（七）公路工程交（竣）工质量评定依据： 1、批准的工程设计文件及图纸； 2、批准的工程变更设计文件及图纸； 3、批准或确认的招标文件及合同文本； 4、行政主管部门的有关批复文件；
5、国家和省有关部门颁发的公路工程标准、规范、规程及相关规定；
6、监督机构、建设单位过程中的检测和检查资料等。 7、工程实体检测报告、外观检查报告等。 二、单位工程和分部工程的划分 （一）单位工程划分
每个合同段范围内的路基工程、路面工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程、环保工程分别作为一个单位工程；特大桥、大桥、中桥、隧道以每座作为一个单位工程（特大桥、大桥、特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时，以每个合同段部分分别作为一个单位工程）；互通式立体交叉的路基、路面、交通安全设施按合同段纳入相应单位工程，桥梁工程按特大桥、大桥、中桥分别作为一个单位工程。
（二）分部工程划分
每个合同段的路基土石方、软基处理、高边坡、排水工程、小桥、涵洞、支挡工程、路面面层、标志、标线、防护栏等分别作为一个分部工程；桥梁下部、上部、桥面系分别作为一个分部工程；隧道衬砌、总体、四级以下围岩的初期支护、路面分别作为一个分部工程；每个合同段的声屏障、绿化、监控设施、通信设施、收费设施、低压配电设施、照明设施、隧道机电设施等分别作为一个分部工程；房建主体
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结构、建筑装饰装修分别作为一个分部工程。
三、评定方法
（一）分部工程质量评定方法
工程实体检测以表1规定的抽查项目及频率为基础，按抽查项目的合格率加权平均计算分部工程的合格率，乘100作为分部工程实测得分；外观检查存在的缺陷，在分部工程实测得分的基础上采用扣分制，扣分不得超过15分。
Σ[抽查项目合格率×权值]
分部工程实测得分= ×100 Σ权值
分部工程得分＝分部工程实测得分－外观扣分 （二）单位工程、合同段工程、建设项目工程质量评定方法
根据分部工程得分采用加权平均值计算单位工程得分。根据单位工程得分采用投资额加权计算合同段工程质量得分；质量保证资料审查发现的问题，在合同段工程质量得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过5分；根据合同段工程质量得分减去内业资料扣分为该合同段工程质量评定得分。合同段工程质量评定得分采用投资额加权平均值计算建设项目工程质量评定得分。
Σ[分部工程得分×权值]
单位工程得分= Σ权值
Σ[单位工程得分×单位工程投资额] 合同段工程质量评定得分= Σ单位工程投资额
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－质量保证资料扣分
Σ[合同段工程质量评定得分×合同段工程投资额] 建设项目工程质量评定得分 = Σ合同段工程投资额
公式中的投资额原则使用结算价，当结算价暂时无法确定时，可使用招标合同价。但无论采用结算价还是招标合同价，计算时各单位工程或合同段均应统一。
分部工程、单位工程、合同段工程和建设项目质量评定表分别见表3-1至表3-4。
四、实体检测 （一）抽查频率
1、路基工程压实度、边坡每公里抽查不少于一处，每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。路基弯沉检测，高速、一级公路以每半幅每公里为评定单元，其他等级公路以每公里为评定单元。
2、排水工程的断面尺寸每公里抽查2－3处，铺砌厚度按合同段抽查不少于3处。
3、小桥抽查不少于总数的20％且每种类型抽查不少于1座。
4、 涵洞抽查不少于总数的10％且每种类型抽查不少于1道。
5、支挡工程抽查不少于总数的10％且每种类型抽查不少于1处。
6、路面工程的弯沉、平整度检测，高速、一级公路以每半幅每公里为评定单元，其他等级公路以每公里为评定单元。其他抽查项目每公里不少于1处。
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7、特大桥、大桥、中桥逐座检查。
桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。每种结构型式墩台抽查不少于1个。
桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5孔，孔数少于5孔时全部检测。每种结构型式桥梁抽查不少于1孔。
8、隧道逐座检查。
9、交通安全设施中防护栏、标线每公里抽查不少于1处；标志抽查不少于总数的10%。
10、监控、收费、通信的中心、分中心，收费站系统等逐座检查。收费站收费车道系统每站点抽查1进1出各1个车道。 隧道机电系统：长隧道逐座进行检查，中、短隧道按单洞抽查不少于50％，且不少于2座。外场监控、通信设备抽查不少于30％，且每类不少于4个。互通区、服务区等区域的高杆灯照明每区域抽查1个；道路照明每处抽查不少于10％，且不少于5个。
11、房屋建筑工程每个单体逐座检查，每层房间抽查不少于20%。
12、声屏障按合同段抽查不少于30％，且不少于2处。道路两侧及中央分隔带绿化工程按合同段抽查不少于10％，且不少于2公里。服务区、互通区、管理中心绿化工程每合同段抽查不少于1处。
（二）抽查项目
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表1 公路工程交（竣）工质量评定实体检测抽查项目表
单位分部工 工程 程类别 抽查项目 压实度 路基土 石方 弯沉 边坡 月沉降量 权值 3 3 1 1 备注 每处每车道不少于1点。 每评定单元检测不少于40点， 各车道交替检测。 每处两侧各测不少于两个坡面。 按路段里程不少于10% 塑排版：每个处理段落抽3处，每处连续查10个刻度 搅拌桩：每个段落现场随机指定10根桩进行取芯 管桩、套管桩、贫砼桩：每个处理段落抽3处，每处连续测量10根 每个处理段落抽3处每处纵横各连续测10个间距 每种处理形式抽1-2个段落进行清点 按数量不少于50% 每处抽不少于两个断面。 1 铺砌厚度 砼强度 小桥 主要结构尺寸 砼强度 涵洞 结构尺寸 支挡工程 砼强度 断面尺寸 沥青路面压实度 沥青路面弯沉* 路 面 工 程 路面面层 沥青路面车辙* 沥青路面渗水系数 砼路面强度 2 3 3 3 3 1 2 3 1 3 3 3 每处开挖检查不少于1个断面。 每座用回弹仪或超声波测上、下部结构各不少于10个测区。 每座抽10-20个。 每处用回弹仪或超声波测不少于10个测区。 每道5-10个。 每处用回弹仪或超声波测不少于10个测区。 每处开挖检查不少于1个断面。 每处不少于1点。 每评定单元检测不少于40点，各车道交替检测。 允许偏差：≤10mm; 高速、一级公路连续检测；其他公路每处每车道测1个断面。 每处不少于1点。 每处不少于1点。 1 3 权 值 △软基处理 处理深度 （入土深度） 2 2 桩（板）间距 路基工程 △高边坡 排水 工程 桩（板）数量 稳定性监测 断面尺寸 1 1 1 1 2 1 2 1 20