中交二航局兰州南绕城高速公路LRN14合同段工程项目经理部 钢栈桥施工专项方案 （3）、掌握栈桥上部结构材料型号、组成及用量，同时熟悉施工规范，了解栈桥施工要点及质量要求。
（4）、实地调查施工场地，采用在主墩筑岛平台上布设施工便道及吊装平台，用于施工。 5.1.2 测量放样
测量人员根据图纸放出桩位，滩地桩清理场地后直接测放钢管桩中心点，并插入木桩，木桩上用小钉子准确定位桩中心。水中桩待安装导向架后在导向架上放出桩位纵向及横向轴线。 5.2 钢管桩插打 5.2.1 桩位导向
（1）、滩地桩放出桩中心点后，由桩中心引出并插打护桩，以便在开挖后确定桩位。引出护桩后，以桩中心点为圆心挖直径860mm的圆形基坑，坑深部小于1m。挖完基坑后检查孔底及孔口中心位置，保证插桩时位置准确。
（2）、水中墩安装导向架确定桩位。按设计要求悬拼出2组贝雷梁，在悬拼出的贝雷梁上安装导向架。导向架分为上、下两层，用U型螺栓将导向架固定在贝雷梁上、下弦上。导向架安装完成后，测量人员精确测放桩位纵横向轴线位置，插桩后根据此放样点微调钢管桩，使钢管桩处于设计位置。两层导向架上下对齐，纵向及横向错位均不得大于10mm。导向架布置见“图5.2.1”。
图5.2.1：导向架布置图
5.2.2 钢管桩就位
管桩起吊运输前要对桩身外观进行检查，如发现有变形、裂纹等必须修复后方可使用。检查合格后，用平板车将钢管桩运输至施工地点。
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中交二航局兰州南绕城高速公路LRN14合同段工程项目经理部 钢栈桥施工专项方案 插打钢管桩时，要保持钢管桩铅垂，对准桩位，缓慢下落。桩插好后应检查桩位的偏差及桩的倾斜度，桩位偏差小于20mm，倾斜度小于1%，若偏位和倾斜过大，应纠正或拔起重新插打。 5.2.3 沉桩
检查桩位无误后即可沉桩。沉桩采用80t履带吊机配合振动锤插打。沉桩时，桩锤、液压夹持器及管桩的轴线应在同一垂线上，不得有过大偏差，振动下沉钢管桩过程中，如发现偏位和倾斜，应及时进行纠正。沉桩过程中，吊机应配合沉桩速度及时松钩，不得使吊机受力过大，以免造成吊机倾覆。
根据现场实际土层，进行栈桥底标高控制，原则上入土深度不低于5m;若桩基施打(采用90锤)难以达到，以最后十击每击的贯入深度不超过5mm进行控制。
当贯入度最后十下每击贯入度深度不超过5mm时，而桩底标高未达到设计值要求时，应及时上报、研究处理。同时钢管桩下沉至设计桩底标高后贯入度出现异常也应及时上报。计划采取在板墩桩边加设钢锚桩，提高栈桥安全稳定性。
本栈桥钢管桩较长，根据需要接长。接长管桩前，割除桩顶变形部分，钢管桩对接后先在四周点焊固定，然后进行焊接，每遍焊完后要将表面的焊渣清除干净，然后才能进行下一道焊接。焊接后，按图纸要求在对接处焊接8块补强板，补强板处对接焊缝要打磨光滑。补强板规格□200×10×100mm，补强板与钢管桩四面围焊，焊缝高度hf=8mm，所有焊缝必须饱满，不得有裂纹、焊瘤、夹渣、气泡等缺陷。焊接完成，经检查合格后，方可继续沉桩。 5.3 承重梁及平联焊接
每排桩施工完毕，经检查合格，即可安装桩顶分配梁及平联。先定位柱间平联，再焊接桩顶承重梁，最后加焊桩间联结系。联接系未焊完前，吊机不得前移。桩顶节点构造图见“图5.3”。
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图5.3：桩顶节点构造图（单位：mm）
5.3.1 承重梁焊接
桩顶分配梁安装前，应准确测量放出桩顶标高，割除多余管桩，拆除导向架（水中墩），移除多余管桩。割桩后对桩顶进行处理，处理后的桩顶应平整，无卷曲、撕裂、不圆等外观缺陷。
桩顶处理完毕后，先将钢管桩桩顶沿横桥向开槽，槽口宽度344mm，并焊接隔板。再用吊机将将承重梁落入槽口之内。分配梁中心应与两根钢管桩中心基本重合，纵向及横向偏差不得大于20mm。然后由测量人员测出分配梁标高并在分配梁上放出栈桥中心，分配梁顶标高偏差不得大于5mm且分配梁各处绝对高差不得大于5mm，如偏差过大，适当加钢板抄垫。分配梁调整完毕后焊接连接板和肋板。
5.3.2 平联焊接
分配梁与桩顶焊接后，即可焊接平联。先焊接水平杆件，再焊接斜杆件。焊接承重梁及桩间联接系时，可根据现场实际情况搭设施工平台。 5.3.3 焊接检查
焊接检查具体要求如下：
（1）、焊工必须经考试合格取得合格证书，持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊，在进场时进行试焊合格后上岗。
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中交二航局兰州南绕城高速公路LRN14合同段工程项目经理部 钢栈桥施工专项方案 （2）、对首次采用的钢材，焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺。
检查数量：全部检查。
检查方法：检查焊接评定工艺报告。
（3）、焊成凹形的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡；加工成凹形的角焊缝，不得在其表面留下切痕。
检查数量：每批同类构件抽查10%，且不少于3件。 检查方法：观察检查。
（4）、焊缝感观应达到外形均匀、成型较好、焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物清除干净。
检查数量：每批同类构件抽查10%，且不少于3件；被抽查构件中，每种焊缝按数量各抽查5%，总抽查数不少于5处。
检查方法：观察检查。 5.4 贝雷梁安装
贝雷梁在拼装场分片拼装出一跨长度，运至现场由80t履带吊机整体起吊安装。贝雷梁拼装前应进行检查，变形过大的贝雷梁不得使用。
贝雷梁起吊前应进行调节试吊，贝雷梁起吊至对接位置后，用导链进行微调，先对接上弦，再对接下弦。插上钢销后，立即安装保险销。待整个对接段的钢销和保险销全部安装完毕吊机方可松钩。
各片贝雷梁拼装完成后，根据测量组放样的栈桥中心调整各片贝雷梁的位置，并焊接横向限位角钢固定贝雷梁，每片贝雷梁轴线偏差不得大于10mm。贝雷梁固定后按照图纸要求安装主桁横联、横联套管螺栓及联结系槽钢，各处螺栓必须拧紧。 5.5 桥面系施工 5.5.1桥面板铺设
贝雷梁调整完成后，铺设工25b横向分配梁（加宽段间距0.75m，标准段1.5m）和工12.6纵向分配梁（间距0.3m）。桥面板用履带吊吊放在贝雷梁上弦杆上，桥面板要求接缝严密顺直，整体平整，无翘曲。同时板与板间设置5mm缝隙，减小温差带来的影响。采用桥面板直接与工12.6进行焊接牢固，工25b横向分配梁用U型卡与贝雷架进行连接固定。见图“5.5.1”。
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图5.5.1：横向分配梁与贝雷片连接图
5.5.2栏杆安装
栈桥两侧专用车道、公用车道及人行道之间均设置栏杆，护栏栏杆结构见“图5.5.2”。
图5.5.2：栏杆结构图
栈桥栏杆刷红白相间油漆。栏杆底部设置护轮坎。栏杆要求联接牢固，不得有明显曲折。栏杆安装要及时，不得滞后于贝雷梁2跨。其它附属设施随着栈桥的延伸一次性施工完成。 5.5.3 锚桩施工
为确保钢栈桥使用、汛期抗洪水能力及安全稳定性，待栈桥施工完成后，若存在栈桥桩基于硬质裸岩上，则在栈桥板凳桩上游侧再插打一根钢锚桩，钢锚桩施工首先采用在布设位置打设钢护筒（直径为1m），再用冲击钻钻孔至嵌
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