2.4 隧道施工排水
隧道为人字坡，隧道出口端沿隧道侧沟顺坡排至洞外的污水处理池，经过处理达标后排放。
2.5 隧道结构防排水
隧道洞身防水是在二次衬砌与初期支护之间铺设ECB防水板及无纺布；灌注砼采用防水抗渗砼；全隧二次衬砌施工缝设背贴式止水条带和中埋式止水带、沉降缝设钢边止水带。隧道排水是在衬砌外缘防水层与喷射混凝土之间设纵环向盲管，环向盲管下伸到边墙脚与纵向排水沟相连，衬砌背后的地下水通过环向盲管、无纺布汇集到纵向排水沟后，通过横向排水管，将地下水引入隧道纵向排水沟排出洞外。
（1）盲管施工
施工时，用钢筋夹固好管子并用麻絮堵塞两端，防止在浇注砼时移位及堵塞管子。 （2）防水板施工
a.ECB防水板采用吊带无钉铺设施工方法铺设。施工中使用作业台架，台架长6.0m。铺设时先进行基面处理，后铺设防水层。基面处理通常超前防水层作业两个循环。
b. 防水板铺设：利用防水板背后的布吊带将防水板固定于暗钉上。防水板固定点为每平方米5点。在凹凸处适当增加固定点，点间防水层不得绷紧，保证二次模注砼浇注时不损坏防水板。
（3）止水带的施工：施工时用φ10钢筋夹固好止水带，防止其在砼浇注过程中移位，施工缝凿毛必须符合规范要求。
施工方法及工艺详见图2-5《隧道结构防排水施工方法示意图》。 2.6 隧道二次衬砌
隧道洞内二次衬砌均采用以“新奥法”为基础的柔性支护体系复合式衬砌结构。Ⅴ级围岩段衬砌，根据量测结果及时施作；其它地段，在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，施作时间符合规范规定要求。隧道出口采用一台12m长液压整体钢模衬砌台车，衬砌砼由洞外自动计量站生产，砼输送车运到工作面，砼输送泵泵送入模。
施工方法见图2-6《隧道衬砌施工方法示意图》。 （1）仰拱及仰拱填充施工
仰拱及仰拱填充先于衬砌浇注，开挖后尽快施作，以利于支护结构整体受力，同时利于文明施工。仰拱采用大样模板，由仰拱中心向两侧对称一次浇注成形, 浇注前将
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1.防水板材料质量检查；2.画焊缝搭接线；3.防水板分拱部边墙二段截取，将拱部的对称卷起。洞外准备准备工作安装排水盲沟洞内准备1.工作台就位；2.烧掉锚杆头，外露铁线，锚杆头用塑料帽盖住，钢筋、铁丝头用砂浆抹平。射钉隧道纵向粘接宽≮5cm10cm准备射钉枪固定土工膜热熔垫片喷砼手动热熔器防水板固定射钉防水板搭接缝焊接防水板铺设示意图质量检查说明： 1.防水板在初期支护基本稳定后进行； 2.防水板铺设前，喷砼表面不得有锚杆头外露，对凹凸不 平部位应修凿补喷； 3.土工膜用射钉固定,防水板焊接在专用塑料固定片上,搭接 处用热熔焊接,两幅搭接宽度不小于10cm； 4.射钉间距拱部0.5～0.7m,边墙1.0～1.2m；塑料防水板土工膜结束防水板铺设施工工艺框图 图2-5 隧道结构防排水施工方法示意图
运送砼进洞移动工作平台开挖工作面模板台车洞口方向砼运输车边墙基础砼输送泵排除积水清除边墙基础虚碴立边墙基础模型校正加固模型涂脱模剂浇注砼捣 固洒水养护进入下一个衬砌循环拆模养生安放接茬石30m衬砌施工示意图边墙基础衬砌工艺框图设臵排水盲管铺设防水层边基顶面砼及边拱砼施工缝凿毛冲洗安装排水盲沟说 明衬砌模板台车脱模就位调整台车丝杆固定模板进入下一衬砌循环拆模养生泵送砼入模捣 固立堵头模板,安装橡胶止水带接砼输送管涂脱模剂喷水养护砼生产运输洞身衬砌工艺框图 1.衬砌施工顺序：边墙基础-边拱衬砌-侧沟； 2.利用移动式作业台架设防水层； 3.二次衬砌在围岩和初期支护变形稳定具备下列条件时施作： 1）隧道周边位移有明显减缓趋势； 2）水平收敛速度小于0.2mm/d，或拱顶位移速度小于0.1mm/d； 3）预留变形量已达到设计量的80%；若不满足上述条件必须采取措施，使初期支护基本稳定后，方可施作二次衬砌； 图2-6 隧道衬砌施工方法示意图
基底石碴、淤泥和积水清除干净。仰拱拆模后即浇筑隧底填充。仰拱及仰拱填充采用砼
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运输车运送，平板振动器、插入式振捣器捣固，振动梁振动找平。
为保证隧道安全施工和各种车辆行驶畅通，隧道运输车辆在浇注段采用仰拱栈桥从浇注段通过。
（2）拱墙衬砌施工 a.模板台车就位。
b.砼入模：砼由输送泵送入模。
c.砼振捣：在模板台车上开工作窗，内侧面安设附着式振捣器，浇注过程中利用插入式振捣器和附着振捣器及输送泵压力使砼密实。
d.砼脱模：脱模时间由工地工地实验室根据强度要求确定。 e.砼养护：脱模后砼表面采用洒水养护，养护期≮14天。 （3）主要技术措施
a.严格控制自动计量拌合站，绝对保证砼的生产质量符合设计要求，在生产前和生产中随时检查调试计量部分和自动控制部分，使其处于正常状态。
b.模板台车要加工精确，安装就位准确，锁定牢固，接头密贴上一衬砌面，保证衔接和衬砌轮廓的正确。
c.灌注砼时严格按规范操作，特别是封顶砼，从内向端模方向灌注，排除空气，保证拱顶灌注密实。
施工工艺见图2-7《隧道二次衬砌施工工艺框图》。 2.7 隧道施工通风方案及措施
（1）通风设计
由于方斗山隧道部分地段为低瓦斯段，因而通风系统的建立与运行，是确保安全施工的基础和关键。
①风量和风阻计算
A.根据《铁路瓦斯隧道技术规范》，设置机械通风的瓦斯隧道的通风量，应在稀释隧道内瓦斯所需风量和防止瓦斯积聚最小风速之相应风量中取大者确定。计算风压时需计入适量自然反风。防止瓦斯积聚的最小风速按1m/s计。
瓦斯隧道需要的风量，必须按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及瓦斯绝对涌出量分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。
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图2-7 隧道二次衬砌施工工艺框图
喷砼面处理 排水肓管安装 不合格 报 验 合格 拼防水板 挂防水板 钢筋安装
不合格 报验 合格 台车就位 去污、涮脱模剂 台车定位 预埋件安装
立堵头板、安止水带(条) 不合格 报 验 合格 灌注砼 脱 模 养 护
砼制备 B.主要计算参数
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洞内同时工作最多人数按60人/工作面考虑； 洞内允许最小风速Vmin=1m/s； 洞内每人应供应新鲜风4m3/min；
风管平均百米漏风率为0.015，风管摩阻系数为0.02； C.风量计算结果 1、按人数计算
根据统计，隧道内最多作业人员达60人左右，为确保隧道内每人每分钟供给4m3的新鲜风量，隧道内所需风量为：
Q=4×N×K
式中：N-同时工作的最多人数。 单位：人
Q-所需风量。 单位：m3/m
K-通风系统（考虑不包括内部漏风和配风不均匀因素K可取值1.2） Q=4×N×K=4×60×1.2=288m3/min 2、按瓦斯涌出量计算
根据设计资料，方斗山隧道为低瓦斯隧道，隧道煤层的绝对瓦斯涌出量取上限为：0.5m3/min，隧道内作业所需风量为:
Q=100q×K
式中：Q-所需风量 单位：m3/min
q-掌子面的瓦斯绝对涌出量； 单位：m3/min K-掌子面的瓦斯绝对涌出不均衡风量系数取2 Q=100q×K=100×0.5×2=100m3/min 3、按爆破炸药量计算
根据统计，隧道内最大一次爆破所需炸药量为30Kg，隧道内所需风量则为: Q=25×A
式中：Q-所需风量 单位：m3/min
A-隧道内一次爆破的最大炸药用量；单位：Kg Q=25×A=25×30=750m3/min 4、按最低风速进行验算
由于掌子面穿过煤层，根据《铁路瓦斯隧道技术规范》规定，防止瓦斯积聚的最小风速按1m/s计，即60m/min。
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