北京市昌平区北七家镇总体规划---说明书
九、 用地布局规划
（一）现状及存在问题
由于历史和行政区划的调整，镇域空间布局整体呈现出散乱的特点：
在总体结构上，全镇至今没有形成统一的中心，城镇建设在原有建成区的基础上各自独立发展，相互之间缺乏联系，相互影响制约。经济发展快的地区膨胀较大，慢的地区，相对较小，没有协调统一的发展部署与合理的发展时序，造成了“遍地开花，全镇皆建设”的混乱局面。
在布局上，居住用地与工业用地相互混杂，建设用地与农业用地相互混杂，高档别墅区与农民返迁住宅相互混杂，镇属非镇属建设用地相互混杂，建设用地与道路系统不协调。
在功能上，用地结构失衡，居住用地过大，相关配套设施严重不足，各种设施匮乏，居民日常生活的需求得不到满足。 存在问题：
1．镇建设面貌呈现出整体上的无序与杂乱。 2．用地布局缺乏统一安排，相互影响较大。
3．用地结构失衡，配套设施匮乏，现状居住用地占现状建设用地近60%，但相关的镇属公共服务设施仅占3.8%。 4．道路交通体系不完整，并且与周围用地性质相冲突，现状南北贯穿镇区的道路仅有立汤路一条；在以货运交通为主的定泗路两侧建有大量居住用地，安全隐患严重。
5．公共绿地建设严重滞后，现状全镇尚无一处公共绿地。 5． 旧村改造落后，对整个镇域建设面貌影响较大。
6． 工业企业租赁村庄土地现象较为严重，租赁土地约1.0平方公里左右。
（二）规划
1．规划结构
在对北七家镇的性质、职能、社会经济发展模式进行深入的分析之后，并面对现状用地实际状况，今后北七家镇用地布局规划形成“双十字轴、双中心、六组团”的组团式规划用地结构。
“双十字轴”：依托主要交通干道，形成一个沿立汤路、定泗路的主要空间发展十字轴，横向、纵向串联各功能组团，
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形成镇域未来的主要拓展空间和产业布局轴线；以海青落湿地为中心，结合南北、东西两条绿色开敞空间形成一个绿色生态发展十字轴线。
“双中心”：结合亚运村汽车交易市场，形成集汽车交易、大型购物中心（SHOPPING MALL）以及商业、服务业、娱乐业集中的服务型镇区中心；以海青落湿地为中心，形成以休闲娱乐、旅游度假功能为主的现代景观中心。
“六组团”：结合现状形成的建设用地分布，由道路及绿色空间间隔形成的六个建设用地组团，分别是郑各庄综合组团、王府低密度居住组团、北部综合组团、南部镇区组团、蓬莱低密度居住组团、小清河居住组团，形成镇域改造发展的空间载体。 2．布局要求
镇域内东部有东北——西南走向的市水源九厂的输水管道，城镇建设应避开此线路。 3．工业用地
根据北七家镇的产业发展定位，规划确定逐步集中工业用地，摒弃以往“村村点火、户户冒烟”的以村为单位的工业布局模式，以现状基础较好的高科技工业园和宏福创业园为基础，继续做大、做强，大力引进无污染、科技含量高的企业住入住，并依托优势积极培育自身的支住产业。形成镇域内东西两大园区，成为促进该地区农村城镇化进程的重要支撑。
宏福创业园 北京市55家重点工业小区之一。现有制冷设备制造、生物医药、新型建材等企业十数家。今后应继续加大投入力度，在高科技制造领域继续拓展；结合近期上马的北邮“信息谷”项目，努力提高加工制造业的科技含量，在更大范围内提升自身的影响力，从而带动整个园区的产业升级。
北七家高科技工业园 中关村科学园昌平园的组成部分，区内以高科技企业为主，已有高科技研发、制造企业数十家，并拥有昌平区第一家“企业孵化器”，基础设施及管理水平较高。今后应积极利用相关政策，继续加大园区建设力度，提高管理和服务水平，成为北七家镇未来的产业支柱。 4．公共设施用地 1）行政办公用地
现状行政办公用地位于定泗路北侧，现科技园南侧，周边多为工业及市政设施用地，环境较差，空间局促，不能满足
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海青落湖
望都家园
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今后发展的需求。规划重新选址集中办公用地，位于原址东侧，占地约13.28公顷,包含政府以及各主要镇级行政部门用地。
2）商业金融用地
现状北七家商业金融用地严重缺乏，本次规划强化七北路的商业服务功能，于七北路郑各庄段（两侧各30米）、规划镇区段（两侧各100米）设立商业街布置主要镇级商业金融设施，形成镇区主要的商业中心，满足区内日常需要。
现代服务园，位于现状东三旗村以北，七北路以南，立汤路东侧，依托亚运村汽车交易市场，设置相关服务型配套商业，娱乐业用地，使之成为围绕汽车交易，汽配外围服务、大型购物为主的辐射市区北部的大型市郊服务园区。
3）文化娱乐用地
现状文化娱乐设施规模小、数量少，缺乏镇级大型设施，规划结合海青落湖中心景观区，设立一处文化娱乐用地，占地11.48公顷左右，综合安排各种文化娱乐设施。
4）医疗卫生用地
在七北路、立汤路东北角处规划镇级综合医院一处，规划占地6.0公顷左右，按500床规模设立。
5．居住用地
现状居住用地于镇域北部形成一处较为集中的二类居住组团，主要项目为温泉花园、蓬莱公寓、望都家园等小区，建设年代较近，建筑质量较好；于七北路以北、立汤路以西，政府路以南，海青落湖以东分别形成两处高档居住组团，主要项目为王府花园、园中园别墅、八仙别墅、蓬莱别墅等，建筑质量好，环境优美。但以上项目均以自身为中心，相互独立，缺乏联系，全镇居住用地没有纳入统一安排，住宅建筑本身质量较好，但外部环境，相关配套设施落后，整体居住品质有待提升。
本次规划在对原有居住区进行了深入调查之后，结合镇域空间总体布局和“以中高档居住为主的生态社区”的职能，确立了六大居住组团，对原有一、二类居住用地进行了全面整合。规划居住用地总面积1238.09公顷，人均居住面积68.78平米左右。
郑各庄居住组团，位于原郑各庄村，规划占地67.37公顷，规划人口0.96万人，其滨水低密度居住组团，位于原郑
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京承高速公路
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各庄鱼塘，规划占地31.36公顷，规划人口0.31万人；王府低密度居住组团，位于立汤路以西，七北路两侧，规划占地105.69平米，规划人口1.06万人；北部居住组团，位于政府路以北，立汤路以东，规划占地274.07公顷，规划人口3.9万人；镇区组团，位于海青落湖以西，立汤路以东，七北路以北，规划占地242.06公顷，规划人口3.46万人。蓬莱低密度居住组团，位于政府路以南，海青落湖以东，规划占地287.82公顷，规划人口2.88万人；小清河居住组团，位于小清河以西，七北路以南规划占地153.80公顷，规划人口1.54万人。
六大居住组团中共设镇级公共中心一处，组团级中心三处。按服务人口和服务半径共设中学四处，每处用地2-4公顷，小学结合居住区规划，按每2万人一所，每所18或24班，占地1公顷左右标准配置。
十、 道路系统规划
（一）现状
北七家镇位于市六环路与京承（北京—承德）高速公路相交路口的西南处，并且京承高速公路在镇域东部南北向通过；另市级主要公路立汤（立水桥—小汤山）路、定泗路（定福皇庄—泗上，东段为政府街）在镇域中部呈“十字” 相交，目前立汤路、定泗路的等级均为二级公路标准。
镇域内东西向主要道路有刚改造拓宽的七北（七里渠—北七家）路，道路红线40米，三块板断面型式；南部有回南（回龙观—南七家）路，路宽为20米。镇域内南北向道路有东北路（东沙各庄—北七家）路 、水源九厂巡线路等道路，路宽均约为20米。
（二）规划
1）外部交通 1．高速公路
根据北京市高速公路的建设规划，建设机场北线高速公路，东起京承高速路，西至机场，并在京承高速公路和定泗路相交路口处规划互通式立交。按《温榆河绿色走廊规划》要求，京承高速路红线为100米，道路绿带两侧各为200米。
2．轻轨
根据北京市轨道交通规划，沿立汤路西侧现已开工修建地铁5号线，并在北七家镇东三旗处立汤路路西设置公交枢纽
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站，占地约为13公顷。
3．公路
根据北京市公路网规划，镇域内南北向立汤路（G111），改造提高等级，规划为一级公路。立汤路红线为80米，道路绿带两侧各为100米。
2）内部交通
由北七家镇的地理位置决定，其路网要与北京市规划道路紧密相衔接，其规划道路结构呈方格网状。
镇域内东西向定泗路将改造提高等级，规划为一级公路（主干路）。并与高速路系统（五环路、六环路）及立汤路（G111）一并形成“井字”状的道路主骨架。按《温榆河绿色走廊规划》要求，定泗路红线为60米，道路绿带两侧各为50米。主干网密度为1.08公里/平方公里。
根据《温榆河绿色走廊规划》的道路系统规划，镇域内规划二级公路(次干路)三条，即东西向的七北路，通过平西府的南北向道路、温榆河永久绿化带外向南通市区的规划道路。其中现已建成的七北路红线为40米，三块板形式；其它次干路规划道路红线为30米，一块板形式。次干网密度为1.03公里/平方公里。
根据《温榆河绿色走廊规划》及北七家镇总体规划的布局，规划镇域内一般道路(支路)，规划道路红线宽为20-25米。支路网密度为3.51公里/平方公里。
4．公共停车场
设置公共停车场一处，位于镇区公共服务中心。 5．公交站场
规划公交站场三个，分别位于郑各庄综合组团、北部综合组团和南部镇区组团，每处按3000平方米预留用地。
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