也应与被测绝缘电阻的范围相吻合。
2、兆欧表的接线和使用方法 兆欧表有三个接线柱，上面分别标有线路（L）、接地（E） 和屏蔽或保护环（G）。
（1）照明及动力线路对地绝缘电阻的测量 将兆欧表接线柱E可靠接地，接线柱L与被测线路连接。按顺时针方向由慢到快摇动兆欧表的发电机手柄，大约1min时间，待兆欧表指针稳定后读数。这时兆欧表指示的数值就是被测线路的对地绝缘电阻值。单位是MΩ。
（2）电动机绝缘电阻的测量 拆开电动机绕组的Y或△形联结的连线。用兆欧表的两接线柱E和L分别接电动机的两相绕组。摇动兆欧表的发电机手柄读数。此接法测出的是电动机绕组的相间绝缘电阻。电动机绕组对地绝缘电阻的测量接线是接线柱E接电动机机壳（应清除机壳上接触处的漆或锈等），接线柱L接电动机绕组上。摇动兆欧表的发电机手柄读数，测量出电动机对地绝缘电阻。
（3）电缆绝缘电阻的测量 测量时的接线方法是将兆欧表接线柱E接电缆外壳，接线柱G接电缆线芯与外壳之间绝缘层上，接线柱L接电缆线芯，摇动兆欧表的发电机手柄读数。测量结果是电缆线芯与电缆外壳的绝缘电阻值。
3、使用注意事项
（1）测量设备的绝缘电阻时，必须先切断设备的电源。对含有较大电容的设备（如电容器、变压器、电机及电缆线路），必须先进行放电。
（2）兆欧表应水平放置，未接线之前，应先摇动兆欧表，观察指针是否在“∞”处，再将L和E两接线柱短路，慢慢摇动兆欧表，指针应指在零处。经开、短路试验，证实兆欧表完好方可进行测量。
（3）兆欧表的引线应用多股软线，且两根引线切忌绞在一起，以免造成测量数据不准确。 （4）兆欧表测量完毕，应立即使被测物放电，在兆欧表的摇把未停止转动和被测物未放电前，不可用手去触及被测物的测量部位或进行拆线，以防止触电。
（5）被测物表面应擦试干净，不得有污物（如漆等）以免造成测量数据不准确。 三、钳形电流表的使用
钳形电流表是一种不需断开电路即可测量电流的电工用仪表。
1、钳形电流表的使用方法 使用时，首先将其量程转换开关转到合适的挡位，手持胶木手柄，用食指等四指勾住铁心开关，用力一握，打开铁心开关，将被测导线从铁心开口处引入铁心中央，松开铁心开关使铁心闭合，钳形电流表指针偏转，读取测量值。再打开铁心开关，取出被测导线，即完成测量工作。
2、钳形电流表使用时的注意事项
（1）被测线路电压不得超过钳形电流表所规定的使用电压。以防止绝缘击穿，导致触电事故的发生。
（2）若不清楚被测电流大小，应由大到小逐级选择合适挡位进行测量。不能用小量程挡测量大电流。
（3）测量过程中，不得转动量程开关。需要转换量程时，应先脱离被测线路，再转换量程。 （4）为提高测量值的准确度，被测导线应置于钳口中央。 四、转速表的使用
转速表是用来测量电动机转速和线速度的仪表。使用时应使转速表的测试轴与被测轴中心在同一水平线上，表头与转轴顶住。测量时手要平稳，用力合适，要避免滑动丢转，发生误差。
转速表在使用时，若对欲测转速心中无数，量程选择应由高到低，逐挡减小，直到合适为止。不允许用低速挡测量高速，以避免损坏表头。
测量线速度时，应使用转轮测试头，测量的数值按下面公式计算： ω=Cn(m/min)
式中ω—线速度； C—滚轮的周长； n—每分钟转速。 五、仪表的维护保养
（1）在搬动和使用仪表时，不得撞击和振动，应轻拿轻放，以保证仪表测量的准确性。 （2）应保持仪表的清洁，使用后应用细软洁净布擦拭干净。不使用时，应放置在干燥的箱柜里保存。避免因潮湿、曝晒以及腐蚀性气体对仪表内部线圈和零件造成霉断和接触不良等损坏。
（3）仪表应设专人保管，其附件和专用线应保持完整无缺。 （4）常用电工仪表应定期校验，以保持其测量数据的精确。
第五章 基本操作技能
第一节 车间电力线路的检修
一、车间电力线路的检修
车间电力线路是车间动力的心脏，由车间电力变压器、低压配电柜（盘）及其配电线路组成。要保证车间电气设备安全、可靠地运行，必须对变压器、配电系统等关键部位作定期检修。检修的主要内容如下：
（1）检查变压器的油温、液位和油的颜色是否正常，有无滴漏现象。定期检查变压器油的理化性能。
（2）定期清扫电气设备上的灰尘，保持绝缘子的清洁干净并检查有无裂纹和放电痕迹，以保持线路的绝缘良好。
（3）检查电气线路上的电接点是否齐全、紧固，有无松动或发热变色现象，保持电气线路的接触良好。
（4）检查各操作机构是否灵活，及时修理或更换损坏的电器元件，保持电气线路的完整、可靠。 （5）检查信号、保护及电工指示仪表等装置是否可靠、正确。各接地线是否完好无缺。 （6）定期检查测量线路的绝缘性能。 二、车间接地系统的检测 1、接地电阻的测量方法
（1）万用表测量 首先在距接地体A处约3m处打入两根测试棒B和C，打入深度为0.5m左右。再将万用表置于R×1挡，测量并记录AB、BC和AC间的电阻值，通过计算可求出接地体的接地电阻。计算方法是：RA=（RAB＋RAC－RBC）÷2
如果测量的数据为：RAB=7Ω， RAC=11Ω， RBC=12Ω，则接地体A的接地电阻 RA=（7+11-12）÷2=3（Ω）
（2）接地电阻摇表测量 测量前，先拆开接地干线与接地体的连接点。将两根探测针分别插入地中0.4m深，并使接地极E，电位探针P和电流探针C成一直线，各相距20m，P插于E和C之间。然后用专用导线分别将E、P、C接到接地电阻摇表的相应接线柱上。
测量时，将接地电阻摇表水平放置。检查检流计的指针是否指在中心线上，否则可调节零位调整器把指针调整到中心线上。然后，将仪表的“倍率标度”置于适当倍数，慢慢转动发电机手柄，同时旋转“测量标度盘”，使检流计平衡。当指针接近中心线时，加快发电机手柄的转速，再调整“测量标度盘”，使指针指于中心线上。用“测量标度盘”的读数乘以“倍率标度”的倍数，即为所测接地的接地电阻值。
2、接地系统的定期检查
（1）工作接地的接地电阻每隔半年或一年检查一次；保护接地的接地电阻每年或隔年检查一次。接地电阻增大时，应及时修复。
（2）接地装置的连接点每半年或一年检查一次。螺栓压接松动的应拧紧，电焊连接处不牢的要补焊。
（3）接地线的每个支持点应定期检查、紧固。定期检查接地体之间的干线有无严重锈蚀，发现后应及时修复，不得继续使用。
第二节 电磁系统的故障的判断及修复
电磁系统常见故障有：噪声过大、线圈过热、衔铁不吸或不释放等。原因及故障处理如下： 1、噪声过大 有可能是交流电器的短路环断裂或动、静铁心端面不平，歪斜、有污垢等引起的。 处理方法：拆下线圈锉平或磨平铁心极面或用汽油清洗干净油污。若是短路环断裂，可用铜材按原尺寸制作更换。铁心歪斜则应加以校正或紧固。
2、线圈过热 动、静铁心端面变形，衔铁运动受阻或有污垢等均造成铁心吸合不严或不吸和，导致线圈电流过大、过热，严重时会烧毁线圈。另外，电源电压过高或过低、操作频繁、线圈匝间短路等也会引起线圈过热或烧毁。
处理办法：修理铁心变形端面，清除端面污垢，使铁心吸合正常。若线圈匝间短路，应更换线圈。如属操作频繁，则应降低操作频率。
3、衔铁不吸或衔铁吸合后不释放 线圈通电后衔铁不吸，可能是电源电压过低、线圈内部或引出部分断线；也可能是衔铁机构可动部分卡死等造成的。衔铁吸合后不释放的原因有：剩磁作用或者是铁心端面的污垢使动、静铁心粘附在一起。直流电器的非磁性垫片损坏，使衔铁闭合后最小气隙变小，也会导致衔铁不能顺利释放。
处理办法：如果是衔铁可动部分受卡，可排除受卡故障。铁心端面有污垢，要用汽油清洗干净。若是引出线折段，则要焊接断线处。线圈内部断线则应更换线圈。直流电器的非磁性垫片损坏，应予更换。
4、线圈严重过热或冒烟烧毁 原因是线圈匝间短路或绝缘老化，应更换线圈。如果是线圈工作电压与电源电压不符，应更换线圈工作电压与电源电压相符的线圈。
第三节 三项异步电动机电子绕组的首尾的判别
因各种原因造成电动机6个引出线头分不清首尾端时，必须先分清三相绕组的首尾，才能进行电动机的星形和角形联结。
三相异步电动机的绕组首尾端判别方法如下：
1、用万用表毫安挡判别 首先用摇表或万用表“Ω”挡找出三相绕组每相绕组的两个引出线头。作三相绕组的假设编号U1、U2、V1、V2、W1、W2。再将三相绕组假设的三首三尾分别连接在一起，接上万用表，用毫安挡或微安挡测量，如图5-1所示。用手转动电动机转子，若万用表指针不动，则假设的首尾端均正确。若万用表指针摆动，说明假设编号的首尾有错，应逐相对调重测，直到万用表指针不动为止，此时联在一起的三首三尾正确。
另一种方法是：做好假设编号后，将任意一相绕组接万用表毫安（或微安）挡，另选一相绕组，用该相绕组的两个引出线头分别碰触干电池的正、负极，若万用表指针正偏转，则接干电池的负极引出线头与万用表的红表棒为首（或尾）端，如图5-2所示。照此方法找出第三相绕组的首（或尾）端。
图5－1 万用表判别电动机定子绕组首尾端方法一
图5－2 万用表判别电动机定子绕组首尾端方法二
图5－3 用36V交流电和灯泡判别电动机定子绕组首尾端
2、36V交流电和灯泡判别法 接线如图5-3所示。灯泡亮为两相首尾相联，灯泡不亮为首首或尾尾相联。为避免因接触不良造成误判别，当灯泡不亮时，最好对调引出线头的接线，再重新测试一次，以灯泡亮为准来判别绕组的首尾端。
第四节 三相异步电动机常见故障的判断、检修及检修后的一般试验
一、三相异步电动机的常见故障的判断及检修
三相异步电动机常见故障分机械故障和电气故障两大类。电气故障包括：定子和转子绕组的短路、断路、电刷及启动设备等故障。机械故障包括：振动过大、轴承过热、定子与转子相互磨擦及不正常噪声等。其判断故障与处理方法见表5-1。
表5-1三相异步电动机故障判断及检修