欧乐(杭州)汽车科技有限公司(生产大楼) 脚手架专项施工方案
[f]=205N/mm2,满足要求!
不考虑风荷载时
σ=11224.44/(0.1883424)=140.812N/mm2;
立杆稳定性计算 σ=140.812N/mm2 小于立杆的抗压强度设计值 [f]=205N/mm2,满足要求!
2、架体底部立杆稳定性计算。
考虑风荷载时,双立杆的稳定性计算公式 σ=N/(φA) + MW/W ≤ [f]
立杆的轴心压力设计值 :N=[1.23(NGD+ NGS)+0.8531.43NQ]/2=14.861kN;
不考虑风荷载时,双立杆的稳定性计算公式 σ=N/(φA)≤ [f]
立杆的轴心压力设计值 :N=[1.23(NGD+ NGS)+ 1.43NQ]/2=15.357kN; 计算立杆的截面回转半径 :i=1.59 cm;
计算长度附加系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)表5.3.3得 : k=1.155 ;
计算长度系数参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)表5.3.3得 :μ=1.5 ;
计算长度 ,由公式 l0=kuh 确定:l0=3.118 m; 长细比: L0/i=196 ;
轴心受压立杆的稳定系数φ,由长细比 lo/i 的结果查表得到 :φ= 0.188 立杆净截面面积 : A=4.24 cm2; 立杆净截面模量(抵抗矩) :W=4.49 cm3; 钢管立杆抗压强度设计值 :[f] =205N/mm2; 考虑风荷载时
σ=14860.845/(0.1883424)+28849.566/4490=192.857N/mm2;
立杆稳定性计算 σ=192.857N/mm2 小于 立杆的抗压强度设计值 [f]=205N/mm2,满足要求!
不考虑风荷载时
-46-
欧乐(杭州)汽车科技有限公司(生产大楼) 脚手架专项施工方案
σ=15356.97/(0.1883424)=192.656N/mm2;
立杆稳定性计算 σ=192.656N/mm2 小于 立杆的抗压强度设计值 [f]=205N/mm2,满足要求!
11.7 连墙件的稳定性计算
连墙件的轴向力设计值应按照下式计算: Nl=Nlw + N0
连墙件风荷载标准值按脚手架顶部高度计算μz=0.92,μs=0.214,ω0=0.45,
Wk=0.7μz2μs2ω0=0.7 30.9230.21430.45=0.062kN/m2; 每个连墙件的覆盖面积内脚手架外侧的迎风面积 Aw=16.2 m2;
按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)5.4.1条连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN), N0= 5.000kN;
风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN),按照下式计算: Nlw=1.43Wk3Aw=1.407kN;
连墙件的轴向力设计值 Nl=Nlw + N0= 6.407kN; 连墙件承载力设计值按下式计算: Nf=φ2A2[f]
其中 φ -- 轴心受压立杆的稳定系数;
由长细比 l/i=400/15.9的结果查表得到 φ=0.933,l为内排架距离墙的长度;
A=4.24 cm2;[f]=205N/mm2;
连墙件轴向承载力设计值为 Nf=0.93334.24310-432053103=81.096kN; Nl=6.407 < Nf=81.096,连墙件的设计计算满足要求! 连墙件采用双扣件与墙体连接。
由以上计算得到 Nl=6.407小于双扣件的抗滑力 14.4kN,满足要求!
-47-
欧乐(杭州)汽车科技有限公司(生产大楼) 脚手架专项施工方案
连墙件扣件连接示意图
-48-