图5人员选拔程序图
(3)安全教育及专业技能培训。对员工的培训首先要进行的就是安全教育培训，使工作人员牢固树立安全第一、隐患就是事故、一切事故皆可预防的安全信念，教育完毕之后，要进行严厉的考核，不合格员工进行相应惩罚，继续教育，优秀员工进行相应的奖励及表彰。接下来进行的是专业技能培训，以老带新，以先带后，理论与实际相结合，让新员工跟随老员工到一线进行学习，听老员工进行讲解，业务流程熟练、考核合格后后方可单独上岗。
(4)良好的沟通。沟通的良好，决定着对事态能够进行有效的控制，最大限度的减少响应时间，提高事故处理过程中的执行力，所以良好的沟通十分重要。首先，在交接班时，交接的内容一定要全面，在上班时出现的问题要立刻记下，交班时还未解决就要交接给下一个工作人员，以解决出现的问题。交接完毕时，要再进行一遍核对，确保无误后方可下班。另一方面，一定要确保完全听明白、听清楚其他工作人员的话语，没听清楚要多问几遍，不能自以为是。在上班期间，必须使用普通话，这项指标列入考核制度，一旦发现上班期间使用方言进行工作沟通的情况，要进行相应的惩罚措施。不同部门之间进行交流时，不能不懂装懂，
不懂要问清楚之后方可工作。
(5)合理的排班制度。工作人员的身体生理状况也是影响安全运营的一个重要因素，因此要建立合理的排班制度，要让工作人员有一定的休息时间，要让工作人员可以集中精力、高效率的工作，不能让疲劳、身体精神状况不好的员工工作。
(6)应急预案的制定与演练。地铁由于其封闭的特殊的环境，发生意外时不能应急救援将会造成巨大的人员伤亡以及经济损失，所以预案演练十分有必要。首先，要针对各种不同的紧急情况制定相应的有效的应急预案，不仅可以指导各类人员的日常培训和演习，保证各种应急资源处于良好的准备状态，而且还可以指导应急救援行动按计划有序地进行，防止因行动组织不力或现场救援工作混乱而延误事故救援，降低人员伤亡和财产损失。在预案演练时，可以与公安、消防、医院、公交等系统的相关部门实行联合演习，增加演练的实战性，更好地掌握演练技巧。并且要保证较高的演练频率，使每个工作人员都十分熟练，出现意外情况时不慌张，熟练的进行各项工作。
5结论
通过对近些年以来153起国内外城市轨道交通运营事故的统计分析，发现人因失误是造成事故的一大重要原因。首先对乘客不安全行为、正常运行和突发事件情况下工作人员失误行为分别进行分析，发现工作人员人因失误主要是由沟通不良、专业知识不足、注意力不集中、疲劳、缺乏安全意识、特情处置能力不足六个方面造成的。针对乘客不安全行为及工作人员人因失误原因，提出了相应的措施，对于乘客加强安全宣传教育，对于工作人员要进行严格的选拔培训考核，应急预案演练等。虽然针对存在的问题提出了相应的措施，但是不够全面，不能防范所有的事故，所以还需进一步更全面的研究。
城市轨道交通运营安全需要每一个人的公铁维护，只有乘客和工作人员都具备较高的安全意识，城市轨道交通运营才会越来越安全。
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