g．不允许管子相互碰撞或撞击管端。因为尽管有护丝，仍有损坏螺纹的危险存在。
h．当管子在搁物架上滚动时，保持管子平行。不允行管子堆集或撞击管端。
２.１２.３螺纹清洗：应在即将使用前清洗螺纹，避免螺纹清洗过早造成的螺纹锈蚀．下套管前，应卸下所有保护环，使用轻质柴油配合棉纱、毛刷、铜刷彻底清洗所有螺纹，直至全部螺纹裸露无其它杂物为止。清洗干净保护环，并带到螺纹上。必须保证上和时螺纹表面上无坚硬的异物。检查并清理管子内部，防止杂物在套管认扣下放时落入接箍。如有压缩空气，应从母端向公端吹扫管子内部。 ２.１２.４套管检查，仔细检查螺纹，若发现螺纹存在损伤，应及时剔除，特别注意由于碰撞造成的螺纹变形、接箍变形应及时剔除。仔细检查接箍端，看碟接箍是否机紧到位，在套管吊上井架前，确保所有套管接箍已经上紧，且J值合适。
２.１２.５附件检查：仔细检查套管附件，确保其质量，并作好排序工作，确保配对拧紧的尺寸、类型相一致。仔细检查附件螺纹，确保其连接、密封性能。
２.１２.６套管测长：下套管前应逐支测量每根套管长度，应使用测量精度到达毫米的钢卷尺，从接箍（或内螺纹接头）端面机紧后，设计终止的位置。圆螺纹该位置是公端螺纹消失点平面，偏梯螺纹该位置是三角形标记的底边，TP-FJ、TP-NF该位置是公端螺纹的止推台肩面，TP-CO、TP-G２该位置是拧接标记白漆靠公端螺纹一侧（或
三角形标记底边）。或者是测量套管全长减去损失长宽（常用套管损失长度下表）。以上方法测量的套管长度总和代表了套管柱无载荷时的长度。对在井眼中处于拉伸状态下套管的实际长度，可根据虎克定律进行计算。
2．１２.７螺纹脂涂抹，管子在对扣前，在全部内，外螺纹表面应涂上均匀一层的螺纹脂。特别是气密封扣的密封面上要涂抹均匀。内、外螺纹涂上螺纹脂后应可见螺纹的轮廓。螺纹脂使用前要搅拌均匀，同时螺纹脂不能稀释，粘稠适当，螺纹脂内不能有沙子，棉纱等异物。推荐使用符合API BUI５A２螺纹脂通报 最新版本中规定的高压螺纹脂。
２．１３通径检查：下套管前，每支套管应进行全长通径检验。通径规的尺寸应符合APISPEC5CT《套管和油管规范》最新版本的要求或与用户的技术协议要求。通径前应保证套管的内表面干净无异物。通径时应将通径从母端放入，由母端向公端进行通径，向套管内放入和从套管内拉出通径规时应平稳、水平、小心，避免通径规磕碰螺纹，以避免碰伤螺纹。
APISPEC5CT标准通径规最小尺寸 3．下套管
3．1钻井现场的套管吊运：套管吊运前，螺纹必须带上保护环，在对扣前不得卸下。
3．1．1吊车运送套管：建议使用吊车将套管送上钻台，吊运时要平稳，避免套管碰撞钻台、钻杆。扣完吊卡后，要平稳提升，此时
应用缓冲绳或人扶，避免套管剧烈摆动，碰撞井架或其它任何设备、器件。
3．1．2使用卷扬机运送套管：每支套管应小心地滚动到滑道上，不得抛掷，应使用两台卷扬机运送套管，一台卷扬机的绳套直接栓在距离母端较近的位置，另一台卷扬机的钢丝绳一端固定在井架口滑到前地面，另一端通过井端口上方一将靠近套管公端的绳套挂在动滑轮的吊轮上。操作卷扬机的人员相互配合要好，确保每根套管在空中平稳运送。在把套管放入鼠洞时要有人扶，避免套管公端磕碰鼠洞边缘。扣完吊卡后，要平稳提升，尤其是套管公端出鼠洞时，避免套管剧烈摆动，碰撞鼠洞口，套管出鼠洞后，应扶好，避免套管剧烈摆动，磕碰井架或其它任何设备、器件。
注：以上是推荐使用的两种运送套管方式，都是空中过管方式。我们不推荐使用，用一个卷扬机栓套管母端的滑道上拖运套管的运送方式，因为此种运送方式会较多的造成对套管的碰伤。 3．2对扣
3．2．1在准备对扣前，应卸下套管公扣的保护环。
3．2．2在对扣时，应有人扶住套管，使上边套管公扣与入井套管母扣同心，同时小心下放套管，避免公扣螺纹与母扣螺纹相互碰撞造成不必要的损伤。在公、母螺纹接触后，停止下放套管，等待引扣。建议使用对扣器帮助对扣。应垂直对扣，最好有人站在套管扶正台上帮助进行扶正。 3．3引扣
3．3．1在套管开始引扣转动前，应仔细观察套管是否向一侧倾斜，如有倾斜，则应将套管提起来，检查螺纹。如发现螺纹损伤，应清洗，用锉刀和油石修理，然后仔细清除任何挫屑，重新涂上螺纹脂。 3．3．2在对好扣后（即公扣螺纹轴线与母扣螺纹轴线重合），应首先缓慢地转动套管，以保证螺纹正常啮合，不发生错扣。 注：引扣过程中，采用悬吊方式，使整根套管的重量主要有大钩承担，避免整根套管重量压在螺纹上引扣。使用非常小的扭矩（用液压大钳扭矩最大为1000N。M，使用猫头绳时猫头绳在卷筒上缠绕不超两圈）应能把套管上到手紧位置，在此时大钳尾绳处于松弛状态。如扭矩增大，应马上停止转动套管 ，考虑是否发生错扣，应倒扣卸下、提起套管，仔细检查螺纹刘否有损伤，如有损伤应用油石修复，不能修复的应剔除套管。 3．4上紧 3．4．1上紧位置
3．4．1．1圆螺纹上紧位置：接箍端面与螺纹消失点齐平，余扣不超过正负两扣。
3．4．1．2偏梯螺纹上紧位置：接箍端面拧到三角形底边负一牙到三角形顶点。
3．4．1．3TP－CQ螺纹上紧位置：接箍端面拧到三角形底边或标志白漆线靠公端螺纹一侧。
3．4．1．4TP－FJ螺纹上紧位置：母端螺纹端拧到公端螺纹止推台肩面。
3．4．1．5TP－NF螺纹上紧位置：接箍端面拧到公端螺纹止推台肩面。
3．4．2上紧圈数
3．4．2．1圆螺纹上紧圈数：对于41/2＂～7＂的套管上紧圈为3圈，对于7 5/8＂以上的套管上紧圈数为3.5圈，但对于9 5/8＂、10 3/4＂钢级为P110和20＂钢级为J55、K55的套管上紧圈数为4圈。
3．4．2．2偏梯螺纹上紧圈数：2圈
3．4．2．3TP－CQ、TP－FJ、TP－DNF、TP－G2螺纹上紧圈数为1圈。
3．4．3上紧扭矩
3．4．3．1圆螺纹上紧扭矩：应符合APIRP5C1中的规定。 3．4．3．2气密封接头上紧扭矩：上扣扭矩应符合制造厂推荐的扭矩范围。特殊扣套管典型的上扣图形如下图。气密封特殊扣套管在公端打印有三角形标记，或代替三角形标记的白漆线。当上扣图形未见明显对顶时，可通过三角形标记和白漆线来判断上扣是否到位。 注：影响扭矩的因素比较多，如锥度、螺距、齿高、螺纹脂种类、接箍镀层种类、螺纹表面有无损伤、尾绳长度、备钳打的位置、有无错扣现象等，因此扭矩值不能作为螺纹是否上紧的最终依据，要结合上紧位置综合考虑，尤其是对于BC和气密封扣的套管要以上紧位置作为判定依据。
建议推广下套管专业化服务队作业形式，液压套管钳和套管扭矩