脉动生产线 - 图文

2019-08-03 10:26

目录

1.脉动生产线的定义 .................................................................................................... 3 2.脉动生产线研究现状及发展趋势 ............................................................................ 3

2.1国内外应用情况 ............................................................................................. 3 2.2脉动装配生产线的发展趋势 ......................................................................... 5 3.搭建脉动生产线体系结构 ........................................................................................ 6

3.1工艺流程再造 ................................................................................................. 7 3.2.脉动生产线人员配置和管理体制构建 ......................................................... 8 3.3在生产线实施站位配送管理 ......................................................................... 8 3.4以ERP系统构建脉动生产线管控拉动式体系建设 ..................................... 8 3.5脉动生产线工作现场实施可视化管理 ......................................................... 9 4.脉动生产线的关键技术 ............................................................................................ 9

4.1价值流分析 ................................................................................................... 10

4.1.1价值流的涵义 .................................................................................... 10 4.1.2价值流的基本内容 ............................................................................ 10 4.1.3价值流分析的目的 ............................................................................ 11 4.2生产线系统布置 ........................................................................................... 11

4.2.1生产线系统布置设计 ........................................................................ 11 4.2.2生产线系统布置原则 ........................................................................ 11 4.3生产线仿真技术 ........................................................................................... 12

4.3.1装配过程规划与详细设计 ................................................................ 13 4.3.2装配工艺仿真与校验 ........................................................................ 13 4.3.3装配生产线仿真与分析 .................................................................... 13 4.4拉动式生产看板可视化管理技术 ............................................................... 14

4.4.1拉动式生产 ........................................................................................ 14 4.4.2拉动式生产及看板管理 .................................................................... 14 4.4.3运用看板管理的主要目的 ................................................................ 15 4.4.4看板管理相对于传统的生产方式的优势 ........................................ 15

4.5单元化生产技术 ........................................................................................... 18

4.5.1生产单元化的定义 ............................................................................ 18 4.5.2生产单元化的特点 ............................................................................ 19 4.6生产线节拍设计技术 ................................................................................... 20

4.6.1理论节拍时间 .................................................................................... 21 4.6.2理论生产效率 .................................................................................... 21 4.6.3实际节拍时间与实际生产效率 ........................................................ 21 4.6.4自动化装配生产线节拍优化设计方法 ............................................ 22 4.7生产线移动及定位技术 ....................................................................... 23 4.8物料准时化配送技术 ................................................................................... 24

4.8.1准时化配送概述 ................................................................................ 24 4.8.2准时化配送的功能 ............................................................................ 24 4.9基于ERP系统的移动生产线信息化管理技术 ........................................... 26

4.9.1 ERP系统介绍 ..................................................................................... 26 4.9.2 ERP的作用以及与信息技术发展的关系 ......................................... 27

1.脉动生产线的定义

脉动装配生产线(Pulse Assembly Lines)最初从Ford公司的移动式汽车生产线衍生而来,是连续移动装配生产线的过渡阶段,不同的是脉动装配生产线可以设定缓冲时间,对生产节拍要求不高,当生产某个环节出现问题时,整个生产线可以不移动,或留给下个站位去解决,当飞机的装配工作全部完成时,生产线就脉动一次。整条生产线由4部分组成:脉动主体、物流供给系统、可视化管理系统、技术支持。

(1)脉动主体:站位设施、对接定位设备、可移动的装配设备等。 (2)物流供给系统:AGV车、完备的配套和配送系统。

(3)可视化管理系统:现场可视化系统、ERP与MES无缝融合的信息管理系统、工作现场的固定和移动终端。

(4)技术支持:质量保障、生产现场问题应急处理。

脉动装配生产线改变了传统飞机的装配模式,作为先进飞机制造技术的典型代表,有其独特的优势:首先,由于整条生产线分工明确细致,工作量单一重复,生产效率比较高;其次,生产线上配备了专业的自动化设备和先进的供给线,自动化程度高;最后,装配线过程流畅,不会产生挤压或脱节。但是单一、重复及固定的生产模式无法有效适应需求多变、机型多、产量少的飞机生产现状。

2.脉动生产线研究现状及发展趋势

2.1国内外应用情况

波音公司在2000年建立了首条脉动总装线,并应用到阿帕奇直升机的制造,随着飞机脉动总装线的优势日益明显,波音公司扩大了对它的应用,在波音737、波音757、波音777等机型移动式装配生产线的基础上,为波音787建立了最先进的脉动式总装线(图1)。整条脉动装配生产线分为5个工作区(0~4号工作区),一个机位就是一个工作区。0号工作区是预装配区,停放主要的大部件;1号工作区完成前机身,中机身,后机身,左、右机翼和尾段6大部件的对接总装配;

2号工作区安装起落架、发动机等,还有地板、绝缘毯、次结构件安装及管路、液压系统的收尾工作;3号工作区主要工作是内装饰、辅助动力设置APU安装及动力装饰的初步试验;4号工作区主要进行各种各样的测试工作,总装生产线的右侧,是装配支持人员的办公室区域,左侧安放着待安装的各种物件,如座椅、洗手间和厨房用具等。

波音在脉动式总装线上的成功带动了其他飞机制造商。洛克希德·马丁公司在2003~2004年建成了F-35的脉动式总装线,目前又在建立F-35各个大部件的集成装配线,到2016年F-35的总装线将达到每天交付一架的水平;意大利的阿古斯特维斯特兰公司(AgustaWestland)在英国的约维尔工厂于2011年为它的W159型武装直升机建立了脉动式装配线;加拿大庞巴迪公司为它的C100系列新机建立脉动式装配线,将于2016年运行。

我国飞机装配生产的技术水平也在不断提高,自主创新的基础上,紧紧把握世界先进飞机制造技术的发展方向。中航工业西飞建成了国内首条飞机总装脉动式生产线,从立项到最终建成,经历了5年的调研论证与动工建设,2010年5月基本建成并正式投入使用,实现国内飞机制造水平的显著提升;洪都公司目前正开展L15飞机总装脉动生产线的工程项目。脉动装配生产线是国外先进飞机制造企业广泛采用的生产组织模式,是波音、空客等飞机制造商多年的生产经验积累而形成的有效飞机生产方式。脉动生产线充分展现了技术创新和管理创新的高

度结合,为飞机装配建立了一种全新的生产模式,带动了飞机生产过程的管理创新。

2.2脉动装配生产线的发展趋势

脉动装配生产线很好地继承了汽车移动式生产线的思路,在飞机制造企业实现成功应用并取得了一系列成果经验;因此,其他领域的军工生产企业对脉动装配生产线开始深入研究,在航空工业的多个领域扩展了脉动式装配生产线的应用。主要有以下4个方面的发展: (1)从飞机向其他产品发展。

波音公司最先尝试把脉动装配线引入到军工产品制造的其他领域。2008年波音为美国军方新一代GPS制造卫星建成了脉动装配线,尽管总共只承担了12颗卫星的制造任务,而仅仅在第4颗星的制造才能用上脉动装配线,但是波音还是在极小批量、极复杂的产品生产中,成功地运用了脉动装配线。法国的斯奈克玛(Snecma)公司改变了传统的继承GE在立式固定机架上“穿糖葫芦”式的总装过程,在2011年实现了CFM56发动机的脉动装配,减少装配周期35%,这条脉动装配线也将用于LEAP发动机的装配。巴布科克国际(Babcock International)是英国仅次于BAE和RR的第三大军工企业,它在生产豺式巡逻车中采用了由12个站位组成的脉动生产线并配有脉动生产管理系统,达到日产1辆的水平。脉动装配线在军工制造领域的广泛应用,彻底打破了航空和复杂军工生产不能采用流水线生产的制约,为发展航空工业的生产力提供了无限的可能。 (2)从总装向部件延伸。

最近两年关于飞机部件装配采用脉动生产线的报道逐渐增多,并且有部件脉动装配线优先于总装配线建设的趋势。如在生产C-17运输机的发动机悬架时,采用脉动装配线减少装配周期20%,降低成本10%。波音787复合材料结构的水平尾翼和垂直尾翼的脉动生产线、空客A350的复合材料机身蒙皮壁板的脉动生产线也陆续投入使用。因为部件采用脉动装配时受企业外部供应链影响较小、易于成功、见效快,也成为近来部件脉动装配生产线发展较快的原因。 (3)从制造向维修延伸。

2003年英国空军和英国宇航BAE引入脉动线使“鹞”式飞机的修理和维护


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