2、 大型构件运输前应踏勘运输路线， 确认运输道路的承载力（含桥梁和地下设施） 、 宽度、 转弯半径和穿越桥梁、 隧道的净空与架空线路的净高满足运输要求。 遇电力架空线路时， 其净高应符合有关规定。
3、 构件超长、 超高、 超宽、 超重时， 应制订专项运输方案， 另经道路交通管理部门批准。
4、 构件运输， 应遵守下列规定：
①运输车辆和吊装机械， 严禁超规定使用和超载。
②车辆、 机械停放场地应平整、 坚实。
③吊移构件时， 吊点位置应符合设计规定， 发现吊钩弯扭应矫正。
吊绳夹角大于 60 度时应设吊梁。
④装卸构件前， 机车均应制动。
⑤起重机应在车辆后方装卸。
⑥构件运输时的支承点应与吊点位置在同一竖直线上， 支承必须牢固。
⑦构件应对称、 均匀地放置在运输车辆上， 支承点和相邻构件间应放置橡胶垫等垫块。
⑧运输 T 梁、 工字梁等易于倾覆的大型构件， 必须用斜撑牢固地支撑在梁腹上。
⑨运输薄壁构件， 应设专用固定架， 采用竖立或微倾放置方式。
⑩构件装车后应用紧线器固于车体上。 长距离运输途中应检查紧线器的牢固状况， 发现松动必须停车紧固， 确认牢固后方可继续行驶。运载超高构件应配电工跟车， 随带工具保护途中架空线路， 保证运输安全。 现场用拖排、 小平车移运 T 梁、 工字梁时， 应划定作业区， 非作业人员严禁入内； 道路必须平整、 坚实、 直顺、 坡缓； 拖排、 小平车应置于梁两端吊点区域， 主梁两侧应设斜撑， 且宜将梁与拖排、 小平车紧固牢靠， 保持稳定。
5、 构件堆放应遵守下列规定；
①构件堆放场地应平整、 坚实、 不积水。
②堆放构件应根据构件受力情况、 形状选择平放或立放。
③构件堆放高度应依构件形状、 强度、 地面耐压力和堆放稳定状况而定， 且梁不得超过两层； 板不得超过 2 米。 垫木应放在吊点上，各层垫木的位置应在同一竖直线上， 同一层垫木厚度应相等。
④堆放 T 梁、 工字梁等大型构件时， 必须设斜撑。 梁底垫木的断面尺寸应根据构件质量和地面承载能力确定， 长度不得超过构件宽度30 离米。
⑤构件预留连接筋的端部应采取防止撞伤现场人员的措施。
⑥ 构件堆放场地应设护栏， 夜间应加设警示灯。
1） 冬季和春季融冻期间， 必须注意防止因地面软化下沉而造构件断裂及损坏。
2） 构件移运时混凝土强度应符合规范及设计规定。
3） 构件移运时的吊点位置应按设计规定； 如设计无规定时， 梁、板构件的吊点应根据计算决定。 构件的吊环应顺直。 吊绳与起吊构件的交角小于 60 度时， 应设置吊架或扁担， 尽可能使吊环垂直受力。
4） 梁、 板构件移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致， 并应支承牢固， 避免损伤构件。 在顶起各种构件时应随时置好保险垛。
5） 吊移板式构件时， 不得吊错上下面， 以免折断。 构件运输时，应有特制的固定架以稳定构件。 小构件宜顺宽度方向侧立放置， 并注意防止倾倒； 如平放， 两端吊点处必须设置支搁方木。
6） 梁的运输应顺高度方向竖立放置， 并有防止倾倒的固定措施。装卸梁时， 必须等支撑稳妥后， 才允许卸除吊钩。
7） 使用平板拖车或超拖车运输大型构件时， 车长应能满足支承间的距离要不得； 支点处应设活动转盘以免搓伤构件混凝土。 运输道路应平整， 如有坑洼而高低不平时， 可事先修理平整。
（三） 、 轨道平车运输
1、 轨道路基要有足够的宽度、 平整度、 强度。 铺设轨道要平直、圆顺， 轨距应在允许误差值之内， 轨道半径不得小于 625px， 纵坡不宜大于 2%。 轨道与其他道路交叉时， 应按规定铺设交叉 道口 。
2、 轨道平车运输大型构件时， 平车的转向托盘支撑制动器等应进行检查。
3、 大型预制构件运输应设专人指挥， 并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。
4、 构件运输时， 速度要缓慢， 下坡时要以溜绳控制速度， 并用人工拖拉齿轮木块跟随前进。 当纵坡坡度较大时， 必须有相应的安全措施， 方可运输。
七、 梁、 板安装危险源健全措施
危险源： 机械伤害、 高处坠落、 落物伤人、 触电事故
安全措施：
（一） 一般规定
1、 施工组织设计中， 应根据预制梁结构特点、 质量、 形状、 长度和现场环境状况制定运输和架设方案、 选择吊装机械、 运输车辆和配套设备， 并制订相应的安全技术措施。
2、 桥梁架设应按施工组织设计规定的架设方案进行， 并由具有架设经验的施工技术人员主持。 架梁前应向全体作业人员（含机械操作工） 进行安全技术交底， 并形成文件。
3、 预制梁移运、 吊装时， 混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度； 设计无规定时， 混凝土强度不得低于设计强度的 75%； 预应力管道浆体强度不得低于 20MPa。
4、 预制梁安装时， 墩、 台、 支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。
5、 使用定型架梁设备应遵守设备使用说明书的规定， 正式吊装前应经试吊， 确认合格并形成文件。 非定型架设设施应进行施工设计，其强度、 刚度、 稳定性及构造应满足桥梁吊装过程中荷载的要求； 组拼完成后应进行验收并形成文件。
6、 架梁设备的电气接线与拆卸必须由电工操作， 并应符合施工用电的有关规定。 设备和线路的绝缘必须良好， 电气部分应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装置。
7、 构件吊装时， 被吊构件上严禁有人和搁置物。
8、 构件接头盒接缝处的连接钢筋、 连接钢板的焊接应经验收，确认合格， 并形成文件后， 方可施工接头混凝土或砂浆。 施焊作业应遵守焊接的有关规定。
9、 承受内力的接头和接缝， 宜浇注快硬混凝土或砂浆， 其强度不得低于构件设计强度。 施工中应加强振捣和养护。
10、 分层分段安装构件时， 应在先安装的构件已固定且接头混凝土强度达到设计规定后， 方可继续安装。 设计无规定时， 接头混凝土强度应达到设计强度的 75%以上， 方可继续安装。
11、 桥梁吊装应使用起重机， 现场作业应遵守下列规定：
①作业前施工技术人员应了 解现场环境、 电力和通信等架设线路、 附件建（构） 筑物和被吊梁等状况， 选择适宜的起重机， 并确定对吊装影响范围的架空线、 建（构） 筑物采取的挪移或保护措施。
②现场及其附件有电力架空线路时应设专人监护， 确认起重机作业符合其操作相关规定。
③作业场地应平整、 坚实。 地面承载力不能满足起重机作业要求时， 必须对地基进行加固处理， 并经验收确认合格。
④吊装作业必须设信号工指挥。 指挥人员必须检查吊索具、 环境等状况， 确认安全。
⑤吊装作业前应划定作业区， 设护栏和安全标志， 严禁非作业人员入内。
⑥吊装前应先试吊， 确认正常后方可正式吊装。 吊装严禁超载。大雨、 大雪、 大雾、 沙尘暴和风力六级（含） 以上等恶劣天气， 不得进行露天吊装。
⑦现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方， 待吊钩和梁体离就位点距离 1250px 时方可靠近作业， 严禁位于起重机臂下。
⑧吊装中遇地基沉陷、 机体倾斜、 吊具损坏或吊装困难等， 必须立即停止作业， 待处理并确认安全后方可继续作业。
⑨构件吊装就位， 必须待构件稳固后， 作业人员方可离开现场。
12、 用千斤顶顶升（卸落） 构件时， 必须配备保险垫木， 待顶升卸落） 高度符合要求时立即在构件下放入垫木， 并经检查确认稳固后， 方可落下构件。 严禁用千斤顶长时间承重。
13、 高处作业必须搭设作业平台， 并遵守相关平台作业的规定。
14、 桥上施工采用外吊架临边防护时， 边梁吊装前应在边梁上按施工设计要求组装完成临边防护措施。 临边防护设施安装后， 必须进行检查验收， 确认合格并形成文件。
15、 在架梁过程中， 施工现场必须根据环境状况设作业区， 并设护栏和安全标志， 必要时应设专人值守， 严禁非施工人员入内。
16、 在架梁过程中， 起重机、 运输车辆、 大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时， 必须进行验算， 确认结构安全， 并形成文件。
17、 大雨、 大雪、 大雾、 沙尘暴和六级（含） 风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。
18、 在桥梁改、 扩建工程中， 架梁作业需占用现状桥面时， 宜中断交通。 需不中断交通施工时， 桥面、 道路通行部分的宽度应满足交通要求； 作业区与通行道之间应设围挡、 安全标志、 警示灯； 施工期间应设专人疏导交通。 疏导交通方案， 经批准后实施。
19、 使用起重机应遵守起重机的有关规定。
20、 使用金属吊索、 具应遵守下列规定：
①吊索、 具应由有资质的企业生产， 有合格证。 作业前应经试吊，确认合格。
②吊钩表面应光洁、 无剥裂、 锐角、 毛刺、 裂纹等。
③严禁在吊钩上焊补、 打孔。 出现下列情况之一时， 应报废：
a. 危险断面磨损达原来尺寸的 10%。
b. 开口 度比原尺寸增加 15%。
c. 扭转变形超过 10° 。
d. 危险断面或钩颈产生塑性变形。
e. 板钩衬套磨损达原尺寸的 50%， 其心轴磨损达原尺寸的 5%。
④严禁卡环侧向受力， 起吊时封闭锁必须拧紧。 不得使用有裂纹、变形的卡环。 严禁用补焊方法修复卡环。
⑤钢丝绳采用编结固接时， 编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20 倍， 且不得小于 750px。 编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力
的 70%计。
⑥钢丝绳切断使用时， 应在切断的两端进行防止松散的处理。
⑦钢丝绳的安全系数不得小于下表的规定：
用 途 安全系数 用 途 安全系数
缆风绳 3. 5 吊挂和捆绑用 6
支撑动臂用 4 千斤绳 8～10
卷扬机用 5 缆索承重绳 3. 75
⑧钢丝绳的检验和报废应符合《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》 （GB 5972） 的要求。
⑨钢丝绳使用完毕应及时清理干净、 加油润滑、 理顺盘好， 放至库房妥善保管。
21、 使用倒链应遵守下列规定：
①使用前应检查吊索、 吊钩、 链条、 轮轴、 链盘等部件， 发现锈蚀、 裂纹、 损伤、 变形、 传动不灵活等， 严禁使用。