贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件 一标段施工组织设计
采用非电毫秒微差梯段爆破方式，梯段高度为6～8m。40m水平基面以上预留2.0m保护层，保护层采用垫30cm柔性材料的一次爆除方法。最后采用反铲结合人工削坡、修整基面，对局部欠挖部分用手风钻钻孔，采取少药量光面爆破方式进行。爆破出的石方主要用于填方施工及强夯褥垫层。具体施爆参数、用药量等待工程开工前编制专项方案。
2、爆破试验
由于现场开挖区的地质构造复杂、变化大，为保证钻孔爆破质量，提高钻孔爆破效率，在每个工作面施工前，根据每次爆破区域的现场地质情况，在施工区内选择合适的爆破试验场地，进行爆破试验，根据专项方案及试验成果确定合理的石方开挖爆破参数，以此参数组织爆破作业。
3、爆破准备
首先施工人员熟悉施工图及各种资料，详细了解和掌握施工图内容，设计意图，做好图纸会审，技术交底工作。
根据施工图内容计算出应配置的机械设备，所需的施工人员，工地用水、用电和材料数量等。设立警戒线，派专职安全员负责维持现场秩序。
4、平整工作面
施工前先放出开挖线，并清理场地植被等。平整工作面采用风钻打眼，推土机整平，台阶宽度以满足钻机安全作业、移动自如，并能按设计方向钻凿炮孔。
5、孔位放线
根据设计图测量放出孔位，从台阶边缘开始布孔，为确保钻机安全作业，边孔与台阶边缘要保留一定的距离。炮孔要避免布置在松散岩层、
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节理发育或岩性变化大的岩石上。如果遇到这些情况时候，可以调整孔位。调整孔位时，要注意抵抗线、排距和孔距之间的相互关系。
6、钻孔
钻孔要严格掌握“孔深、方向和倾斜角度”三大要素，根据“先难后易，先边后中，先前后后”的原则。钻机移位时，要保证好成孔和孔位标记，钻孔结束后应及时将岩粉吹除干净，保证炮孔设计深度。
7、孔位检查
装药前，要对各个孔的深度和孔壁进行检查。孔深用测绳系上重锤测量，孔壁检查用长炮棍插入孔内检查是否堵塞，检查测量时候一定要做记录。孔深的实测最小抵抗线数值与设计数值不符或发现有新的地质构造时，应根据实际情况重新计算药量或调整装药结构。对装药量进行检查。检验误差标准：孔深为±0.5m，露天孔距和排距为±0.3m。如发现孔深不够，孔数不足，堵孔和透孔，必须进行补孔、清孔和堵塞孔。
8、装药
装药为手工操作，可采用连续柱状装药、间隔装药结构。齐装药量、药包位置按设计要求。炸药可采用大直径包装硝铵类炸药。当炮孔中有水时，应将水排出干净，否则应改用防水炸药。孔中装的药要定量定位，防止卡孔。用人力搬运炸药时，每人每次搬运量不超过一箱，搬运工人行进中，应保持1m以上的间距，上下坡时应保持5m的间距。起爆体、起爆药包或已连接好的起爆雷管，只准爆破员携带运送。装药时严禁将起爆药包或敏感度较高的炸药包向下抛掷，起爆药包装入后，不准向下投掷炸药卷。装药若发生卡塞时，在雷管和起爆药品放入以前，可用铜质或金属长杆处理，严禁强烈冲击炸药。
9、堵塞
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必须保证堵塞的密实度和堵塞的质量，以免造成爆炸气体逸出而影响爆破效果和产生飞石。良好的堵塞既可以提高爆破效果又可减少有害气体的产生。堵塞材料选用石屑粉末、细砂土或粘质土，在堵塞过程中注意保护电爆线路，设专人检查电路及量测电阻值，做到随堵塞随量测，随保护。堵塞时，禁止使用明火照明，不得将雷管的脚线、导火线或导爆管拉得过紧和被堵塞损坏，堵塞时对紧贴起爆药卷的堵塞物不要捣压以防振动雷管引起爆炸，其余堵塞物要轻轻捣实，防止捣坏导火线或雷管脚线。
10、网路连接
当堵塞后连线网路连接。连线时注意孔外串联雷管，切忌脚踩磕碰，保障网络准爆。起爆体加工在专门场所进行，周围50m以外应设置警戒，禁止无关人员进入。加工完的起爆体，应在其表面标明药包编号、雷管段别。起爆雷管应放在起爆体中央。炸药、雷管使用前检查并做好记录。敷设起爆网路时，应按药包编号重新检测导爆雷管，同一爆破网络的全部雷管须为同厂同型号同批产品。网路连接须按从工作面到起爆方向顺序进行，并有专人负责检查。在起爆命令下达前，起爆电源不得与主线连接。
11、安全警戒
放炮前，人员及机械撤离到安全区，要设置安全警戒哨，使周边所有道路处于监视之下。爆破区周边有建筑物、还需准备必要的抢修设备与人员。并在危险区边界上设置明显标志。警戒标志采用警示牌、
警示灯、路障、警报器等视觉及音响和视觉信号。起爆前，必须同时发出音响和视觉信号，是危险区的人员都能清楚地听到或者看到。
12、爆破安全检查
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爆破之后，至少过15min后方可让受过训练的爆破员进入爆破区进行安全检查。检查是否有危石、滚石，边坡是否稳定，有无滑坡征兆，爆堆是否稳定，空气中有毒、有害物质的浓度是否超标，是否有哑炮等，发现危、瞎炮现象后要及时处理。经安全员检查同意后，方准放行。
13、哑炮处理办法
对于不防水的炸药可用水冲洗炮眼使其失效；对于防水炸药可用掏勺掏出填塞物，再装入起爆药品将其引爆；如果哑炮周围的岩石未发生松动，可在离哑炮30m以外，补打一平行炮眼，重新装药爆破，该炮眼要比哑炮炮眼深；对哑炮处理过程所产生的残余器材须回收、销毁。 3.6.4 土石方碾压填筑施工技术 3.6.4.1 场地排水及雨季施工
由于现场场地坑洼不平及雨水影响，根据清除耕植土进度，分区、分段开挖排水沟并结合强制排水。
雨季施工：
施工组织避免雨季进行填方施工，必要的雨天施工应保持现场排水设施的畅通。
低洼地段、高填深挖地段和地基不良的土质路基，应避开雨季施工。 雨季填筑土石方时应随挖、随运、随填、随压。每层填方表层应形成2－3％的横坡，并在雨前和收工前压实完成，不致积水。 3.6.4.2 清除耕植土、树根等
道槽土方挖填施工前必须先清除耕植土、树根。
根据招标技术文件要求，按20×20米方格网测量原地面高程。 耕植土清除采用推土机推、挖，并归堆，再由反铲装自卸车运至指定的置土场。
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耕植土清除厚度按施工图设计要求掌握，但必须推至原土层。 用推土机将处理后的原地面整平，根据地形形成流水坡，防止存积雨水，并按20×20米方格网测量高程。 3.6.4.3 土石方碾压施工
施工测量：在开工之前，应对土方方格网及高程进行复测，复查和增设施工用水准控制点，进行横断面的测量和绘制横断面图。在施工测量完成前不得施工。道槽挖、填高差，根据道槽设计标高、清除耕（填）土后的地面标高，垫层铺设厚度和预留平均压（夯）沉量确定。
采用分条带进行碾压，条带之间搭接宽度不小于20cm，且不得漏碾，在振动碾压之前，先静压两遍。采用推土机配合人工找平，严格控制虚铺厚度。
挖方区域用推土机将归堆，填土区域汽车从取土区将含水量接近最佳含水量的土运至指挥位置倾倒后，由推土机推平，压路机压实。填方的压实标准以重型击实试验为准，按质量检查验收标准的规定进行检查和评定。填方填料摊铺后，应尽快地压实到设计规定的压实度值。压实用振动、净力两种压实机械进行组合碾压，特殊部位（如结构物及坑穴、沟槽等碾压机械难以进行的地方）用小型振动压路机压实、锤夯夯实。分层填筑底层可以用平地机或推土机平整（表层必须用平地机）后，才能进行碾压。完成碾压检查平整度，将结果报监理工程师检验签认后进行下一层施工。地基处理各填石强夯区，块碎石垫层的厚度均为1.50m，分两遍铺填，每遍0.75m厚。拟采用自行振动凸块碾（不小于25t）、拖式振动平碾（不少于25t）等大吨位压路机进行施工，以保证碾压效果。填筑前选择试验段进行试验，大吨位压路机根据试验结果和监理工程师最终确定的厚度控制。
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