(MZ32型移动模架造桥)移动模架现浇箱梁施工作业指导书
移动模架法施工即利用移动模架造桥机在原位整孔灌注简支箱梁。根据XX段梁跨及地形环境，移动模架造桥机施工采用MZ32型和MZ900型两种造桥机桥位现浇制架梁。以MZ32型移动模架造桥机为例，其移动模架法的施工工艺和施工方法如下： １、MZ32型移动模架造桥机主要构成
MZ32型移动模架造桥机是自带模板用于原位整孔制造双线铁路箱梁或连续梁的桥梁施工大型施工机械。
主要构成由墩旁托架、支承台车、主千斤顶、主梁、连接在主梁上的底、外模（二者统称为移动模架）、内模及内模运输小车组成。另在机顶配备有二台吊重为10t的移动门吊。造桥机整体结构示意图见图1。
①墩旁托架：配置三组，每组连接支承在一个桥墩上。它支承造桥机和箱梁的全部重量并传递给桥墩。每墩最大反力为710t。
②支承台车：共四台，设置在墩旁托架上，是移动模架不灌注箱梁混凝土时的支承结构，台车上的液压系统可实现移动模架的纵移和横移。
③主千斤顶：共四台520t千斤顶，安装在墩旁托架上。它是移动模架处于制梁工作状态时的支点，它将移动模架及箱梁重量传递给墩旁托架。利用千斤顶升降，以实现移动模架下落拆除底外模和将移动模架顶升至箱梁设计制造标高。
④主梁：共二组，在制造跨度32m箱梁时，每组长75m，由中间40m长钢箱梁及两端各17.5m长钢桁梁组成，在制造32m以下跨度箱梁时，可调整其长度。两主梁间由若干片横向桁架连接，接头设在桥梁纵向中心线上。将连接解开，两组主梁可向两侧分开。主梁为简支支承，灌注箱梁时它支承在主千斤顶上，移动模架纵横移时它支承在支承台车上。它承受模板及箱梁重量，横跨比小于1/520。
⑤底模及外模（移动模架）：底模由若干螺旋千斤顶连接支承在主梁的横向桁架顶部，由左右两块组成，连接缝设在桥梁纵向中心线上，可随主梁向两侧分开。利用螺旋千斤顶可调整底模拱度过支撑上的螺旋千斤顶可准确调整外模位置。
⑥内模及内模运输。外模按箱梁设计尺寸配置，由若干带螺旋千斤顶的支撑及铰分段与主梁连接，通小车：内模分段装拆，由内模运输小车上的液压系统将每段内模各块件收缩紧贴小车，沿箱梁底板上的轨道从已制箱梁内通过端隔板孔运出至下一孔梁安装。
2、主要技术性能
①整机性能参数
适用范围：20m～32m简支（或连续）箱梁；施工方法：整跨段逐孔向前现场浇注；支承型式：桥墩承台处支承；现浇箱梁重量：≤870t；现浇箱梁最小曲线半径：1000m；主梁长度：全长75m，其中钢箱梁40m；
机顶辅助门吊（二台）：起重量10t，起升高度4.5m；运输条件：满足公铁车辆限界，单件重≤15.2t；动力条件：380V、50Hz、～4Ac、60Kw；驱动方式：模板微调，手动螺杆，其余液压油缸；设计施工周期：10～15d/。 跨段；配重：48t；整机重量：658t。
浇筑箱梁状态时参数为：允许最大风压：1.0 kN/m2；主梁最大挠跨比：小于1/550；前端墩旁托架最大反力：700t/每墩；后端墩旁托架最大反力：710t/每墩；
移动造桥机状态时参数为：允许最大风压：0.25kN/m2；墩旁托架上最大反力：386t/每墩；最大轮压（支承台车上）：42t；内模小车走行速度：5m/min；模架横移速度：0.46m/min；模架纵移速度：0.87m/min。
②主要工作原理
MZ32型移动模架造桥机工作时，整个模架在靠墩旁托架支撑的支承台车作用下，可实现纵移、横移和竖移。底模在横移油缸作用下，实现开合并可通过底模螺栓调整高程或拱度。内模在内模小车作用下，实现走行和开合动作。模板成形面依靠螺杆支撑并调节。
墩旁托架和支承台车依靠另外设备在前方墩安装。模架纵移时由液压油缸同步顶推。内模系统由内模小车作为工具逐段将全跨长内模背负走行并开合安装，浇筑时内模依靠螺杆支撑固定。所有模板系统均有微调机构，可用油缸整体脱模也可单独通过螺杆脱模。
3、MZ32型移动模架造桥机整孔制造箱梁程序
①主要工艺流程
移动模架在箱梁的设计位置就位，安装支座，调整底模拱度及外模位置→绑扎底腹板钢筋及波纹管等附件，并设置内模小车轨道→内模由小车从已制箱梁内分段运出，展开到位并连接安装→绑扎顶板钢筋，安装各项预埋件→浇筑箱梁混凝土→养护至规定强度，先拆除端部外模、侧模并松开内模连接，进行初张拉，箱梁在自重作用下安全可靠→拆除底模外侧模：先开动主千斤顶使模架整体下落至支承台车上，再整体拆
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8000A施工方向8000B80008000c8000175003270059501750075000主梁的箱梁部分主梁的导梁部分AB梯子平台c支承台车造桥机立面示意图5T龙门吊机梯子平台582013500侧模支撑内模系统配重及其平台侧模205015565底模2748主梁的箱梁调节底模螺旋千斤顶2400调节底模螺旋千斤顶底模桁架支承台车10059432支撑大油顶(回缩状态)375010432墩旁托架上部扎丝锚墩旁托架下部扎丝锚加长柱扎丝锚墩旁托架9432并在旁位加此支若墩身为5m、5.5m时,只需斜撑、立柱和支腿若墩身小于5m时,不用斜撑、立柱,设此短柱撑,支点反力为180t若墩身小于5.5m时,加此长柱脱模状态不需加长柱承台加固扎丝锚1/2(A-A)1/2(A-A)1/2(B-B)1/2(B-B)(C-C)
造桥机整体结构示意图
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除底模及外侧模→移动模架的横移：解开主梁间横向桁架及底模连接，启动支承台车上的液压系统，模架分成左右两部分向两侧横移至底模可通过桥墩为止→移动模架的纵移：启动支承台车上的液压系统，模架纵移至下一孔箱梁制造位置→移动模架向中间横移合拢：启动支承台车上的液压系统，左右两组模架向中间横移合拢，合拢后将左右两部分横向桁架及底模用螺栓连接成整体→移动模架顶升就位：由主千斤顶将模架顶升至制造箱梁的设计高程→下一原位制梁循环开始。
②造桥机组拼
造桥机在工地进行组拼，组拼顺序为先搭设膺架，安装墩旁托架，再组拼主梁和底模横梁，最后进行底模、外侧模安装。
A、膺架搭设
组拼场地要求地基承载力较高，场地开阔。先搭设支承膺架，膺架下为混凝土扩大基础，膺架顶面设置千斤顶，利于调整顶面高程及组拼完后膺架与造桥机脱离。
B、墩旁托架安装
一台造桥机配有三套墩旁托架，用于支承、纵移、横移。墩旁托架支承在桥梁基础的承台上。墩旁托架的高度可根据桥墩高度的变化可配备不同长度的加长柱，加长柱有0.5m、1m、3m之分。当墩身高度＜5.5m时不用立柱及斜撑，当墩身高度＞5.5m时按表3.3.2-8配装托架高度。见墩旁托架图。
墩旁托架高度配装表
墩身高度（m） 加长情况 5.5 仅用三角托架，不加长 6.0 加支腿(0.5m高) 7.0 支腿+1m加长柱 8.0 支腿+1m+1m加长柱 9.0 支腿+3m加长柱 9.5 支腿+0.5m+3m加长柱 10.0 支腿+1m+3m加长柱 首先要用水平仪测量承台面A、B、C、D点高程，A、B两点允差为5mm；C、D两点允差为5mm；A、B两点与C、D两点两边允差为10mm；两桥墩之间AB向允差15mm，CD向允差15mm。若超差，须用高标号砂浆找平或用钢垫块抄填。
浇筑混凝土时承台支点最大受力为