柴油机技术研究
图 6：EGR系统逻辑图
资料来源：百度图片，中信证券研究部
EGR控制系统中，EGR阀是关键部件。不同的EGR率是通过EGR阀的调节来实现的。电控发动机中广泛采用电子控制EGR，阀直线型EGR是由ECU控制针阀位置，调节从排气进入进气歧管也孔口的大小，从而精确地控制EGR率。EGR工作期间通过监测针阀位置反馈信号，并根据转速、冷却液温度、节气门位置和进气流量控制EGR
针阀的位置。
图 7：EGR控制阀结构图
资料来源：百度图片，中信证券研究部
柴油机技术研究
EGR系统主要生产企业
对于外置EGR系统，以电子机械泵和冷却式废气再循环技术为典型特征，以重汽、大柴道依茨（主要是中等功率柴油机）为代表，通过在发动机壳外安装电控EGR阀和电控单元，根据顺时工况和废气控制电磁阀开度，以达到国3排放标准。
而对于内置EGR系统，是通过控制发动机凸轮轴的机械运行，使气缸排气门在进气时保持3～6%的开度，从而达到溢出废气与进气按不同比例混合的效果，使发动机排放实现国3。代表性企业包括一汽锡柴（主要是大功率柴油机）、玉柴和东风康明斯。 此外，还有像潍柴之类的企业，既开发外置EGR发动机，也有内置EGR发动机产品；也有如银轮股份等制造EGR系统产品的企业，且由于专门制造EGR系统产品的企业甚少，产品毛利率极高，以银轮股份的EGR产品为例，毛利率达到52%。