对我们的栏目有特别的期望或者要求，欢迎提出意见和建议。
资料来源：SwRI，中信证券研究部
柴油机技术研究
中信汽车 车闻天下（第54期）
目 录
国IV方案与EGR...............................................................................................................................................1 EGR系统的分类、结构和工作原理.................................................................................................................3
EGR系统的分类.........................................................................................................................................3 EGR系统的工作原理.................................................................................................................................4 EGR系统的组成.........................................................................................................................................4 EGR系统主要生产企业.....................................................................................................................................6
插图目录
图 1：柴油机排放控制关键技术......................................................................................................................1 图 2：国IV排放两种技术路线的原理............................................................................................................2 图 3：内置EGR发动机....................................................................................................................................3 图 4：外置EGR发动机....................................................................................................................................3 图 5：EGR系统的工作原理.............................................................................................................................4 图 6：EGR系统逻辑图.....................................................................................................................................5 图 7：EGR控制阀结构图.................................................................................................................................5
表格目录
表 1：柴油车排放标准及其（推迟）实施日期...............................................................................................1 表 2：国IV后处理方案及对比分析................................................................................................................2
柴油机技术研究
国IV方案与EGR
关于实施日期：环保部发布《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》。公告指出，中重型车国IV标准将分车型、分区域实施；中重型商用车国IV标准将于2013年7月1日起在全国实施；国III标准型式核准截止时间延长至2012年6月30日。
表 1：柴油车排放标准及其（推迟）实施日期
国家标准号
地点 级别 正式实施时间
国II
北京 国III
（轻型车≤3.5吨）GB18532.3-2005
国IV 国II
全国 国III
国IV 国III 北京 国IV
（中重型车>3.5吨）GB17691-2005
国V 国III 国V
2003.01.01 2005.12.30 2008.03.01 2004.07.01 2009.07.01 尚未实施
- 2008.07.01 尚未实施 2008.07.01 尚未实施
原定实施时间 型式核准
新车销售
第一次推迟实施时间 第二次推迟实施时间
新车销售
2009.07.01 2013.07.01(***)
2008.07.01 2012.01.01(***)
待定
新车销售
2013.07.01(****)
2007.07.01(**)2008.07.01(**)2010.07.01(**)2011.07.01(**)
2007.01.01(*)2010.01.01(*)2012.01.01(*)
2008.01.01(*)2011.01.01(*)2013.01.01(*)
全国 国IV 尚未正式实施
注：*：《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V阶段）》（GB17691-2005），2005.05.30
**：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》（GB18352.3-2005），2005.04.15 ***：环保部《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》，2010.10.21
****：环保部《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》，2011.12.29
资料来源：环保部，中信证券研究部
关于技术路线：根据我国柴油机前处理和后处理的技术水平、以及国内油品含硫量的情况看，我们认为比较有可能的方案包括（DOC+）SCR、EGR+DOC+DPF（主动）、EGR+DOC+DPF（被动）、EGR+DOC+POC。其中对于重型柴油机，SCR有望成为主流方案，EGR+DOC+POC
可能成为低端替代方案；对于轻型柴油机，EGR+DOC+POC可能更合适。但最终的方案仍要看政府的导向。
图 1：柴油机排放控制关键技术
资料来源：清华大学