②旅客下机→T1中转厅办理相关手续（海关、边检、检验检疫、换登机牌、安检）→旅客转驳车→由专用通道进入T2国内出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。 （2）需提取托运行李的旅客
①旅客下机→海关、边防、检验检疫→行李提取大厅提取行李→旁边的中转大厅办理相关手续（托运行李、换登机牌、安检）→旅客转驳车→由专用通道进入T2国内出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。
②旅客下机→海关、边防、检验检疫→行李提取大厅提取行李→旅客转驳车→
由专用通道进入T2中转厅办理相关手续（换登机牌、安检）→T2国内出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。
③行李直挂T2
旅客下机→海关、边防、检验检疫→旅客转驳车→由专用通道进入T2中转厅办理相关手续（提取行李、托运行李、换登机牌、安检）→T2国内出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。
? 国际转国际
（1）无需提取托运行李的旅客
①旅客下机→旅客转驳车→由专用通道进入T2中转大厅办理相关手续（海关、边防、检验检疫、换登机牌、安检）→T2国际出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。
②旅客下机→T1中转大厅办理相关手续（海关、边防、检验检疫、换登机牌、安检）→旅客转驳车→由专用通道进入T2国际出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。 （2）需提取行李的旅客
①旅客下机→海关、边防、检验检疫→行李提取大厅提取行李→旁边的中转大厅办理相关手续（托运行李、换登机牌、安检）→旅客转驳车→T2国际出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。 ②旅客下机→海关、边防、检验检疫→行李提取大厅提取行李→旅客转驳车→由专用通道进入T2中转大厅办理相关手续（海关、边防、检验检疫、换登机牌、托运行李、安检）→由专用通道进入T2国际出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。 ③行李直挂T2
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旅客下机→旅客转驳车→由专用通道进入T2海关、边防、检验检疫→T2行李提取大厅提取行李→T2中转大厅办理相关手续（托运行李、换登机牌、海关、边防、检验检疫、安检）→T2国际出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。
? 国内转国际
（1）无需提取托运行李的旅客
①旅客下机→专用通道进入T1中转大厅办理相关手续（海关、边防、检验检疫、换登机牌、安检）→旅客转驳车→专用通道进入T2国际出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。
②旅客下机→旅客转驳车→T2中转大厅办理相关手续（（海关、边防、检验检疫、换登机牌、安检）→T2国际出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。 （2）需提取行李的旅客
①旅客下机→行李提取大厅提取行李→T1的中转大厅办理相关手续（换登机牌、海关、边防、检验检疫、安检）→旅客转驳车→由专用通道进入T2国际出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。 ②旅客下机→行李提取大厅提取行李→旅客转驳车→T2中转大厅办理相关手续（（换登机牌、托运行李、海关、边防、检验检疫、安检）→T2国际出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。 ③行李直挂T2
旅客下机→旅客转驳车→T2的行李提取大厅提取行李→T2的中转大厅办理相关手续（换登机牌、托运行李、海关、边防、检验检疫、安检）→T2的国际出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。
? 国内转国内
（1）无需提取托运行李的旅客
①旅客下机→T1中转大厅办理相关手续（换登机牌、安检）→旅客转驳车→专用通道进入T2国内出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。
②旅客下机→旅客转驳车→T2中转大厅办理相关手续（换登机牌、安检）→T2国内出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。 （2）需提取行李的旅客
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①旅客下机→行李提取大厅提取行李→T1的中转大厅办理相关手续（换登机牌、托运行李、安检）→旅客转驳车→由专用通道进入T2国内出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。
②旅客下机→行李提取大厅提取行李→旅客转驳车→T2中转大厅办理相关手续（（换登机牌、托运行李、安检）→T2国内出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。 ③行李直挂T2
旅客下机→旅客转驳车→T2的行李提取大厅提取行李→T2的中转大厅办理相关手续（换登机牌、托运行李、安检）→T2的国内出发相应的候机区（近机位候机厅、远机位候机厅、贵宾室）候机→登机。
按照设计规划，可以借助旅客摆渡车在空侧进行两个航站楼之间穿梭。T1国际转国内至T2的旅客从T2国内远机位到达上行至4.20m国内出发层；T1国内转国际至T2的，T2中转至T1的旅客则共用T2国际、国内远机位出发口登机。（如图）
但在运行准备过程中，上述T1与T2之间旅客中转流程还有待机场与航空公司、联检等相关单位共同商讨和制定。
4、两座航站楼的服务设施和服务举措，重点介绍第二航站楼人性化服务设施和服务举措
在候机楼内为旅客设有各类服务功能的设施，主要有：卫生间115对分布在不同区域，母婴室41间，行李寄存2处，现场问讯8个，吸烟室38处。其他还有娱乐设施（上网、儿童游戏区、计时宾馆、商务会议、健身等），邮局、银行、宾馆接待、旅行社接待、租车、兑换点，公安派出所、医疗急救服务，公共电话、饮水机、失物招领、约会点，贵宾专用设施：服务商业贵宾和政要贵宾，包括贵宾候机室14个（国际候机区8个、国内候机区6个）、贵宾办票休息室、休息区等，残疾人设施、电话问询、广播服务、爱心通道。
（二）交通中心介绍
由P1、P2两个停车楼以及T1、T2之间“三横三纵”廊道组成。总面积为31.6万平方米。 1、进场流程
1.1机场巴士
机场巴士分别在T1、T2出发层都设有下客站点。旅客可以乘坐机场巴士专线，经由迎宾大道、北进场路或机场高速、两港大道、南进机场路进入T1、T2
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出发层。
1.2出租车
旅客可以乘坐出租车，经由迎宾大道、北进场路或机场高速、两港大道、南进机场路进入T1、T2出发层。
1.3自驾车
旅客可以自驾或乘坐自备车，经由迎宾大道、北进场路或机场高速、两港大道、南进机场路进入P1、P2停车楼，然后乘坐电梯上至廊道层（6米层），通过自动步道抵达T1到达通道，再通过自动扶梯上至T1出发层（12米层）；或通过自动步道直接抵达T2到达层（6米层），再通过自动扶梯上至T2出发层（13.6米层）。
1.4磁浮列车
旅客可以乘坐磁浮列车抵达机场后，通过廊道和其间的自动步道进入T1到达通道和T2到达层，再通过自动扶梯上至T1、T2出发层。
2、出场流程 2.1机场巴士
开航前，机场巴士上客站点将全部移至磁浮站点东侧。旅客从T1到达层乘坐自动扶梯上至廊道层或直接从T2到达层，通过廊道抵达磁浮站点东侧，乘坐自动扶梯下至公交站点，乘坐机场巴士离开机场。
2.2出租车
旅客从T1、T2到达层乘坐自动扶梯下至出发层，直接进入出租车候客站点，乘坐出租车离开机场。
2.3自驾车
旅客从T1到达层乘坐自动扶梯上至廊道层或直接从T2到达层，经由廊道并乘坐电梯下至P1、P2停车楼，驾驶或乘坐自备车经由机场航站区循环立交，沿南北进场路离开机场。
2.4磁浮列车
旅客从T1到达层乘坐自动扶梯上到廊道层或直接从T2到达层，通过廊道抵达磁浮车站，乘坐磁浮列车离开机场。
2.5长途客运
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旅客从T1到达层乘坐自动扶梯上到廊道层或直接从T2到达层，通过廊道抵达磁浮站点西侧，乘坐自动扶梯下至长途客运站点，乘坐长途巴士离开机场。 3、T1、T2之间旅客转运流程
3.1T1、T2出发层每隔15分钟有一班短途巴士，经由航站区循环立交运送旅客往返于T1、T2出发层。
3.2旅客可以通过廊道和其间的自动步道往返于T1廊道层、T2到达层之间。 4、运营准备情况
4.1TIC内各类设备设施接收工作将按计划于1月31日全部完成。 4.2人员培训具体指P2收银员、TIC各内部席位工作人员、现场保安、出租车导巡员的上岗培训，包括理论和实践操作两部分，均将按计划于1月31日全部完成。
附：交通流程PPT
（三）商业设施及经营模式 1、经营模式
浦东国际机场T2航站楼商业零售、餐饮项目经营模式延用T1航站楼商业零售、餐饮租赁经营模式。
2、商业设施 2.1商业面积
T1候机楼商业零售面积6141㎡、餐饮面积4441㎡；T2候机楼商业面积11726㎡，餐饮面积8315㎡，密度预测0.9㎡/千人次，较T1航站楼提升80%；T2航站楼店铺数量约计135家，较T1航站楼增加38%。
2.2商业布局
T1候机楼采用条线式商业布局。T2航站楼借鉴香港机场、新加坡机场的商业规划设计理念，改进商业布局为集中式、可见式为主，兼有分散式、功能式布局。集中式、可见式商业布局体现在T2国际出发禁区（13.6米层）、中央大厅的挑高层（19.6和18.4米层）、以及国内禁区（4.2米层）出发和到达混流层；分散式布局体现在空侧指廊内，功能式布局体现在陆侧办票大厅内，集中设置便利店、药房等。
2.3商业形象
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