江苏尼欧凯汽车研发有限公司年产3000辆环卫车2000辆改装客车项目(2)

2019-08-03 14:06

1用地规划相符性分析 ○

本项目属新能源客车、专用车生产项目,选址于苏通科技产业园江广路188号,西至江达路(经二路)、南至海宾路(纬十四路)、东至江广路(经四路)、北至中新大道(纬十六路),该地块为苏通科技产业园调整规划后的二类工业用地,因此本项目符合苏通科技产业园调整后的用地规划要求。

2产业定位相符性分析 ○

在原规划中,苏通科技产业园鼓励无污染的新能源、生物科技、电子信息产业;限制有污染的精细化学品研究、生物医药临床试验项目;禁止原药生产、线路板项目。规划调整后产业定位为:鼓励电子信息、生物医药、新材料、新能源、精密机电、交通装备制造业等。本项目产品为新能源客车、专用车生产项目,属于规划调整后鼓励类的产业定位“交通装备制造业”,且本项目无“三致”物质排放,污染物得到有效治理,污染程度较轻,符合苏通科技产业园产业定位要求。

3基础设施 ○

苏通科技产业园规划采用雨污分流的排水体制,污水集中收集后排入港口工业三区污水处理厂进行处理。本项目雨污分流,生产废水处理与生活污水一道排入港口工业三区污水处理厂处理。港口工业三区污水处理厂已建成运行,污水主干管已接通至项目所在地,本项目污水可以接入港口工业三区污水处理厂集中处理。

苏通科技产业园禁止自备燃煤锅炉,规划以江山热电厂为热源。本项目不建锅炉,生产中加热使用清洁能源天然气,符合供热规划要求。

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2. 建设项目周围环境现状

2.1建设项目所在地的环境现状

厂址所在地区环境空气中SO2、NO2、非甲烷总烃1小时平均浓度及SO2、NO2日均浓度均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准的要求,PM10日均浓度南通农场、醋酸化工公司测点出现超标现象,测点超标率为85.6%,原因是由当地开发建设过程施工扬尘造成的,二甲苯、甲苯监测期间未检出。

洪港水厂水源地水质现状可以满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅱ类标准要求;港口工业三区污水处理厂排口断面及排污口下游3km断面水质现状可以满足GB3838-2002中Ⅲ类标准的要求;农场苏一河高锰酸盐指数、COD、总磷指标分别100%、83%、17%超标,农场通一河高锰酸盐指数、COD指标分别83%、67%超标,其余各因子均能满足Ⅲ类标准。南通农场地区部分生活污水尚未接管,南通农场农业面源污染是导致超标的主要原因,随着园区的建设,农业面源将减少,所有污水接管污水厂,农场苏一河水环境质量可以得到有效改善。

项目拟建厂址各厂界昼间及夜间噪声监测值均达到《声环境质量标准》(GB3906-2008)中的3类和4a类标准要求。

项目所在地地下水满足Ⅳ类标准要求。

项目所在地土壤环境满足《土壤环境质量标准》(GB15618-1995)二级标准要求。

2.2建设项目环境影响评价范围

表2-1 评价范围表

评价内容 大气环境 地表水环境 噪声 地下水 土壤 区域污染源 环境风险 总量控制

评价范围 以建设项目厂址为中心,半径2.5km的范围 洪港水厂水源地至港口工业三区排水口下游3km 南通农场苏一河、通一河 建设项目厂界外100m 苏通科技产业园一期规划范围内 苏通科技产业园一期规划范围内 各环境要素评价范围内的污染源调查 以建设项目厂址为中心,半径3km的范围 区域内点对点平衡 6

北 比例 0 1000 2000m 开发区污水厂排口 二级保护区 洪港水厂取水口 一级保护区 W1 二级保护区 S1 大气评价范围 醋酸化工公司 斯福瑞 G3 D1 D3 南通农场 G2 D2 项目所在地 W2 港口三区污水厂排口 G1 南通农场 17大队 W3 地表水断面W 大气测点G 地下水测点D 土壤测点S

图2-1 项目地理位置及评价范围示意图

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3. 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果

3.1建设项目的主要污染源产排情况

3.1.1废气

(1)焊接车间废气 ? 焊接烟尘

本项目采用CO2气体保护焊,焊材年用量为50t/a,根据有关资料调查,焊接烟尘的产生系数为5.4kg/t,则本项目焊接烟尘产生量为:50×5.4×10-3=0.27t/a。本项目采用焊接烟雾净化机对焊接烟尘废气进行收集处理,处理后废气通过车间通风无组织排放。

? 焊缝打磨废气

焊后小部分焊缝需修磨,采用风动砂轮手工修磨平整,类比同类项目,打磨粉尘产生量约为0.15t/a,打磨位于焊接生产线上,同样采用焊接烟雾净化机收集处理,,处理后废气通过车间通风无组织排放。

(2)涂装车间废气 ? 前处理打磨废气

前处理对车身表面进行打磨处理,有粉尘废气产生,类比同类项目,打磨粉尘产生量约为7.5t/a,采用布袋除尘器处理后达标从15米高排气筒排放。

? 喷漆废气

本项目设置四个喷漆室,底漆、中涂漆、面漆分别使用一个喷漆室,彩条漆和罩光漆使用同一个喷漆室,底漆、中涂漆喷漆室共用一个排气筒,面漆、彩条漆和罩光漆喷漆室共用一个排气筒,两个排气通风量均为30万m3/h。

? 调漆及喷漆无组织废气

调漆和喷漆工段,彩条漆和罩光漆有少量无组织废气挥发(水性漆没有无组织废气),通过车间通风无组织排放。

? 烘干废气

本项目设置三个烘干室,每个烘干室废气单独排放。具体为底漆和一半的中涂漆使用一个烘干室,面漆和一半的中涂漆使用一个烘干室,彩条、罩光漆使用一个烘干室。烘干室加热采用天然气燃烧系统,本项目天然气用量为310m3/h,运行时数为3820h/a。

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? 喷胶废气

本项目喷胶中挥发组分为VOC(水性胶没有VOC挥发),占总量的20%,按其全部挥发计算,则产生量为0.7t/a,风量为0.4万m3/h,采用活性碳吸附后达标经15m排气筒排放。

? 腻子打磨废气 本项目腻子两次打磨。

第一次打磨G2-5在两个打磨室进行(图2-1中打磨室二和打磨室三),两个打磨室合并使用1根排气筒,废气风量为15.2万m3/h,类比同类项目粉尘产生量为30t/a,收集并经布袋除尘器处理后经15m排气筒排放。

第二次打磨G2-6在一个打磨室进行(图2-1中打磨室一),废气风量为7.6万m3/h,类比同类项目粉尘产生浓度为15t/a,收集并经布袋除尘器处理后经15m排气筒排放。

(3)总装车间

总装车间废气来自常规能源客车下线检测发动机尾气,采用柴油为燃料。本项目柴油用量为20t/a,除了作为检测用之外,还要保证车辆出厂时保证柴油量,监测用油量约占加注柴油的50%。检测线废气收集后经1根15m排气筒排放,风量7.2万m3/h。

(4)研发车间 ? 焊烟

研发车间焊烟来自焊接工序,主要污染物为锡及其化合物,类比同类项目,产尘系数取15.6g/kg,本项目焊丝用量为0.02t/a,烟尘产生量为0.3kg/a。本项目拟在焊接工作台安装局部吸烟仪,废气随研发车间机械通风系统排放。

? 涂胶废气G4-3

研发车间涂胶工段胶用量为0.01t/a,VOC挥发量按10%计算,为1kg/a,随研发车间机械通风系统排放。

本项目有组织大气污染物产生及排放情况详见表3-1,无组织废气排放情况详见表3-2。

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