图５－４是按照规定绘制的点动与连续运行控制地球暖气原力图。
二.基本控制线路的安装步骤及要求 1、安装步骤
⑴ 在电气原理图上编写线号。
⑵ 按电气原理图及负载电动机功率的大小配齐电器元件，检查电器元件。检查电器元件时，应注意以下几点：
1）外观检查，外壳有无裂纹，各接线桩螺栓有无生绣，零部件是否齐全。
2） 电器元件的电磁机构动作是否灵活，有无衔铁卡阻等不正常现象。用万用表检查电磁线圈的通断情况。
3） 检查电器元件触头有无熔焊、变形、严重氧化锈蚀现象，触点开距、超程是否符合要求。核对各电器元件的电压等级、电流容量、触头数目及开闭状况等。
⑶ 按图部线安装。 2、安装要求
⑴ 电气元件固定应牢固、排列整齐，防止电器元件的外壳压裂损坏。
⑵ 按电器接线图确定的走线方向进行布线。可先布主回路线，也可先布控制线路。对于明敷设的导线。走线应合理，尽量避免交叉，作到横平竖直。敷设线路时不得损伤导线的绝缘线芯。所有从一个接线桩到另一个接线桩的导线必须是连续的，中间不能有接头。接线时，可根据接线桩的情况，将导线直接压接或将导线顺时针方向煨成稍大于螺栓直径的圆环，加上金属垫圈压接。
⑶ 主回路和控制回路的线号套管必须齐全，每一根导线的两端必须套上编码套管。套管上的线号可用环乙酮与龙胆紫调和，不易褪色。在遇到6和9或16和91这类倒顺 能读数的号码时，必须做记号加以区别，以免造成线号混淆。
３、通电前的检查及通电试运转 安装完毕的控制线路，必须经过认真检查后，才能通电试车，以防止错接、漏接造成不能实现控制功能或短路事故。检查内容有：
⑴ 按电气原理图或电气接线图从电源端开始，逐段核对接线及接线端子处线号。重点检查主回路有无漏接、错接及控制回路中容易接错之处。检查导线压接是否牢固，接触良好。以免带负载运转时产生打弧现象。
⑵ 用万用表检查线路的通断情况。可先断控制回路，用Ω档检查主回路有无短路现象。然后断开主回路再检查控制回路有无开路或短路现象，自锁、联锁装置的动作及可靠性。
⑶ 用500Ｖ兆欧表检查线路的绝缘电阻，不应小于1ＭΩ。
4、通电试运转时：为保证人身安全，在通电试运转时，应认真执行安全操作规程的有关规定，一人监护，一人操作。试运转前应检查与通电试运转有关的电气设备是否有不安全的因素存在，查出后应立即调整，方能试运转，通电试运转的顺序如下：
⑴ 空载试运转 接通三相电源，合上电源开关，用试电笔检查熔断器出线端，氖管亮电源接通。按动操作按扭，观察接触器动作情况是否正常，并符合线路功能要求；观察大气元件动作是否灵活，有无卡阻及躁声过大等现象，有无异味。检查负载接线端子三相电源是否正常。经反复几次操作，均正常后方可进行带负载试运转。
⑵带负载试运转 带负载试运转时，应先接上检查完好的电动机连线后，再接三相电源线，检查接线无误后，再合闸送电。按控制原理启动电动机。当电动机平稳运行时，用钳行电流表测量三相电流是否平衡。通电试运行完毕，停转、断开电源。先拆除三相电源线，再拆除电动机线，完成通电试运转。
第七节 简单电气设备控制线路故障判断及修理
一、5吨起重机电气控制线路的故障判断与排除方法
5吨起重机有单梁和桥式两大类。起重机属高空设备，其安全性能要求高，出现故障应及时排除。起重机常见故障分操作过程中故障、交流制动电磁铁故障、控制器故障和接触器故障几大类。下面是故障的判断和排除方法。
1、操作电路故障及排除方法
(1) 合上操作电源开关，操作电源熔断器熔丝熔断。 故障原因：有接地或短路现象。
排除方法：检查操作回路，找出接地点或短路点，排除短路或接地点。 (2) 主接触器不吸合。
故障原因：紧急开关未合上；舱门安全位置开关未闭合；控制器未回零位；接触器线圈开路或无操作电源。
排除方法：检查合上紧急开关或舱门安全位置开关；检查控制器使之置于零位；更换接触器线圈；若无操作电源则应恢复操作电源。
(3) 主接触器吸合以后，过流继电器动作，接触器释放。 故障原因：控制器电路有接地现象。
排除方法：将保护盘至控制器的连线断开，再逐步接上，每接一根导线就合依次接触器，根据过流继电器动作情况检查出接地导线后，排除接地故障。
(4) 控制器合上后，过流继电器动作，接触器释放。
故障原因：过流继电器整定值整定过小；定子线路接地；机械堵卡过载。
排除方法：重新调整过六继电器整定值；用兆欧表检查并排除接地故障；维修机械部件，恢复正常负荷。
(5) 操作控制器，电机不转。
故障原因：电源断相电机发出嗡嗡声；转子线路断线；控制器动、静触头未闭合。
排除方法：查找原因恢复三相电源；检查接通转子线路；调整控制器动、静触头使之接触良好。 (6) 操作控制器电机只能单方向运转。
故障原因：控制器中定子线路上升或下降的动静触头未闭合；终端限位开关故障。 排除方法：检查调整控制器触头，使之接触良好；处理或更换限位开关。
(7) 电动机负载能力降低，速度减慢。
故障原因：制动器未完全松开；转子电路中的启动电阻未完全切除；有机械卡堵现象。 排除方法：调整制动器使之正常工作；检查调整控制器触头；检查机械部件，解除卡堵。 (8) 限位装置故障失灵。
故障原因：限位开关短路或线路接错。
排除方法：修复或更换限位开关；检查恢复正确线路。 2、交流制动器故障及排除方法 （1）线圈过热或冒烟。
故障原因：线圈工作电压与电源电压不符；电磁铁间隙调整不合适；衔铁被卡或衔铁接触面太脏等。
排除方法 ：更换线圈使之与电源电压相符；重新调整电磁铁间隙；拆卸衔铁清除尘埃及油污以保证电磁铁正常工作。 （2）噪声过大。
故障原因：衔铁错位、变形、接触面脏或电磁铁过载。 排除方法 ：调整电磁铁或清洗衔铁吸合面。 3、控制器故障及排除方法 （1）控制器动、静触头冒火或烧坏。
故障原因：控制器触头容量过小；动、静触头接触不良；动作频繁等。 排除方法：更换大容量控制器；调整触头压力或定期更换触头。 （2）控制器手把转不动或转不到位
故障原因：定位机构故障；动、静触头熔焊或受卡。
排除方法：检查处理定位机构故障；更换熔焊触头；调整受卡触头。 4、交流接触器故障及排除方法（见第五章第三节）。 二、立式车床电气线路故障判断及修理
以C512A型单柱普通车床为例，对主电机不能启动及横梁不能升降故障，作以下分析处理。 1、工作台主电机不能启动
（1）电源部分故障 首先检查三相电源电压是否正常。若是缺相，则应检查容丝是否烧断，压接螺栓是否松动。查出故障后，清除烧端的容丝残留物，更换容丝。检查并压紧各接线螺栓，接通机床电源。
（2）控制回路故障 启动主电机，接触器不吸合。断开电源开关，检查有无接线松动和断线现象，用万用表检查停止按钮常闭触点是否复位；热继电器常闭触点是否闭合；启动按钮工作是否正常；接触器线圈是否完好；接触器有无卡住现象。若是触点闭合不好，根据情况进行修理，不能修复应更换。
（3）热继电器动作原因有：机床动作频繁；机械 传动部分受卡或进给量过大；电动机缺相运行也会导致热继电器动作。若是机床动作过频繁，应减少启动次数；如果是机械部分被卡或进给量过大，应排除机械故障，进给量过大则应改进操作；电机缺相运行容易损坏电动机，应检出故障恢复三相电源。
2、横梁不能升降 首先应观察KM2和KM3接触器是否吸喝合，若接触器吸合，则应检查三相电源是否正常，主回路熔断器是否烧断，接触器触头是否良好或是电动机出现故障。检查出故障后进行处理。
若是KM2、KM3接触器不吸合，则故障在操作回路。用万用表交流档测量操作电源，若无电应检
查操作电源熔断丝是否烧断，变压器线圈是否断路。根据检查结果，更换熔丝或 变压器。若电压正常，否则应检查行程开关和大气互锁触点，看接触是否良好，接触器线圈是否断路。查出故障后进行处理。
3、刀架不能快速移动 若刀架不能快速移动，可先启动SB4使横梁下降，观察KM3是否吸和。若正常，横梁能下降，那么主要是限位开关在操作时其常开触点不能可靠压合而造成故障。处理、调整位置或更换限位开关。可恢复刀架快速速动功能。
第八节 简单电子线路的安装、测试及故障排除
一、常用电阻器和电容器简易识别
1、电阻器的识别 标称阻值、误差和额定功率是电阻器的主要参数。参数的标示方法有直标法和色环标示法。直标法可直接读出电阻器的电阻值。下面就色环标示法作简要介绍。 色环标示法，通常是用四道（或以上）色环表示不同阻值和误差值。
2、电容器的识别 电容器的参数有额定电压、标称容量和误差。参数的表示方法有直标法、数码和字母标示法几种。下面是几种标示法的读数。
表5-3 色环颜色对应数值表 单位欧姆 颜 色 第一位有效数 第二位有效数 乘 数 误 差 黑 棕 红 橙 黄 绿 蓝 紫 灰 白 金 银 无色 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 — — — 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 — — — ×10=1 120×10=10 ×10=10034×10=10005×10=100006×10=1000007×10=10000008×10=100000009×10=100000000×10=0.1-2-1×10=1000000000×10=0.01— — +1% +2% — — +0.5% +0.2% +0.1% — +50%～－20% +5% +10% +20% 二、串联型稳压电路的安装、调试及故障处理 串联型稳压电路如图
1、安装 串联型稳压电路的安装步骤基本与单向桥式整流、滤波电路安装步骤相同。
2、调试及故障处理
(1) 认真检查线路板,确认无误后通电。
(2) 用万用表交流电压挡测量变压器二次测应约为10V,用直流电压挡测量电容器C1两端电压应约为12V,测量输出电压U0约等于6V。
(3) 若测量出C1两端电压为9V左右,可能是C1开路或整流桥有二极管开路。切断电源,逐一检查排除。
(4) 测量C1电压正常,若调整管V5的集电极与发射极之间电压接近零或接近C1两端电压。有可能是V5已损坏。
(5)测量稳压管V6两端电压为零。可能是稳压管接反或稳压管被击穿。
图5－5 串联型稳压电路图