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图5-8 单向离合器装配检测
5.1.6 电磁开关的检测
（1）起动继电器的检测，如图5-9所示。
图5-9起动继电器线圈和开关的检测
（2）电磁开关的检测，如图5-10（a）、（b），5-11（a）、（b）所示。
用欧姆表连接端子50和端子C，应导通。并且电阻的阻值应在标准范围内。可以进行不解体检查。
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图5-10(a) 吸引线圈开路检测原理图
图5-10(b)检测结果：有阻值且在标准范围内，端子50和端子C处于导通，无故障。
用欧姆表连接端子50和搭铁，应导通，并且电阻的阻值在标准范围内。
图5-11（a） 保持线圈开路检测
图5-11(b)检测结果：有阻值且在标准范围内，端子50和搭铁处于导通，无故障。
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5.2 起动机常见故障的诊断与排除
5.2.1 起动机不转
5.2.1.1 案例现象与分析
当点火开关开起时，起动机不能转动，这种情况一般是电路线头有松脱。
5.2.1.2 常见故障原因 （1）电源故障
蓄电池严重亏电或蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良，甚至脱落。 （2）起动继电器故障
起动继电器的触点不能正常闭合或烧蚀、玷污而接触不良或线圈断路。 （3）电磁开关故障
电动机电磁开关的吸引线圈和保持线圈有搭铁、断路、短路现象；主触点严重烧蚀或触点表面不在同一平面内，使接触盘不能将两个触点有效的接通。 （4）电动机故障
直流电动机内部的励磁绕组或电枢绕组有短路、断路或搭铁故障；换向器严重烧蚀或电刷弹簧压力过小或电刷在电刷架中卡死而导致电刷与换向器接触不良；电刷引线断路或绝缘电刷搭铁。 （5）起动系线路故障
外部线路有短路、断路或接头松脱。
5.2.1.3 故障诊断与排除 （1）检测电源
接通工程机械前照灯或喇叭，若前照灯发亮或喇叭响，说明蓄电池存电充足，蓄电池
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故障排除；若前照灯灯光变暗或喇叭声音变小，说明蓄电池亏电，应拆下充电或更换一个电量充足的蓄电池；若灯不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池搭铁电缆和正极电缆的连接有无松动脱落，如电缆松动脱落拧紧即可；如蓄电池有故障，需更换或修理。 （2）检测起动机
如蓄电池正常，故障可能发生在起动机、电磁开关或外部电路中。可用螺丝刀将起动机的两个主接线柱接通，使起动机空转。若起动机不转，则确定电动机有故障；若起动机空转正常，说明电磁开关或控制电路有故障。 （3）检测起动机内部
如确定电动机存在故障，可根据螺丝刀搭接两个主接线柱时产生火花的强弱来判别电动机的故障情况。若搭接时无火花，说明励磁绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障；若搭接时有强烈火花而起动机不转，说明起动机内部有短路或搭铁故障。一般需要将起动机拆下解体进一步检测。 （4）检测线路
诊断是电磁开关还是外部电路故障时，可用导线将蓄电池正极与电磁开关的输入接线柱接通（时间不超过3到5秒），如接通时起动机不转，说明电磁开关有故障，应拆下检修或更换电磁开关；如接通时起动机转动，说明电磁开关的输入接线柱至蓄电池正极之间外部线路或点火开关有故障。
5.2.2 起动机运转无力
5.2.2.1 案例现象与分析
将点火开关置于起动挡或起动按钮接通，起动机转速太慢而不能起动发动机。这种情况造成的起动机运转无力主要是由于直流电动机内部换向器、电刷与绕组等出现的故
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障。
5.2.2.2 常见故障原因 （1）电源故障
蓄电池供电不足或有短路故障使其供电能力降低或蓄电池极柱松动、氧化或腐蚀了使其不能正常供电。 （2）电磁开关故障
接触盘与主接线柱烧蚀或有油垢造成接触不良。 （3）直流电动机故障
换向器脏污或烧蚀，电刷磨损严重造成接触不良；励磁绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出的功率降低。
5.2.2.3 故障诊断与排除 （1）检测蓄电池
检查蓄电池存电量是否充足，内部是否有故障。检查蓄电池极柱是否松动、氧化或腐蚀。如极柱氧化或腐蚀，拆下清除干净后重新拧紧。 （2）检测电磁开关与起动机
如果蓄电池和主电路连接正常而起动机仍转动无力，用足够粗的导线将起动机的两个主接线柱短接，如果起动机运转正常，说明主接线柱与接触盘接触不良，应进行除垢、打磨、调整或更换直至排除故障；如果起动机仍转动无力，说明故障存在电动机内部，应进行拆解检修或更换。
5.2.3 起动机空转
5.2.3.1 案例现象与分析