3.3施工时严格按工期计划安排，检查施工进度，项目部每周组织一次现场施工协调会，向现场施工管理人员、班组长检查本周计划完成情况及下达下周施工计划。每两周根据考核班组生产完成任务情况进行奖惩处理。
3.4做好施工队伍的稳定工作，对加班人工费给予较高的补助和津贴，保证节假日及农忙季节不受大的影响。
3.5订立劳务合同时，强调工期重要性，提前做好工人思想工作，作好人员调度，随时补充安排。
3.6严格计划管理，精心编制实施性强的施工进度计划，突出重点、难点、合理组织实施，并进行每日检查、分析、调整，由周计划保证旬计划，确保工程形象进度和总工期。
3.7加强设备，机械维护，确保正常运行，提高机械使用率和完好率，不给施工带来麻烦，以免影响工期。
3.8服从业主，管理工程师的监督、检查、协调好关系，求得监理工程师及对各工序的及时检查认定、验收，以尽早投入下道工序，缩短间隔时间。
施工进度横道图：图4－1 五、施工平面布置 1、施工平面布置原则
1.1由于施工地点比较空旷，闲置空地较多，临设布置在167.6～267.6段左右两侧空地上。
1.2混凝土采用现场拌制混凝土，搅拌场设置在207.6～247.6段
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右侧空地上。
1.3在满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能减少临时设施的投资。
2、施工平面布置图：图5－1 六、施工方案及施工方法 1、土石方工程
本工程挖填土方量不太大，原地貌起伏变化也不大，其地质情况主要由人工堆积层、洪积层、残积层等组成。本工程分为二个工作面进行施工，施工里程0.000～197.60。为第一工作面；施工里程197.60～384.6为第二工作面。
1.1施工程序
施工准备 土方挖掘 原砼路面处理 土方回填 挖方 土方弃置 填方 路基整平、碾平 土方弃置 路基整平、碾平 7
1.2工艺流程
测量放线 分层碾压
验收 检测密实度 分层填筑 挖 方 弃土挖运 原土碾压 开控临时排水沟 场地清理 外运指定地点 1.3土石方挖填 1.3.1施工测量
复测并控制施工路线主要控制点，如三角点、导线点等。道路中线、边线及标高复测用测量记录表做好记录，并送监理工程认可。根据业主提供的地下管线资料及现场堪察的实际资料，在路基施工前可先探明地下管线布置及走向情况，以保证施工安全。
1.3.2场地整理
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对施工用地范围内的植物，草皮、树根、淤泥、垃圾等进行掘除处理，并保证所有规定保留或监理工程师指定要保留的物体使其不受伤害和损毁，无需保留的地表实场都必须予以清理和掘除，并运到监理工程师指定的地点堆放。地面积水和地下水的排除，通过纵横向排水沟将水引入城市排水道内排除。并注意维修、保护排水沟道，保证水流畅通。
1.3.3挖方
所有挖方均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向，标高和横断面。箱涵土方开挖过程中若出现土质变化或遇坚硬岩层，挖掘机不能正常作业时，采取静力爆破与液压凿岩机配合作业的方法进行施工，施工前须取得相关手续。基坑用人工清理至基底标高后通知监理工程师检查基底并填写隐蔽记录。合格后方进行下一道工序施工。
1.3.4填方
基层经监理工程师验收后，开始填筑，分层进行摊铺，每层摊铺厚度25cm，并分层碾压，压实度符合设计要求，在旧路面上铺筑路堤时，表面翻松15cm深，并精细破碎，予以整形，压实到与新路堤规定的相同的密实度。
1.3.5弃方
弃方运输，严格按照相关散体物料运输的规定进行，弃土包括垃圾、杂物、及不能满足施工要求的土方。
1.4路基 1.4.1测量放样
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1.4.2路堑开挖
挖土前先做好地面排水设施，采用挖掘机根据实际情况按横挖法或纵挖法施工，开挖时按设计断面有次序地分段自上而下地进行开挖土方，挖至设计路基标高，然后超挖30cm，再回填土方并用振动压路机压实至设计密实度，清除基底杂物，初步整平基底。
1.4.3路堤填筑
在填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，以便控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖时，原地表进行清理后，将表面翻松0.3m深，然后整平压实，压实度不小于95%，填土高度大于0.8m时，填筑前先将原地面整平压实，基底以下70cm范围内，压实度不小于93%或整平压实到无轮迹为止，经监理工程师认可后才可填筑。
路堤采用分层填筑，最大层厚不超过40cm，最小铺厚度不小于10cm，按照横断面，全宽分成水平层次，逐层向上填筑，并形成2－4%的横坡以利排水，且使每层填料铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度50cm以上，以保证完工后的边缘有足够的压实度。
尽量采用同一性质的填料进行回填，用不同性质的填料回填时，将透水性好的土放在透水性差的土下面。
连接结构物的路基施工时，采用静力压路机压实，以确保不危害结构物的安全与稳定。
1.4.4碾压、整平
在回填好土石方后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标
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