中国石油天然气股份有限公司海南销售分公司亚龙湾加油站安全设施设计专篇
作的需求。
1.1.6 建设项目的主要装置（设备）和设施名称、型号、材质、数量
表1.1-2 工艺设备一览表
序号 1 2 3 名称 卧式钢储罐 四枪双油品加油机 阻火器 规格型号 V=30m3，∮2412x7100x6, Q235-B DN50 DN80 4 快速密闭卸油接头 DN80 DN100 数量 4 5 4 2 1 1 备注 2汽2柴 潜油泵型 柴油用 汽油用 油气回收用 1.2建设项目外部基本情况
1.2.1 建设项目所在地的气象、水文、地质、地震等自然情况 1.2.1.1 气象
海南三亚市属于热带雨林原生地，热量丰富,雨量充沛,阳光充足,冬无严寒,夏日炎热,季风交替,冬干夏湿。年平均降水量1263毫米，6~10月雨季，台风季节往往雨水增多。降水量占全年的90.2%。三亚终年无雾。年平均气温25.5℃，6月份气温最高，月平均28.8℃，1月份气温最低，月平均21.6℃，极端气温最高35,9℃，最低5.1℃。浪潮为不规则日潮型，以日潮为主，每月14天为日潮，日潮时最高潮位2.2 米，持续16小时，最低潮位0.6米，平均潮位1.03米，最大潮差2.26米，最小潮差0.06米。平均潮差0.79米。涨潮时水分为两支流，一支向东南流经码头处进入三亚河，流速0.35米/秒；另一支自白排礁缺口向西北流，流速0.35米/秒。落潮流向相反，流速分别为1.08米/秒和0.07米/秒。落潮时间持续8小时，泥沙被落潮带入大海，港池回淤量较少。
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加油站对气象条件的要求不高，一般气象条件下即可满足工作要求，当地气象条件对项目影响不大，只是冬季保温，夏季高温季节注意人员防中暑即可。 1.2.1.2 地质
三亚市位于海南岛最南端，地理坐标位于北纬18°09′34〃~18°37′27〃，东经108°56′30〃~109°48′28〃之间。有大小港湾19个，是中国最南部的滨海旅游城市。
根据《中国地震烈度区划图》和《建筑抗震设计规范》的规定，当地区建筑场地设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.15g。
当地地址环境稳定，工程地质良好，地下水位深，对建筑物及道路基础无影响。设备基础及道路经常规处理即可满足项目需要，在当地建筑物中，没有发现不良地质现象。 1.2.1.3 雷电
三亚市地处低纬度沿海，雷电活动十分频繁，随着全球气候变暖和城市建设的发展，三亚市雷电灾害进入高发期。根据建筑物的防雷分类的一般规定，站房、罩棚为第二类防雷建筑物，洗车间为三类防雷建筑物。埋地油罐不装设接闪器，设防雷、防静电联合接地装置，且油罐接地点不少于两处。
综上所述，只要根据规范要求做好防雷的防护工作及配套防护设施，雷电不会对该项目产生影响。 1.2.1.4 洪水
竖向布置设计使全站形成一定的高程差，站区设计单独、完善的雨水排放系统，根据自然地形坡向，使雨水自动排向站外。站址场地设计标高高于
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当地50年洪水重现期标高。综上所述，洪水不会对该项目产生影响。 1.2.2 建设项目投入生产或者使用后可能出现的最严重事故波及的范围，以及在此范围内的24小时生产、经营活动和居民生活的情况。
由于加油站储存汽油、柴油，属易燃、可燃、易爆液体，加油站在运行过程中一旦发生泄漏会引发诸如火灾、爆炸、中毒、污染等危险、危害事故，若防范措施不利，可能会对周边设施产生一定影响。
加油站发生事故的主要类型为：由于有害物质的泄漏产生的易燃物质及遇火源发生火灾对现场的操作人员造成的伤害，最严重的事故为火灾、爆炸。发生的部位主要集中在储油区和加油区。
根据蒸汽云爆炸模型模拟计算结果可知：拟新建的加油站计划设置2个储量为30m3的汽油储罐，若1个30m3汽油储罐内的汽油全部泄漏，挥发成蒸汽形成蒸汽云发生爆炸所造成的伤害（破坏）范围如下：
1）爆炸危险最大的危害在距爆炸中心9.38m以内区域内，危害等级为1级，对已建加油站靠近罐区一侧部分站房会造成严重破坏，同时在此区域内会造成人员伤亡事故。
2）距爆炸中心9.38m以外、18.76m以内的区域，危害等级为2级，对靠近罐区一侧部分站房、罩棚及站区东北侧、西北侧的围墙会造成表面破坏，在此区域内也会造成人员伤害。
3）距爆炸中心18.76m至46.89m的区域内，危害等级为3级，整个站房玻璃会被震碎，人员可能被碎玻璃击伤。
4）距爆炸中心46.89m至125.05m的区域内，危害等级为4级，也是危害程度最轻的区域，一般情况下不会有人员受伤。
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由平面布置图可知，该项目24小时之内不会影响到周边居民和企业的生活、生产经营活动，不会造成重大伤亡事故。
1.2.3建设项目中危险化学品生产装置和储存数量构成重大危险源的储存设施与下列场所、区域的距离 1.2.3.1 重大危险源辨识
根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218—2009）和《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字[2004]56号）的规定，依据危险物质的量，通过计算结果对重大危险源进行辨识：
本站设30 m3汽油储罐2台，30 m3柴油储罐2台，分别贮存93#、97#汽油和0#柴油，总容积为120m3，折合汽油容积为90 m3（柴油罐容量折半计入），按充装系数0.85，汽油密度0.75t/ m3，则汽油最大储存当量为: 90×0.85×0.75=57.375吨
根据计算确认该加油站储油量小于200吨，油罐区不列入重大危险源。 1.2.3.2 建设项目周边存在的场所、区域情况
1）居民区、商业中心、公园等人口密集区域（没有）； 2）学校、医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施；（没有）； 3）供水水源、水厂及水源保护区；（没有）；
4）车站、码头（按照国家规定，经批准，专门从事危险化学品装卸作业的除外）、机场以及公路、铁路、水路交通干线、地铁风亭及出入口；（站区南侧道路距站内设施符合规范要求）；
5）基本农田保护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地；（没有）；
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6）河流、湖泊、风景名胜区和自然保护区；（没有）； 7）军事禁区、军事管理区；（没有）；
8）法律、行政法规规定予以保护的其他区域。（没有）。 1.2.4站内建构筑物与站外建构筑物安全防火距离
表1.2-2 加油站内建构筑、油罐区及主要加油设备与站外建（构）筑物的防火间距（m）
方位 东侧 南侧 西侧 北侧 站内建构筑物 地下油罐站外建构筑物 （二级） 空地 海榆东线 空地 空地 - 18.27/8 - - 通气孔 - 13.63/8 - - 加油机 - 21.37/6 - - 备 注 主干道 注：1、斜线左边数字为实际距离，斜线右边数字为规范要求距离。
2、本项目设有卸油、加油油气回收系统，本表的地下油罐、通气孔及加油机与站外建构筑物的规范要求防火间距可减少30%。
表1.2-3 站内设施之间的安全防火距离
序号 项 目 埋地油罐 1 埋地油罐与 站房 变配电间 围墙 站房 2 通气管管口与 密闭卸油点 变配电间 围墙 3 密闭卸油点与 站房 变配电间 站房 变配电间 规范要求距离 （m） 0.5 4 5 3 4 3 5 3 5 6 5 6 0.15～0.2 不应小于1.2 9
实际距离 （m） 0.89 6.35 13.56 5.88 10.77 20.46 19.54 21.42 7.53 10.49 10.4 19.37 0.2 1.5 备注 4 5 6
加油机与 加油岛应高出地坪 加油岛宽度