锦州建筑安装有限责任公司
平板车详图
牵引车立面图
盖梁表面清理 施工标高复测 橡胶支座到位
找平钢板焊接 装车、运输 过程测量 橡胶支座安装 吊 装 调整 移动到位 复核 吊机移位 五、板梁吊装：1、吊装流程锦州建筑安装有限责任公司
2、准备工作
（1）施工组织准备
为保证梁板的安装质量、安全，项目部成立了以项目经理负总责的梁板安装质量、安全监督领导小组，其组成成员和职责如下：
项目经理：王亚栋全面负责梁板安装质量、安全监督工作。
技术负责人：蔚鹏飞负责梁板安装（包括支座安装）的测量放样工作。（轴线和高程）。 安全负责人：赵崇越负责梁板安装的安全和交通管制工作。
梁板吊装作业负责人：许立高负责梁板起吊、落梁、运输、指挥作业工作。 2、起吊、运输机械的准备
根据空心梁板边板设计的安装吨位41.368T，空心梁板中板设计的安装吨位37.124T桥位地形、场地、桥梁建筑高度，并考虑安装中的动载系数和安全系数，起吊、运输机械按63.6T的荷载选用。根据这一安装吨位的要求，项目部组织到位轮胎式吊车75T两台，满足运载梁板63.6T的拖车三台。并且与吊装运输梁板队伍签定质量、安全合同。
3、吊装现场、便道的准备
为保证梁体的顺利运输和安全，已对运输线路的便道进行了整平和压实；吊装现场进行了填筑、整平及压实和扩宽。梁板运输便道、吊装现场己能够满足梁板运输、吊装安全作的地形条件。
4、起吊、运输等作业人员配备
现场作业指挥2人，起重工12人，协助支座安装普通工4人，检查支座安装质量的现场技术员2人。专职安全员3人。 5、吊机、吊具的起吊荷载验算
1）吊机起重荷载验算
以41.368T的吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。设用两台75T吊机采用双机抬吊作业，计算吊机总的起吊重力荷载（G）：
每片梁板的起吊重力FB（按边板的吊装设计吨位计算） FB= G×K×S＋Q
=41.368T×1.2×1.5＋0.6=75.0624T 起重吊装梁板的吊机以此配备。 以双机台吊的重量应为：
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（G主+ G副）×Z×COSβ≥FB
=(75T+75T)×0.8×COS20。=112.76T
则得（G主+ G副）×Z×COSβ=112.76T≥75.0624T，满足梁板起吊的重力要求。 式中：G主—为75T吊机理论起吊重量值； G副—为75T吊机的理论起重量值；
Z—为吊机起吊重力的降低系数，一般取0.8；
β—起重臂的仰角，即起重臂纵轴线与水平面的夹角，这里取20。； K1—动载系数，一般为1.1~13，在此取K1=1.2； G—为边板梁的自重，在此取G =41.368T吨； Q—吊车吊钩及索具的重量， Q=0.6吨； S—梁板自重的安全系数，在此取1.5。
2）索具、吊具的验算与选择：
本桥空心板梁按设计在梁端40cm处设有吊环，根据以上双机台吊联合作业的起吊方式，吊索采用双支吊索起吊，计算每根吊索（钢丝绳）的受内力大小。
己知空心梁板边板吊安重力G=42.8T，钢丝绳根数n=4。当吊索与空心梁板构件夹角为40。
—45。时，查表《吊索在不水同平夹角的内力系数》,安全系数为8，按容许拉力计算（计算过程略）：
选择钢丝绳的抗拉强度为1550 Mpa，钢丝绳规格6×37+1，直径d =32.5mm，丝径为1.5mm和钢丝绳规格6×37+1，直径d =40mm，丝径为2.0mm钢丝绳作为吊索吊装。
吊具按空心梁板安装重力，选择４个25T的U形卸扣卡环作为吊具，满足空心梁板最大起重荷载。
6、板梁安装施工
1）支座的类型及安装
本桥桥台支座采用GYZF4 225×51聚四氟乙稀滑板支座，桥墩支座采用GYZ 225×49板式橡胶支座。盖梁上放出支座纵横中心线及轮廓线，确保支座安装位置的正确，检查支座垫石是否平整，如不符合要求，则用环氧水泥砂浆调平，控制高程误差不得大于2 mm，确保能与支座密贴并使支座四角高差不大于1mm。
2）安装施工
根据本工程的特点及施工场地等因素，梁板安装顺序为：安装第1#孔，再安装第2#孔，依
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次施工。每孔梁板首先吊装中板一片，定位好桥梁轴线，然后在桥梁的左右两侧依次安装。
梁板的安装施工工序为：测量放样 → 安装橡胶支座 → 梁板运输 → 吊车就位→ 梁板运输至安装位置 → 安装索具、吊具 → 信号指挥员发出起吊指令 → 落梁就位→检查空心梁板支承线和橡胶支座中心位置。
3）铰缝施工
按设计图纸规定和总办监批准的铰缝混凝土配合比施工，严格控制碎石、砂、水等原材料质量指标；严格控制混凝土拌和时间、坍落度，加强振捣。 保证绞缝混凝土密实表面平整。
六、安全保证措施
1、合理安排现场施工人员，并明确各岗位职责，主要负责人亲自到现场指挥施工作业的全过程，保证施工作业有组织、有计划、安全地进行；
2、各岗位人员必须持证上岗，并熟悉各自的职责，保证做到各行其职，各负其责，使现场的工作按部就班地进行。
3、现场设置一名专职安全员，负责现场的施工安全工作，并做好相关记录；同时设置起重指挥两名，统一指挥吊车操作者及起重人员作业，并做好协调工作。
4、施工前，做好技术交底工作，使每一位施工人员对施工方法、工作程序、安全措施、指挥信号等做到心中有数。
5、每次吊装作业前，必须对吊车、起吊索具进行全面检查、保养，消除一切的隐患。 6、现场所有施工人员必须戴好安全帽，谢绝非工作人员进入现场；施工现场设立醒目的安标志。在吊装第四孔和第五孔时，派专人在公路两端100m处负责车辆管制，确保施工和过往车辆安全。
7、高处吊装工程为危险性较大工程作业，人机配合作业工作量大、要求高。为确保工程的顺利进行，保证施工人员及设备的安全，特制定以下安全措施。
7.1人员资格
7.1.1 吊车司机、指挥、电工等施工专业人员必须持特种作业有效的操作证上岗。 7.1.2 参加吊装作业的人员应体检合格方可登高作业，有关资料归档备查。 7.2
安全技术交底与监控职责
7.2.1 吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。
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7.2.2 明确吊装区责任安全员和安全监控员。项目负责人应在吊装前用图纸划分编号形色，到实地对每个人明确个人安全责任的区域，以及所承担的责任。并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底，并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号，在图上由本人签字。
7.2.3 在吊装各类物件全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全、监控人员，用书面形式明确个人的安全管理区域和安全管理的岗位责任，并必须到现场对相关人员实地交底。
7.2.4 安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后，必须在起吊前先到各自的责任区，巡视好现场的安全状况，并向有关管理人员、吊装施工人员报告，提出整改意见，确保安全。存在不安全的隐患，绝不允许起吊。重大不安全情况要及时书面报告。
7.3
警戒区设置与管理
7.3.1 各类吊装作业必须采取全封闭的安全警戒线，要有明显的警示标志。四周必须设置醒目的警示标志，无关人员禁止入内。
7.3.2 全封闭的安全警戒区外沿，在视线盲区交叉点，必须设置安全、监控人员，监控人员和安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控，并戴好安全监控员袖章。
7.3.3 所有负责吊装工作的监控员及现场安全员，不得擅自离开自己的监控点和安全管理区，特殊情况必须请假，同意后方可离开。
7.3.4 在吊装全过程中，无关人员一律不得进入全封闭警戒区。起吊前所有人员必须离开吊机回转半径和吊物的下方（包括起重指挥和起重工）。工艺要求必须留人的要加长定位牵引绳或其他安全措施，确保人员离开把杆、吊物的下方和安全。
7.3.5 起吊中，全封闭安全警戒线必须大于吊机最大回转半径和吊物外延距离。对吊机把杆及吊物在吊装过程中可能倾斜和吊物超出吊机回转半径的危险落点外围，必须设置警戒线和派人监护。
7.4
起重机安全使用
7.4.1 起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠、停放地点必须平坦。
7.4.2 起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
7.4.3 起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。
7.4.4 起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机