红眼病。研究表明光化学烟雾中的过氧乙酰硝酸酯（PAN）是一种极强的催泪剂，其催泪作用相当于甲醛的200倍。另一种眼睛强刺激剂是过氧苯酰硝酸酯（PBN），它对眼的刺激作用比PAN大约强100倍。空气中的飘尘在眼刺激剂作用方面能起到把浓缩眼刺激剂送入眼中的作用。
5.2对植物的危害
植物受到光化学烟雾损害后，开始表皮褪色，呈蜡质状，经一段时间后，色素发生变化，叶片上出现红褐色斑点。PAN使叶子背面呈银灰色或古铜色，影响植物的生命，降低植物对病虫害的抵抗力。 5．3其他危害
光化学烟雾还能造成酸雨的形成，并使染料、绘画褪色，橡胶制品老化，织物、纸张变脆等。
除上述直接危害外，光化学烟雾由于其特征是呈雾状，能见度低，导致车祸增多，直接和间接的损失无法估量。 6光化学烟雾的防治[28] 6．1控制机动车尾气的排放
控制氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳的排放，尤其是前两种污染物，机动车的尾气控制是关键，比如安装尾气净化装置和对发动机进行局部改进。
机动车氮氧化物的排放量虽然占排放总量的比例不大，但对城市中心的贡献率较高，尤其是在 非采暖期， 是形成光化学烟雾的主要来源。对机动车排放氮氧化物的控制应结合目前的城市“ 双达标” 工作， 强化在用车的检查／维修制度， 对部分尾气排放严重的车辆实行加装尾气催化净化装置、 高能 电子点火装置、化油器电控补气加闭环三元催化净化装置等技术改造， 制定切实可行的淘汰老旧机动车的管理办法， 严格执行老旧车报废制度， 加强城市道路建设和交通管理． 利用交通管理系统及 信号系统保证交通畅通， 对有些车辆可以规定其行驶路线，同时积极促进排污量小的环保型汽车的普及和推广，大力发展公共交通事业，这将对城市空气质量的改进起到积极的作用。 6．2改革燃料
采用液化天然气、氢气、液化煤气与柴油的混合燃料和无铅汽油来代替有铅汽油作为汽车燃料，是减少汽车尾气污染的有效措施。采用天然气作燃料，在燃烧时不仅排出的污染物极少，没有气味和铅化物，而且噪声很小，从而减少发生光化学烟雾污染的可能性。推广使用生物液体燃料。与传统车用燃料相比，生物液体燃料可给潜在地带来二氧化碳减排。中国已经是世界燃料乙醇的第三大生产国和使用国。燃料乙醇在全国9个省的车用燃料市场得以推广和使用。 6．3 研究无公害汽车和发展高效交通系统
从发展远景来看，发展无公害汽车，如电子汽车、电动汽车和蒸汽汽车等，发展高效率城市交通系统以代替市内汽车，都是减少汽车
尾气排放和防止光化学烟雾污染城市大气的重要措施。 6.4植树造林
实验证明，树木在一定浓度范围内，吸收各种有毒气体，使污染的空气得以净化。因此应大力提倡植树造林，绿化环境。七里香（如下图）不仅吸收光化学烟雾，还能防尘隔音。
图四 能吸收光化学烟雾的七里香
6．5提高全民环保意识
如注意随手关灯，使用高效节能灯泡等。美国的能源部门估计，单单使用高效节能灯泡代替传统电灯泡，就能减少4亿tCO2的释放。采用低碳烹调法，尽量节约厨房里的能源。购买洗衣机、电视机或其他电器时，选择可靠的低耗节能产品。节省取暖和制冷的能源等。 6．6加强节能减排，大力发展循环经济
构建跨产业生态链，推进行业问废物循环。要强化技术创新，推进企业清洁生产，从源头上减少废物的产生，实现由末端治理向污染预防和生产全过程控制转变，促进企业能源消费、燃料废气的减量化
与资源化利用，控制和减少污染物排放，提高资源利用效率。 7 结语
由于经济的发展，燃料的消耗量逐年增长，大气污染问题越来越严重，同时大气中一氧化碳、氮氧化物及碳氢化物等污染物的排放量也迅速增长，这些都是形成光化学烟雾的原料。光化学烟雾一旦形成，影响范围广，其危害性已对城市环境、人体健康、生态环境平衡造成巨大威胁。因此控制大气污染物排放量刻不容缓。
近年来，我国相应采取了一些措施，把节能减排上升到基本国策的层面上，一定程度上改善了城市大气环境，减少了光化学烟雾的发生次数。对于光化学烟雾污染，强化技术创新，提高全民、企业的环保意识，加强节能减排是可行的防治措施。虽然，光化学烟雾在我们并没有大规模的发生，但是我们仍应提高意识。
在此，我曾经翻阅过相关资料，二级空气质量评价标准中，原来中国氮氧化物的日平均浓度限值为0.10 mg/m3，任何一次浓度限值为0.15 mg/m3，后颁布的对此标准进行了修改，取消了NOx的指标，NO2的二级年平均浓度限值由0.04mg/m3改为0.08 mg/m3，日平均浓度限值由0.08 mg/m3改为0.12 mg/m3，小时平均浓度限值由0.12mg/m3改为0.24 mg/m3。这一浓度限值升高，也是空气评价质量要求的降低，是为了工业发展的需求。所以我们更有必要强化技术创新，提高全民、企业的环保意识，加强节能减排。
我们应该为美好的明天作出努力。
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