第二节 码头
码头是水陆交通的枢纽，它不仅在以水景为主的游览风景区是游人上下渡船的集散点，而且也是作为加强湖光山色风景构图的风景建筑小品。
一、码头的位置选择
（1）周围环境
交通方便：游船码头最好靠近一个公园门口，使其位置明显，防止游人划船走回头路。 位置明显：但停船较多时应不妨碍水上景观。
使用季风：避免风口停靠不便。
日照条件：避免夕阳。
（2）水体条件：根据水体大小、水流、水位考虑。
水面大者：要注意风浪，码头最好设在避开风浪冲击的湾内，便于停靠。
水面小者：要注意游船出入防止阻塞，宜在宽阔处设码头。
流速大者：为停靠安全应避开水流正面冲刷的位置。
（3）观景条件：宽广的水面要有景可对，不是一望无际。水体小的要争取较长的景深与视野层次，取得小中见大的效果。
二、码头的组成
1.水上平台：是上船登岸的地方，长宽要根据停船大小、多少而定，台面高出水面的标高视船只大小、上下方便又不为一般风浪所淹没为准。
城市公园，水位比较稳定，码头的水上平台台面只需高出水面30～50cm。
2.蹬道台级：码头的蹬道台级，是为平台与不同标高的陆路联系而设的，一般每级高度不大于13cm，每级宽度不小于33cm。
三、常用码头形式
1.驳岸式
2.伸入式
3.浮船式
四、码头的设计要点
（1）设计前应了解湖面水位的标高、最高最低水位变化，以确定码头平台的标高，以及变化水位时的必要设施；
（2）平台上人流路线应畅通，应将出入人流路线分开，以便尽快疏散。
（3）应综合考虑湖岸线的形状对风吹漂浮物及码头船只的影响；
（4）码头平台伸入水面，夏季易受烈日暴晒。应选择适宜的朝向、绿化遮荫范围及建筑本身的遮阳措施；
（5）靠船平台岸线长度，应不小于两只船的长度。面积应考虑上下人流及工作人员的活动范围，一般进深≮2～3m。
第五章 公园大门
一、城市公园大门的性质与特点
（1）公园大门是整个公园规划和形象的一部分，公园的性质和内容不同，大门的形式也应有所不同；
（2）公园大门又是城市建筑小品，应与城市环境协调；
（3）公园大门应该与其他建筑一样，必须使功能与形式相统一，不能把它看成是纯形式的建筑。
二.公园大门的位置选择
（1）要便于游人进园，有方便的交通；