xx制梁场10t-24m龙门吊安装及拆除方案
3 龙门吊安装施工方案 3.1 龙门吊基础施工
3.1.1 龙门吊基础设计
龙门吊基础采用条形基础，根据我单位施工经验，初步确定龙门吊基础分三部分组成：碎石垫层、钢筋混凝土轨道梁。具体设计尺寸和检算资料如下：
（1）龙门吊基础断面尺寸设计
龙门吊基底用20cm厚碎石垫层夯实，垫层宽度50cm；垫层顶部浇筑30cm厚C30钢筋混凝土结构层（轨道梁），龙门吊基础的断面如下图所示：
图2: 龙门吊基础断面图
砼硬化面层地面300砼硬化面层地面Φ12＠200*500C30砼台座碎石垫层500200 （2）钢筋混凝土结构层（轨道梁）设计
龙门吊单侧轨道梁长220m，混凝土强度等级C30，轨道梁配筋：横向5Φ12，纵向Φ12@20cm，混凝土浇筑厚度为30cm,浇筑宽度为50cm。龙门吊轨道梁配筋见上图所示。
（3）龙门吊基础检算
从结构受力最不利考虑，将结构计算模型进行简化。根据龙门吊厂家提供的主要技术参数表中可知,大车单轮最大轮压为50KN,取单个支点压力
5
xx制梁场10t-24m龙门吊安装及拆除方案
N总=50KN对基础进行检算。
C30混凝土抗压强度设计值为14.3N/mm2；铁轨高度为152mm，底宽130mm。
钢筋混凝土轨道梁检算：
由公式N总/A=50000÷130÷130=2.96N/mm2 ≤14.3 N/mm2 满足承载力要求。
铁轨底宽13cm约束作用力自由传播，作用力计算时有效作用面积为130mm×130mm。
3.2 地锚的布置及缆绳检算
3.2.1地锚初步设计及缆绳规格确定
地锚对称分布在轨道梁两侧，一台龙门吊设置4个地锚，龙门吊停止施工期间使用缆绳固定。地锚用C20混凝土及预埋钢筋组合而成，埋深1.5m。φ22 圆钢加工成一端180弯钩，一端加工成圆环，加工成形长度为2m,弯钩端埋入混凝土及地面长度1.9m，圆环端外露0.1m。混凝土浇筑尺寸为0.5m*0.5m*0.6m。缆绳选用直径为φ6.2公称抗拉强度为1850N/mm2的6×19钢丝绳破断拉力总和为26.4KN。
门吊轨道图3：龙门吊地锚平面布置图 缆风绳锚固点
3.2.2风荷载确定
根据《铁路桥涵设计通用规范》TB 10002.1-2005风荷载标准值可以按
6
xx制梁场10t-24m龙门吊安装及拆除方案
下列公式计算：
W=K1K2K3W0
K1—风载体形系数，取K1=1.0；
K2—考虑地面粗糙度类别和梯度风的风速高度变化修正系数，取K2=0.79；
K3—地形、地理条件系数，取K3=0.85； W0—基本风压，取W0=400Pa；
Awh—横向迎风面积，龙门吊横向迎风面积取Awh=9.0m2 风荷载标准值W=K1K2K3W0Awh=1.0*1.2*0.85*400*9=3672N
3.2.3缆绳检算
缆绳与龙门吊成450夹角，横向风荷载W=3672N，则缆绳破断拉力总和为26.4KN。
缆绳所受轴向力N=3672*sin45=2596.5N
缆风绳实际使用安全系数26.4/2.6=10.1≥3.5满足使用要求。 3.2.4地锚检算
地锚与缆绳成450夹角，自重为3750N。
地锚能承受钢丝绳拉力F 拉=3750/cos45=5303N≥2596.5N满足使用要求。
3.3 龙门吊运行轨道安装
（1）测量放线：根据龙门吊运行轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。
（2）调整标高：根据所测标高技术交底，添加所需的垫板。采用钢垫板（长150mm×宽150mm×0.3mm）。
（3）轨道上位：用起重机械（如手拉葫芦等）分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起，以
7
xx制梁场10t-24m龙门吊安装及拆除方案
便放置钢垫板和防震垫片。
（4）轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具（螺栓组、轨道压板等）运至承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。
（5）在轨道总长度内，同一截面轨道顶面相对于高差为±10mm；钢轨纵向坡度小于1%；钢轨直线度（任意2米内）小于1.5mm。
（6）轨距测量：使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。最大值不超过(-2mm,﹢6mm)。
（7）大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。 （8）轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。 （9）走行轨两端设置限位器。 3.4龙门吊安装
龙门吊安装工艺流程：走行大梁入轨并支撑稳固→拼装起吊大梁并支撑稳固→吊装四个门吊支腿并与起吊大梁插销连接→两端整体提升，将门吊支腿呈水平状态→与行走大梁的螺栓孔对位并螺栓连接牢固→安装支腿与起吊大梁的螺栓并连接牢固→安装司机室→安装电动葫芦→撤出行走大梁支撑→撤离大吊车→试运行。
3.4.1测量定位
以门吊支腿中线为基准，在铺设好的两条纵向门吊运行轨道上标出四处标记，对四处标记进行对角拉方效准（误差≤20mm），门吊支腿在竖立时将以此标记为基准。
3.4.2构件组拼
将整台门吊除行走轮箱外的所有构件全部组拼在一起。
8
xx制梁场10t-24m龙门吊安装及拆除方案
3.4.3整机吊装
除轮箱外的整机拼装好后，由两辆吊车配合将整机由平放状态吊成竖向状态，将四个轮箱推进四条支腿下方，对正销孔后插入铰接销。
（1）龙门吊总自重为18.6t,采用2台吊车同时起吊，双机抬吊时要求单台吊车负荷率小于80%。初步选定2台25t吊车同时起吊（检算资料附后）。
（2）吊车进入拼装现场选好站位，检查各部件连接情况及连接钢丝绳本身与主梁连接是否牢靠，会不会出现滑绳等等。待起重工认为一切连接及设备情况正常方可开始起吊。起吊过程中专人指挥、专人盯控。
图4：龙门吊整体起吊示意图
（3）吊车起吊荷载检算
龙门吊总重G=18.6t,吊车1与吊2平均承担负荷G=9.3t。 吊车1工况为：臂长17.6m，工作半径为5m，额定起重量14.5t，则吊车1负荷率9.3/14.5=64%，满足双机抬吊要求的单机负荷率小于80%的要
9